Santa Fe 晶片 改裝 分享

今年初 因為親戚 車子舊了不會動 把自己的馬五車給了他,自己2月初買馬自達CX-5 D AWD
這下可好,試車時只注意車子性能 最終喜歡 BMW X4 到森林人到 RAV-4 油電但因為 車庫長度不夠 這幾台車都卡在保桿擾流突出會被鐵門切掉作罷,選擇CX-5
但過年出遊就打槍,女兒說如果開CX-5 出門就不出去,幾我個人太擠了
自己妹妹 車子也舊了,就跟她商量 把開三年Camry 油電車 送她先生,自己買七人座但長度必須限制在4.81米內斜放不會被們切到(同長度可能因斜放車角落圓型或突出不同),在Luxgen U7/M7 跟Honda 歐低賽 選擇,但最終本來想買歐低賽 但放進車庫只剩2.5 公分,每天放車時得喬出2.5公分滿痛苦,且U7/M7 跟歐低賽 第二排座椅是2人設定,不適合 每天後座座3人的進出,七人座只是兩三個月才一次

後來試了現代Santa Fe ,雖然 它的第二排三人符合我們需求,但加速總是比CX-5 D AWD 反應慢
今年四月初買下後,總心有遺憾
在搜尋改裝資訊訊時看了一下,看到一小段改裝資訊,不完整,兩個禮拜前,跑了一個多月後,真的認為除了加速不滿意,自己喜歡黃金右腳,馬自達CX-5 D AWD 平均油耗有9.2公里/公升 雖不如先前的camry 油電的 10.2 公里/公升
但Santa Fe 除了加速慢外 油耗只有 6.3公里/公升,上週日 興起在搜尋改裝資料,找到 山土匪車友社群 找到台中的改裝晶片資訊

抄下了 Line 資料,周日晚上留言問是否有北上改車,6/6 一早就跟我聯絡, 改裝今天板橋有車聚可以北上改車
就約了 下午四點10分 在桃園高鐵 作業, 詢問 19,000 圓改晶片軟體 可以增加32hp 有六十分 加裝插入一個接頭就100分,扭力從44變成超過50以上,價錢是再加8500元,詢問是不影響驗車跟保固,心動的同意,聊天中獲知它的晶片跟BMW X5 同級,很好改 且改裝後他的4車友反應比X5 更殺, 經過40分鐘軟體升級跟接頭一插 引擎發動,沒試車 改裝趕著又回板橋,告訴我有3-5天的學習曲線,這樣就自己發動,試了平常爬坡一小段路段加速足足多了30% 加速終速度
晚上11:30 上高速公路,大腳一踩 一個入口匝道到另一出口匝道,加速真是嚇人 真的有試駕X4 兇猛 的Fu

前幾天還跟老婆說下台車要升級開雙B?!
老婆要求低調就好
這下可以跳過 X4跟 GLC 250 AMG 了 FU 有了
希望這兩年內順利直接再跳級 人生希望有台超跑邁進