empirepenguin wrote:
3月17號才發生的倒閉，2月時可沒有。
寧波房地產公司興潤置業因經營不善和高利貸導致資金鏈斷裂、資不抵債。這是目前國內首例房地產債務違約，在前不久興業銀行收緊信貸之後，房地產再次被推上風口浪尖。
你可以等到4月19看到3月份統計數據再來講
推估一下"崩潰"是會發生在馬年狗月
不然現在2月份的總體數字就是天條
其它的個案少來廢話
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empirepenguin wrote:
是啊！農民工退休都回家種田，又能照顧老父老母。
中國各大小城市，這幾年蓋幾千萬套的房注定要養蚊子了。
昏倒~~~
先看定義了解一下啥叫農民工
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農民工，通常簡稱民工，是中國大陸對進城務工農民的稱謂，從1978改革開放至今農民工人數已達2.5億，擁有農業戶口身份，由於中國大陸至今仍未廢止戶籍制度，農民無法自由遷移，在城市裡沒有非農業戶口，為城市創造了GDP，不能享受城市經濟發展帶來的社會福利，「農民工」成為這一制度之下特殊群體。
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"沒有城市戶口"農民工如何在城市買房定居?
聽過"春運"嗎?幾億的人在那時候從沿海往內地移動
其中大多數是農民工
結果~年過完就不回來了
因為西進的結果內地出現大把工作機會
農民工就近就能找到工作啦!
有時間還能回家轉轉~安心
農民工不回流的結果沿海現在還在嚴重缺工
所以引文.轉貼當然無所謂
但人家講話的背景與立場應該先搞清楚
問題是住房問題?還是勞動力問題?
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empirepenguin wrote:
沒有城市戶口"農民工如何在城市買房定居?
豪哥你正體字看不懂嗎？
再看一次：
中國國務院公佈國家新型城鎮化規劃，在2014到2020年期間， 實現1億左右農業轉移人口和其他常住人口在城鎮落戶。
問題還是農民工連套房雅房都租不起，大都住多人宿舍，買得城市的房嗎？這才是農民工放棄大城市的原因。
昏倒~
給你幾個關鍵城市代表好了
重慶.鄭州.西安...整個大西部
這些區域都新開發了大片的"高新開發區"
目標是透過鐵路跟空運運輸優勢瞄準整個歐洲市場
農民工現在都在那裏不回沿海了
你到底搞懂沒有?
這只是薪水差不多下造成工作地點的移轉
農民工沒有放棄都市只是轉進大西部而已
所以"中國國務院公佈國家新型城鎮化規劃，在2014到2020年期間， 實現1億左右農業轉移人口和其他常住人口在城鎮落戶。"根本沒有違背
你想說的是深圳.廈門.東莞.....農民工你買不起
人家指的是重慶.鄭州.西安...大西部城鎮我來給你農民工規劃(這不就是保障房?)
不要啥都扯到買不買得起房~這樣很low
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華夏經緯網 2014-03-04
富士康與房價
在全國房地產市場一片風聲鶴唳之時，鄭州房地產市場卻迎來了“新地王”。不過你要問鄭州人，過去一年鄭州房價上漲最快的是哪？答案不是“新地王”所在的中心城區，也不是過去十年鄭州全力推動的鄭東新區，而是位於鄭州東南30多公里的航空港區。在當地人眼裏，這裡的房價在過去一年中簡直是瘋了。
2008年，鄭州航空港區的房價僅為約1800元/m2，相當於鄭州下轄縣級城市的房價水準，而今在售項目的均價已達到7000元/m2，一些熱點樓盤的價格甚至達近萬元。
作為鄭州推行城市化建設的六大板塊之一，鄭州航空港區當前的房價即便是和城區內熱點區域相比，亦毫不遜色。五年內漲三四倍、一年內翻番的上漲速度更是笑傲其他五大板塊；鄭州航空港區所在的東南區域也從原來的邊緣板塊，成為如今推動鄭州房價上漲的發動機。
那麼推動鄭州航空港區房價上漲的因素是什麼？要對這一現象進行追根溯源，可以說是和一個項目、一個政策的帶動密切相關，項目是富士康，政策則是鄭州航空港區升級為國家級綜合試驗區。
富士康項目落戶對當地發展的帶動作用，官方已有定性：這和過去幾年河南一直力推的工業化、新型城鎮化、農業現代化的“三化協調”發展路徑相吻合。
不過，變化出現在航空港區升級為國家級試驗區之後。2013年3月，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013-2025 年)》，使其成為全國第一個航空港經濟綜合試驗區。
從規劃設定的戰略目標來看，產城融合、以產促城應是其主要發展路徑，但現實則是對“城”的關注遠遠超過了產業，“產城融合”的理念正在被日益高漲的造城熱情所吞噬。以在當地落戶的龍頭項目富士康為例，當初其30萬的勞工大軍曾被認為有望在附近形成一個數十萬人的新城鎮。但隨著規劃的升級，新城鎮被“現代航空都市”所取代。
當地政府人士更喜歡顯得高大上的“航空都市”。在其概念中，城鎮化是轉移農民進城；而“航空都市”則是為高端商務人士、科技研發人士、航空金融從業者等“高富帥”們建設一個國際化、現代化都市。
從城市經營的角度來講，顯然後者更划算，更能將城市有限的土地資源效益最大化。不過，這些“高大上”的產業和人群能否如期而至，尚有很大的不確定性。事實上，類似的規劃和定位最終成為泡影在鄭州曾有先例。
即便是十年前即已開始重點打造的鄭東新區，也只不過是在近兩年才擺脫了“鬼城”的質疑。而沒有了產業支撐的鄭州航空港區，又將是第二個鄭東新區，但現在卻已沒有了十年前的人口紅利。
從國務院批復的鄭州航空港區規劃來看，排在第一位的戰略定位是國際航空物流中心，其次是現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶，第四位才是航空都市。不過火熱的房地產開發熱潮似乎昭示著，造城、賣地才是這裡最主要的營生。
鄭州航空港區原本只是鄭州下屬的工業開發區之一，在富士康到來之前，其在鄭州各個開發區中屬於發展洼地。
富士康的落戶使鄭州航空港區上演了“屌絲大逆襲”，不僅彌補了產業的短板，更提升了其區域投資價值，但日趨高漲的房價正在將更多的產業工人擋在門外，急劇推高的成本也將為後續產業進入設置更高的門檻。
如今的鄭州航空港區房地產銷售雖然火爆，但卻是投機者居多，這裡已成為鄭州乃至河南各地投資客們的熱土。據一位鄭州當地的媒體同行表示，航空港區的炒房已經進入了瘋狂狀態，連正式合同都沒有就開始“炒樓花”。
起步于工業的鄭州航空港區，終於在富士康這一龍頭項目的帶動和政策紅利的刺激下，走上了賣地、造城的慣有路徑。
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文章編號：49274670
發佈時間:2012年12月25日
高質量城鎮化的核心，是改變過去“要地不要人”的舊城鎮化模式，解決人的城鎮化，實行完全的農民工市民化。讓在城鎮打工者能夠買得起房子，享受同等的城鎮社保、醫療等待遇。…
美國的房價比北京上海低多了，為什麼美國人不趁機多買房搞投資？一位美國教授告訴我，因為美國人買第一套房費稅很少，但如果買第二套、第三套房等，每年則要交數量龐大的各種房産稅，讓你養不起。
其實我國早該出臺相應的政策，現在我國一部分人囤房獲得暴利，另一部分人買不起房、沒房可住，所以徵收房産稅遲早都要推行。徵收房産稅的目的不是讓所有人都交稅，而是要讓囤房的人因囤不起房而把房子吐出來，讓沒有房的人有房可買。
一定要用市場機制讓普通百姓用自己3~5年的收入能夠買得起房。而目前農民工的收入估計30~50年想買房也沒戲。如果買不起房，城鎮化就是一句空話。
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