要大台又要70以下沒得選了，剩二手車吧。另外說到轎車60萬，其實之前現代elantra 配備滿，鈑金超厚 安全性高 ，底盤好，辦完就是60多而已，不懂怎麼都只買vios…買車真的要每家都試，三年前我預算也是如你區間才讓我買到elantra 這台好車 哈。最後你買zinger 吧，空間大 價格也不貴，投zinger 一票
不知道樓主還會不會看反正我家兩台都有2016年的zinger2017年的sientasienta的油耗真的很好，油錢是zinger的一半其他都是zinger勝很多人說zinger晃是事實，但sienta也超晃啊...
aaooxx wrote:不知道樓主還會不會看(恕刪) ↑左邊跨界版,右邊一般版,長度鎖點都一樣↑一般版料號↑跨界版料號↑一般版裝跨界版較硬避震就會長高2cmsienta一般版舒適取向避震較軟.路不平時緩衝較緩軟Q,上下晃幅較大,sienta跨界版避震阻尼較硬,上下晃幅較小時間較短,..過不平路面時舒適性會低一些,因為較硬避震,過不平坑洞震動回饋上來車體時,車內共震聲會較大,,裝後下拉平衡桿也是,一般版想最快有效改善晃動幅度的方式是直接換跨界版避震,常滿載,露營塞滿,住大樓下地下坡道換跨界版避震是最合適的,或者直接買跨界版
laxystarr wrote:以載人來說Sienta上下車方便點，但實用性來說就Zinger感覺比較能通吃，讓我覺得比較經濟些 新款 Zinger 家用可以了 ~廠商經常開這台來載我,跟前一台Toyota surf 好很多缺點就是耗油一些 !
