invax wrote:
基本上可以體會版主想要表達的意見
也覺得機車的確是太多了
我平日坐大眾捷運上下班
機車偶爾騎
假日才開車出去玩
個人贊成有車位才可以買車
還有嚴格取締違停 不管汽機車都一樣
我覺得不守法的問題比數量多來得更討厭
沒公德心的駕駛真的太多了
這才是亂的根源
都沒辦法禁止的
只好要求大家更守秩序守法...(恕刪)
國家越民主，公共建設就越慢，
台灣做得太慢但總比沒做好，
台灣汽機車多就是因為大城市的公共運輸做得不好，
大眾轉而使用私人運輸工具，
沒有理由禁機車不禁汽車，在台灣機車被禁行的路權遠遠大於汽車，
現在依板主以影響市容為由還要在來禁止機車行駛，
那簡直是逼大家改開車了，因為不管要人民騎車開車搭公車，
都有來往兩地的需求，到時大家都塞在路上了，誰還在管什麼市容了，
加拿大與英國均以針對使用機車的民眾給予行駛、停車的優惠，
以減低汽車對於環境的衝擊，
反而島國台灣卻是興建汽車專用道路與剝奪機車路權反其道而行，
如果台灣實施有車位才能買車的話，
那花蓮台東偏僻的土地一定大受歡迎，
我可以花一筆小錢在山上買一小塊地當我的車位，
然後我說我開車到台北來打拼這樣可否？
