FLY224 wrote:網路上問一定一面倒推lancer...(恕刪) 哈哈你突破盲腸了不過呢 擋人財路者....世界十大車廠底下每個車系7-8年就要砸好幾億美金研發換代真當人家車廠高層白癡嗎就老車拉拉皮就好啦拉拉拉....可惜每個月銷售還是 拉拉拉 的 下痢
話說台灣Grand Lancer是怎麼改出來的啊,長得有點微妙。樓上有人說是源自Galant,我對比了一下大陸的末代Galant(進口),還有末代Lancer(東南合資),我自己是覺得都比現款台灣Grand Lancer好看多了……個人認為三菱那套動態盾型設計語言至少要有Outlander那個車格才能撐得起來,而A級車包括日蝕在內都有種打腫臉充胖子的感覺。
放晴吧 wrote:三菱這台的屁股比被撞...(恕刪) 真的不要迷信賓尼法利納,設計出來好不好看是另一回事。2005年的時候現代導入了一台叫美佳(Matrix)的MPV進大陸市場,就是賓尼法利納設計,圖上圈的地方還有賓尼法利納Logo。一開始賣多少錢我沒查,反正到2007年我媽要買台上班車看Elantra,業務就努力銷庫存推薦同價位的美佳。其實美佳車格、空間、動力都不比Elantra差,而且還是進口車,E是北京現代合資車,這樣才比E貴5萬台幣。我們當時有心動過,但最後是一家三人一致否決,主要原因就是太醜了:整台車上半部分像是加蓋的一樣,最後的小窗又毫無過渡地變小,整體看起來也很不和諧。
kira7887 wrote:真的不要迷信賓尼法利2005年的時候現代導入了一台叫美佳(Matrix)的MPV進大陸市場,就是賓尼法利納設計,(恕刪) 2005年的Matrix就已偏向跨界休旅了!那個年代,其他車廠的休旅車更老土。後來現代汽車Tucson、Santa Fe,就差不多是跨界休旅的典型。現在你看到的休旅幾乎都是跨界休旅Crossover。現代有Tucson時,福特、TOYOTA、 Honda休旅車就那Ford old Escape老土的樣子, 都還沒有Crossover…另外,應該不是賓尼法利納設計,而是賓尼法利納的前設計師。現代汽車要靠外觀,才拼到那麼前面的全球市佔。比GM通用、Honda、Ford還要前面。但Toyota在汽車外觀也很厲害!可吸收到不少女性和娘炮市場
kira7887 wrote:真的不要迷信賓尼法利(恕刪) 歐洲車有時候他們的美感 東方人還真是看不明白雷諾出好幾款鴨屁股https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=1035262飛雅特有一台 1999 Multipla mpv每次去義大利看到經不住感嘆一番
RentHA wrote:2005年的Matr...(恕刪) 這台就是賓尼法利納設計,直接在車上貼著賓尼法利納Logo的。且不論途勝跟勝達一開始就不是CUV類型的車……重點不是跨界不跨界,重點是好不好看的。像日蝕跟CH-R都是CUV,但個人審美來說CH-R比日蝕好看很多。
MAOHZxx wrote:現場一看還蠻明顯Vios小很多且展車可能就是用比較入門的車型,陽春感比較重一點大概就是很適合只要有台車就好是說也便宜啦!大概就55-60萬之間有幾個選擇可以搞定只是可能展車給人的第一印象很強烈,擺在這邊的沒霧燈、沒倒車雷達的 沒有倒車雷達的車子,直接淘汱
kira7887 wrote:話說台灣Grand Lancer是怎麼改出來的啊,長得有點微妙。樓上有人說是源自Galant,我對比了一下大陸的末代Galant(進口),還有末代Lancer(東南合資),我自己是覺得都比現款台灣Grand Lancer好看多了……個人認為三菱那套動態盾型設計語言至少要有Outlander那個車格才能撐得起來,而A級車包括日蝕在內都有種打腫臉充胖子的感覺。 你所謂的對岸末代Galant 在台灣叫grunder而末代Lancer 在台灣叫LANCER iO 比對岸早 都有販售過先去GOOGLE再來回文吧 不懂 還打腫臉充胖子的回文方式