史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一...(恕刪)
我來為你解答
1.台灣為了保護國產汽車工業 關稅高的可怕
的確
2.台灣科技落後德國150年，不是沒道理 不能怪台灣
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自1967年成立以來不過五十餘年，HYUNDAI集團卻在韓國政府的致力協助、以及造車品質的迅速提升之下，不斷向世界一流品牌發起挑戰，甚至在2011年時一舉晉升至全球第五大車廠的地位，也讓人對其未來發展倍感期待。2012年才剛結束，HYUNDAI集團日前也隨即發布了全球總銷量，據統計2012年一共售出712萬輛汽車，不但較2011年同期的660萬輛提升8%，同時也達到了700萬的年銷售目標！
韓國 現代 2012年一共售出712萬輛汽車
台灣在做什麼??
台灣只會為了 外國品牌 在01 這裡筆戰 看了真的是很無言 捧外國品牌 捧跟什麼一樣
有些人 只是講車子缺點 一堆人 開始圍攻 其他現實也懶得講了 網路上看一下知道沒救了
韓國 大多數人不喜歡 只少它們很拼 槍口向外
台灣只會內鬥很利害 才會被韓國電假的
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史提克菲斯 wrote:
朋友最近從德國自辦一台 C200 ESTATE回來 白色歐規AMG版
C200 ESTATE 在德國當地售價是台幣90幾萬
透過認識的貿易商跟留學生辦過來全新車是一百五十幾萬
比總代理便宜將近 "1000000" 不難想像台灣為了保護國產汽車工業下 高關稅的可怕
我想對樓主觀念錯誤的地方澄清一下
自辦比總代理便宜將近 "1000000" 跟高關稅一點關係都沒有
總代理的車繳的關稅跟自辦進口的一樣多(如果他們買車的原價跟我們一樣的話)
但是驗車費可就少相當多甚至可以說幾乎沒有(一批車只需驗一輛)
一百五十萬如果驗車費15萬再扣掉
再來如果他們拿的車比你拿的車還要便宜...
總代理可以說幾乎是賣一台賺一台的狀況
但是"我賣一台賺一台還是一堆人要買我也沒辦法啊(攤手)
"
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