逾10年老車 ,要驗二次車合理嗎?雖然第二次驗車省150元,但還是一筆不小的負擔,驗車過程才幾分鐘,收費卻如此昂貴,政府是要搶錢還是真的是為行車安全著想!車齡十年以上仍無法換車者多是相對經濟弱勢，多一次的驗車費用形同對無力換車者懲罰。我如果有進場做定期保養,那政府可否考慮不用一年二次呢?大家覺得呢?
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yayahaha0220 wrote:
逾10年老車 ,要驗二次車合理嗎?雖然第二次驗車省150元,但還是一筆不小的負擔,驗車過程才幾分鐘,收費卻如此昂貴,政府是要搶錢還是真的是為行車安全著想!車齡十年以上仍無法換車者多是相對經濟弱勢，多一次的驗車費用形同對無力換車者懲罰。我如果有進場做定期保養,那政府可否考慮不用一年二次呢?大家覺得呢?
驗車不只是安全而已,還有怕老車借屍還魂.
至於有無成效就不討論了!!
另外對於有能力開車者就不要拿經濟弱勢來當理由.
更何況是用"相對"
至於
yayahaha0220 wrote:
有進場做定期保養,那政府可否考慮不用一年二次呢?
有些保養廠就可驗車,車主為何不選擇保養,驗車一並做?
此外"定期"保養,這定期是多久?三個月,半年,一年,一年半?..
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台日驗車比一比
日本那才叫對無力換車者懲罰...
不過文中「行政體系藉由扎實徹底的車輛檢驗，保障國民行車安全。」這句小弟不太認同。
這必定是包含以驗車逼大家換新車，促進日本汽車產業發展的原因。
很多日本中古車是直接運到海外第三世界國家賣掉，在那邊搞不好還可以再多開十幾年。
至於合不合理？ 法律就這麼定了還有什麼合不合理的？ 要論合不合理可能只剩移民一條路了？
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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