九鷹的SoloPro玩久了,漸漸就覺得沒什麼挑戰性了!

看到mSR出現,心中的小惡魔一直不斷呼喚!呼喚!呼喚!呼喚!呼喚!呼喚!呼喚!呼喚!
可是,買這台,加上JR的遙控器,那就得要萬把塊,家中財政部長那關完全沒把握能夠過關。

但是心中的小宇宙不斷地燃燒,不斷地膨脹,這股怨念越來越強烈,越來越強烈!..............

於是,出現了這次的改造!

平衡翼版 SoloPro
SoloPro原廠平衡桿
平衡翼版 SoloPro
本次改造使用套件:內衣牌4#6平衡翼葉片
平衡翼版 SoloPro
剪除重錘後與平衡翼葉片假組合
平衡翼版 SoloPro
平衡翼版 SoloPro
利用迴紋針加強桿件,同時作為平衡翼葉片的固定座。
平衡翼版 SoloPro
組合
平衡翼版 SoloPro
與原廠平衡桿比較
平衡翼版 SoloPro
平衡翼版 SoloPro
平衡翼版 SoloPro
平衡翼版 SoloPro
除平衡翼外,改造重點1:不打尾桿。
平衡翼版 SoloPro
除平衡翼外,改造重點2:不打機殼。

改造後,當然就是試飛了!

很抱歉,小弟沒有錄影機,所以沒有試飛影片,只有文字敘述。
試飛心得:
飄,很飄,非常飄!

換成平衡翼之後,挑戰性變得很大!
機子變靈活了,反應變快了,手指頭卻還沒跟上!

依照沒改造之前的習慣,操作改造過的機子,很容易過頭,下場就是:撞牆!

手指頭的反應要快,動作要小,一切彷彿重頭來過,再次回到剛開始玩四動機的狀態!

不過,挑戰性變大了,玩機子的樂趣又回來了!
文章關鍵字
XiaoMao wrote:
九鷹的SoloPro...(恕刪)


平衡翼通常設計是與槳葉成90度的... 我不懂為什麼就是了

夾角跟平衡形式的關係是否也影響飛行動作?
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
夾角對飛行的性能絕對有影響。

不過,mSR的平衡翼也是45度角,跟一般的90度角不同。

記得RCTW上有人針對夾角與平衡形式的關係做蠻深入的討論,內容是什麼,就得再爬一爬文,才能恢復記憶了!
重錘機因為跟平衡翼機不一樣之處,除了45度/135度與90度/90度外,平衡翼機是利用連桿帶動平衡翼對空氣的攻角,進而改變平衡翼上下轉動,再帶動主旋翼攻角,進而改變機身姿態(陀螺效應)!

而重錘機就算換上平衡翼,因為平衡翼不會有攻角產生,所以陀螺效應也不會有,頂多是慣性效應,用輕的平衡翼裝在重錘機上,就是很靈活(因為重錘變輕錘),但只要平衡翼重量跟重錘一樣重,其實就理論而言,飛行感覺應該是一樣的!
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

想不到L大也進來開示了!

不過,依小弟觀察所得之心得,在傾斜盤改變角度後,連桿直接帶動平衡桿,改變平衡桿的旋轉角度,由平衡桿的旋轉角度改變,借而改變主旋翼的旋轉角度,同時也會稍微改變主旋翼的攻角。

依小弟目前這樣的改造方式,在平衡桿旋轉角度改變時,平衡翼旋轉式的圓面也有所不同,不知是否也能產生不一樣的變化呢?

另外,剛才小弟到朋友的店裡,借了朋友的4#6跟4G6,接電讓旋翼轉動後,機子抓在手上,觀察搖動遙控器的搖桿時,平衡翼及主旋翼的變化。

4G6是六動機,在搖動搖桿時,的確跟L大所說的完全相同,是由連桿帶動平衡翼改變攻角,進而帶動主旋翼的攻角變化。

而4#6是四動機,變化的情況有所不同。當傾斜盤角度改變時,連桿帶動的,是平衡翼的旋轉角度改變,借而改變主旋翼旋轉角度與水平面之間的相對關係,而在這個角度改變時,主旋翼的攻角會隨著連桿的動作,稍微有一點兒攻角的變動。

看起來,似乎跟重錘平衡桿的原理相當類似,只是重錘的慣性大,所以角度變化的動作比較慢,而平衡翼的慣性小,角度變化就快很多了。

不知道小弟這點兒觀察心得是否有誤?

嗯............................

小弟還沒爬到關於夾角的那篇文章,爬到後再來補充一下。
嗚嗚,我不是葉教授,所以也不會開釋啦,呵呵~

關於我說的攻角,您可找4#6等有平衡翼的直昇機,以及找重錘機來比較一下!

由上往下看直昇機,平衡翼轉往機頭的地方,動一下發射機的升降舵或副翼,你可以發現,動升降舵時,平衡翼不會動,但主旋翼角度(即攻角)會變動。動副翼時,主旋翼不會動,但平衡翼角度(即攻角)會變動。因為平衡翼會有迎風面角度的改變,所以就會有施力在葉片,使平衡翼有上下移動的力量,進而改變主旋翼的攻角。

但重錘機的重錘因為是圓的,但他卻無法轉動(我指的是從A重錘往B重錘看過去,他無法順著重錘桿轉動)所以他在轉動時,並沒有風的受力,導致重錘上下移動,他靠的是慣性作用而上下移動,因此跟平衡翼的原理完全不一樣!

平衡翼機種是屬於主動式+被動式控制旋翼角度變化,而重錘式是完全被動控制主旋翼角度變化,兩種模式有一些差異存在!

所以我說,將重錘式直昇機改成平衡翼,他的作用不大,差異如同將比較重的重錘,改為比較輕的重錘感覺是完全一樣的,因為重錘改為平衡翼,您一樣無法用發射機控制平衡翼的攻角,因為他根本無法改變攻角!
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

呵呵,L大,您可別謙虛了,您的開釋可真的對小弟受用無窮啊!

今天到桃園跟飛友們聚會,下午再到朋友店裡,上午仔細觀察了mSR,下午仔細觀察了4#6,再跟小弟的SoloPro,做比較,總算看出一些端倪了!

使用平衡翼的機種,跟使用平衡錘的機種,連桿構造有著基本上的差異。

平衡翼機種,傾斜盤變動角度時,會直接帶動平衡翼變化,因此平衡翼的角度會有所變動,同時轉動的角度也會有變動。

平衡錘機種,傾斜盤變動角度時,會先拉動主旋翼上的一個槓桿,再帶動連桿,改變平衡錘轉動的角度,但是平衡錘角度就沒有任何變化了!

這就是您所說的'攻角'變化,所以平衡翼有主動+被動變化,而平衡錘只有被動式的變化了。



嗯...............................先覺說的話果然是對的!

XiaoMao wrote:
今天到桃園跟飛友們聚會...(恕刪)

看到照片中的機子 恩好眼熟
原來是昨天MSR聚會中出現的那台
大大節哀 希望機子早日康復
經星海羅盤L大教授開釋後 也就是說修改索羅普羅的重錘 只是變更重量 與操作原理無關
小弟因家境清寒 生性節儉 玩不起mSR 即便是索羅普羅零件故障也得要一修再修 實在無可救藥非換不可才勉強更換 它的那根平衡桿 常常有著下垂的問題 除了任其下垂 或用手板正一點之外 除非換根新的 不然似乎不能怎樣 看各位大大平衡桿改來改去的索羅普羅似乎也都飛得很開心

因此小弟用了個不用錢的修正法 "綁電線的束線帶" 除了中心點到八字扣這段不纏 後面就麻花捲似的纏一圈 原本軟軟的平衡桿 在外力的幫助下 就不再軟軟的下垂了耶 怕說這只是假象 小弟還特意測試飛行一下 確實是有功能的 索羅普羅一樣能飛 能停懸 看來平衡桿能撐很久不會下垂了

不過有個狀況 還不知道是不是因為平衡桿變重產生的 還是電池本來就快沒電了 感覺上油門要推很大超過50% 才能飛停旋 這個可能要再了解一下原因了

可是....可是小弟今天早上才訂了三根平衡桿說



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