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如上圖請問這是否就是車子的ab柱大樑?
最近看了一台中古車
賣方有告知a柱的前方(靠近車頭部分)有撞擊過
但保險沒有出險~意思是說沒有撞傷人之類的?
仔細看也看的出來確實有焊接過的樣子
a柱前端約10~15公分有焊接
因這車幾乎都是原廠保養的,而且里程數偏低有里程保證
所以考慮後覺得沒差就下訂金
但是回家後想想要撞成這樣那時速沒90也有80了
這樣還ok嗎?
里程數跟幾乎原廠保養這兩點是可以確定的
你看到的就這樣了
沒看到的呢?
這車一定不買
有疑慮就千萬不要買

沒有出險才恐怖,有出險至少知道發生過什麼事

里程數偏低就變中古車疑慮更大

都在原廠保養,但里程數還很低就脫手

而且有撞擊過

除非你能確定當初是怎麼撞的

或者車商願意讓你拿去德國萊茵做整個車子的檢查

不然挑別台車吧
ddsdds wrote:
如上圖請問這是否就是車子的ab柱大樑?
最近看了一台中古車
賣方有告知a柱的前方(靠近車頭部分)有撞擊過
但保險沒有出險~意思是說沒有撞傷人之類的?
仔細看也看的出來確實有焊接過的樣子
a柱前端約10~15公分有焊接
因這車幾乎都是原廠保養的,而且里程數偏低有里程保證
所以考慮後覺得沒差就下訂金
但是回家後想想要撞成這樣那時速沒90也有80了
這樣還ok嗎?
里程數跟幾乎原廠保養這兩點是可以確定的

ddsdds wrote:
. .. ...(恕刪)


看不懂你的圖...

A柱是指前擋風玻璃左右兩側的結構,從車頭撞到A柱,車算半毀了吧,如果是從車側撞,基本上車台也是變形了

如果你講的是從車頭前方的撞擊,從大燈後面往後10~15公分,這樣也是有傷到車身,一樣容易有車身變形的問題

一般比較可以接受的是只傷到葉子板,但這種的通常都是鈑金或整片換,不會看到焊接,會燒焊處理的大都是大樑,這樣就屬於是"大撞"的車

為什麼大家都不會買這種車,除了大撞再修復的車身剛性會較差不安全之外,變形的車身就算定位定的出來,在高速行駛上的穩定性也會較差

一台有大撞過的車,賣價比正常的車少個10萬20萬也不見得賣的掉,所以車商大都會隱瞞並處理到看不太出來,然後開價比行情低個兩三萬,就是希望能快點脫手

p.s.1:車身變形的車,有一種是上俗稱"八掛台"的車身校正器,但這大都是年份新車價高的車主自費,因為這種方式的成本不低,修復後完整性較高,定位和高速行駛也比較沒問題
但車行處理都是簡單拉一拉或是切掉,接零件車的部份上去,車身的一些位置誤差大,定位難做開起來也比較不穩

p.s.2:我有同事他們家的車是新車買沒幾年就大撞,他們選擇切車身接零件車的處理方式,引擎蓋打開是看的出來的,他們是覺得反正也不開快,沒差,就這樣又開了幾年,但最近2年問題變多,開起來也一直"2266",他們去年換車的時候,車子沒車行要收,是以報廢價賣給車行,但車行會怎麼處理...就不知道了
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