高鐵又不省時間,為什麼那麼多人愛搭?

對啊,搭客運很快啊。

前提是你坐的那台客運前後有警車開導,然後以客運最快的速度穿越所有的障礙,才有可能比高鐵快到達目的地。

而且這台車要是直達車。不過樓主嫌高鐵的存在沒意義的話,可以寫信給台灣高鐵公司,要求他們儘快結束營業,以免繼續虧損下去。

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其實還有一種最快的方法,就是搭「救護車」。救護車不需要警車開導,而且穿越車陣比客運簡單,不怕被罵浪費醫療資源的話,樓主很適合這樣往返台北和高雄
高鐵真的有比較快
像我之前搭客運去台南..只要一遇到塞車至少就要坐5個小時以上
高鐵從台北到台南也才一個多小時
班次也很多
就算加上轉車的時間頂多才3個小時
客運反而班次比較少..而且常常誤點
時間真的比較不好抓
現在高鐵還有推出大學生優惠
最多打到5折...出去玩超方便

一個小路人 wrote:
我認為一切只是錯覺而...(恕刪)
真正會講快的都是有專車接送直接送到高鐵站,或是住附近的...
台北到高雄,中山高約330公里來算,時速100公里只要3個半小時就能到達?
是誰可以在高速公路上維持100公里的時速啊.最好是不用過收費站,下雨天不減速.
從台北坐高雄,坐淩晨的最快也只有坐過四個半小時,班次又不多,坐高鐵雖貴了點,
但自由座買了隨時都可以上,當捷運用很方便...
我自己的經驗, 如果是自己開車從桃園到台中, 林口二上中港下, 平常日約要花2個小時,
扣除掉塞車路段, 平均時速100~110 km, 而且是在不去休息站尿尿, 直接殺下去的情況.
如果是坐高鐵, 從我家開到青埔約半個小時, 從桃園到台中38分鐘, 從烏日到市區坐接駁車
約40分鐘, 加上等車時間, 還是比自己開車要快.

國道客運一來不可能一路開100km, 二來中途至少要下一到兩個交流道去接駁客人,
我從桃園開到斗六都要3個小時了, 北高國道客運怎麼可能3.5小時.
這篇說穿了不就是嫌高鐵貴?

如果今天高鐵票價和客運同價, 看看客運會不會死一半?

還可以剩一半是因為許多人住偏遠地區, 所以還是會有剩餘客源

來說說時間花費好了.

高雄到台北, 台北到高雄, 走高速公路超過四小時很正常. 路上碰到狀況的話六小時也是很正常, 甚至八小時的都有.

高鐵就這樣子順順地跑... 兩小時就到了, 路上還可以安穩睡覺; 坐客運甩來甩去, 睡起來很不安心.

可以省下三四個小時的時間 + 體力, 幹嘛不選高鐵?

某方面來說還比較安全哩, 高鐵事故率比起高速公路事故率來的好多了
輕鬆走人生, 簡單過生活
高鐵新竹站倒真的讓人有種不省時的感覺

接駁火車約半小時才有一班,而且坐上去還要在繞新竹一圈才能到新竹火車站。

這規劃真是讓人無言到了極點= =凸

飛機最快,北高40分就到,比高鐵快一倍,
只是怕坐飛機的人多,所以玩不過高鐵幾乎都停飛了。

taualues wrote:
真正會講快的都是有專...(恕刪)


可是就算搭客運也是要到客運站吧(這不用算時間嗎)!?

VitesseWu wrote:
飛機最快,北高40分...(恕刪)


有沒有考慮報到劃位+起降+領行李所耗費的時間?

起碼加 1~2 小時, 絕對不誇張

現在知道為什麼飛機沒人搭了嗎?
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