百達阿布 wrote:
朋友說如果認真開Uber...(恕刪)
相信我這台..Urus
肯定很多人搭乘..
自己開出去有面子加上又可以賺錢...
一舉數得!
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icedevil wrote:
你先實際租一台車跑...(恕刪)
同意這樓的觀念, 本人也是忠實客戶, 長期搭乘也跟不少司機聊過天
還是強烈建議你先已租代買, 開個幾個月去斟酌損益
Uber不是沿路攔車,所以買什麼車並不是主要訴求,
今天如果顧客趕時間不太可能預約後看到車型不喜歡就取消,那也是扣了一筆費用
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剛開始於探索階段時期,可能有些東西還是要你自個兒慢慢摸索,一般來說初期淨利4.5W/月不是問題
如果你跑夠勤,怎麼說夠勤? Uber是浮動跳價,以最近氣候來說,常常午後雷陣雨,這時你可能就要有所機動
大雨落下時你的優勢取決於你的站點,一但需求量暴增精英價格高於尊榮是常有的事.
尊榮車少距離又遠情況下,今天顧客考量時間成本上當然還是優先選擇精英
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可能跟新手司機有緣份,常當別人第一個客人
,如果有什麼經營問題,我也會不吝嗇把我知道的訊息跟司機做交流,
身為共享經濟的使用者,秉持共享的初衷, Uber今天在租賃市場有一片天,某種程度上是司機與客人的素質帶出來的.進而區隔市場
總之撇開跑機場這條策略,你可以先在新手階段到都會區試試水溫(本人住台北)
加油 goodluck
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後來鳥伯被趕出去（現在回來變成要租賃車牌）。
全職的跑車時間為週間早上送兒子上課後07:00開始～中午12:00吃飽（休息約40分鐘）繼續跑到晚餐時間18:00（吃晚餐），然後看看精神狀況跑到20:00左右下線，週五晚上會跑到24:00或更晚（週五下班時間太塞，不會跑，因為沒有效益）！
這樣下來約在6萬多（油錢要扣一萬上下）
我的車是mb的A咖五門掀背，所以我的星星數平均4.8顆，很受好評。
要不是鳥伯被趕出去，我現在應該還在跑。
只有一次被酒客吐髒，其他都是很快樂的行程。
我知道我車的養護成本很高，但是我很開心，沒有職場上的鬥爭跟老闆（主管）的壓榨，如果累了，可以休息，如果非假日家人要出遊，也可以跟。
現在的鳥伯就不行了，因為要跟租車公司配合，也要有職業駕照！
不然也可以去跑多元計程車，但是都建議先簽租車短約，跑個半年後再決定是否要買車來跑。
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