alicepalicep wrote:這樣變速箱容易掛是常...(恕刪) 哈哈 當然OK呀~你的保證比原廠的保固還爽快...別急嗎~等我把變速箱開掛掉 PO個開箱文你就可以用非常專業的角度來向大家證明你非常的對:變速箱裡有好多好多的機構這些機構脆弱到只能用D檔順順開唷~這是常識!
cia377 wrote:哈哈 當然OK呀~你...(恕刪) 你就儘量這樣用吧!!反正用壞了你就去換新的,促進台灣經濟啦!!哈哈~!不過先提醒你,一顆變速箱十來萬很正常, 一台車的變速箱要用十幾年,有人的車開超過15年你可以思考看看,一個如此高工作負荷的精密機構,磨損的或有多快?剪一段專家說的給你參考!(引用自原作者bear ,若有不妥請通知我刪除!!).........................................................................................................................................從自動排檔的變速箱被發明以後,因為操作簡便的特色使得越來越多的車車都將自排變速箱視為標準配備,但是卻也隨著大家初次接觸的車都是自排車,以往手排車的操作注意事項逐漸被遺忘,反而造成了新的自排車操作問題。開過以前手排車的人都知道,當車車在路上行走時,遇到爬坡或下坡時都要以手動的方式降檔以便讓愛車有更大的扭力,因此爬坡時四檔沒力時就降三檔,下坡四檔太快時就要降三檔、甚至二檔,利用引擎來抓車,這是手排的操作方式。而自排車只是將排檔改為自動,但是它無法像人類一樣聰明,隨時依照路況降檔,自排車的降檔通常都只有出現在低速的時候為了保護變速箱及引擎會自動的切換降檔,所以如果爬坡時覺得很沒力時,記得請用手動降檔,如果三檔還沒力就降二檔,二檔還沒力就降一檔,這樣才是正確的在爬坡時使用自排車的方法,因為不善使用手動降檔的方法,就說車子沒力,這可是車車的非戰之罪喔!說完了爬坡,接著說下坡,當下坡速度很快時,變速箱是無法知道您是在高速公路或是在下坡,它只知道您的速度夠快,因此檔位都會保持最高檔位,而駕駛者不斷的踩煞車,反而造成愛車的煞車系統過熱而產生熱失效,常常有許多下坡的車禍事件元兇都是煞車失靈,這其實是人為性的煞車失靈,切記,下坡車速過快時,要用手動的方式降檔,利用引擎低檔位產生的引擎煞車效應配合著腳踩煞車來減速,記得以前手排時代時常常有宣導廣告要大家下坡時不要用空檔下坡,道理是一樣的,千萬不要因為不利用降檔的引擎煞車而怪罪煞車沒力、甚至說它煞車失靈,這也是很冤枉您的愛車的。但是過度的手動升降檔對自排變速箱甚至引擎容易造成傷害,因為這樣會造成引擎溫度增加而容易有損傷,因此當在平地行走時,不要太常將自排車當手排開,只有在升降坡必要時使用,希望可以讓您在開車時,對自排車的使用有更深的了解!^_^
居然忘記上來update最後的抉擇就在去年10月出遊時看到格上租車有GOLF 1.9TDI特價26xx,心想超喜歡GOLF但是養不起,也剛好看到有優惠就租來開去南投玩,第一次接觸到柴油這條不歸路果然搭搭搭是蠻大聲,但是加速性果然是熱血,且高速巡航還真的是有給他省油(比起我家2000年的1.6 LANCER啦)來回開了522公里,大約油表上的半桶油來回(短期租車規定一天上限400公里,超過一公里要多付2元),也很高興掏出來244元,嘴角露出滿意的笑容,畢竟油也有省到(p.s.一早到格上牽車時接待員說上一位租車者多加不少油剩下半桶,當作送我環車時只要可以發動且足夠到加油站即可...... 賺到 !!)回來後對GOLF TDI念念不忘,但回歸現實慢慢等待我心中的SX4是否有消息能提早小改款,不然就等到改款才購買,哪怕是沒有政府3萬1千五的補助. 畢竟SX4幾乎已經是我的第一首選,但Focus TDCi是比較有可能購買也養的起的柴油......但是預算不到只好放棄.殊不知是天意還是碰巧,朋友剛好MSN問說有沒有要一起看車買車,心想加減看,且想知道福特柴油和福斯柴油車性能差多少,此時對於兩台車特性還不熟悉只知道都是柴油車,但最後絕不是福特,因為對藍色Logo沒好感,從小到大總覺得福特就是不好的車結果號召到三個人,但三個人對福特都沒好感也不是首選,最後..........................最後......................................................三個人試開過Focus TDCi後,異口同聲都說要就是它了,老婆也說要就要買喜歡的,超過一點預算就咬牙撐過去吧!! 錢在賺再存就有,重點是要喜歡. (聽到這個心中莫名的興奮加感激,因為後座真的有點給它挺直,老婆大人將來勢必要換到後座顧小孩.)但心中聽到小惡魔又再一旁給我慫恿(謎之音:衝頂級旗艦款吧!) , 因為我喜歡天窗加恆溫空調,但無奈真的口袋不夠深,且老婆也已經放寬預算在往上提升預算肯定是討打最後三個人都再2009年11月買了同一款Focus TDCi 5D 時尚運動款 (兩台白,一台鐵灰)開到現在還是覺得選擇是對的,總覺得小發柴帶給我不少開車樂趣.但是常常看到路上的SX4難免還是會對它行注目禮,有機會真的還是會想擁有它(耐看加上有獨特外型),畢竟注意它長達一年的時間,最後卻不是選擇它,而是只有研究半個月的小發柴,心中總是有遺憾(好像背叛小老婆的感覺),因為幾乎100%已經決定就是它了.ANYWAY,每台車每款車都有優點及缺點,就看自己能不能接受,希望大家都能找到心目中理想的車.我要也好好感謝我的哈尼獻上一張我家的發哥正面照,通常發哥不照相的(賭神)
實際上...Focus 2手價也滿高的目前 05年Focus 1.8 約35~38萬Mazda 3 2.0s 也約這個價格....Lancer Virage 約30~35萬所以....5年後Focus二手價也不會差到哪裡.....別被以前的Ford騙走摟推薦New Focus :目前4SRS+ESP +定速...僅僅定價63萬...還可以在殺....
小弟也是SX4跟TDCI 2選1無奈開過TDCI後~做夢都會夢到那加速的貼背感...雖然還談不上性能車種~但32.6的扭力讓你感覺似乎是3.5升汽油車的推力再試過SX4後真的是天差地遠....完全被32.6這個數字迷惑...結論....千萬不要去試開TDCI....如果你有別的選擇的話....