那不如買其他車種的 1.8NA!稅金一樣 馬力一樣 過彎差異不大!又沒渦輪遲滯
真不知這樣搭配的優點是?而且上AL4就好像上了封印!怎麼改都不對!
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tylee wrote:
1.6+渦輪掛AL4=140P
那還不如買其他車種的 1.8NA!稅金一樣 馬力一樣 過彎差異不大!又沒渦輪遲滯
真不知這樣搭配的優點是?而且上AL4就好像上了封印!怎麼改都不對!
德國閃電車主來劈法國獅??
依照這位先生的說法是有開過這台車嘍? 沒有的話是猜的? 還是你也是聽說?
1.6 渦輪和 1.8 NA稅金一樣 但是馬力和扭力不一樣
過彎差異和渦輪遲滯你也沒開過所以是猜的嘍?
閃電astra 1.8 SRi + 4AT
馬力 140/6300 扭力 17.9/3800
法國獅 308 1.6 THP + AL4
馬力 140/5800 扭力 24.5/1400
言下之意4AT=封印
所以德國閃電也是被封印嘍?
308 1.6渦輪會不會遲滯我不肯定, 因為我沒開過
不過我的 207 GTi不會渦輪遲滯
德國閃電的 1.8 NA 17.3公斤扭力一直要到 3800轉才出來
我的法國獅 1.6 渦輪 24.5/26.5公斤在 1600轉就出來了
而 308 THP還更早扭力 1400轉
封印 遲滯在那裡??
我認識雙B車主都很穩重有多少講多少, 怎麼閃電車主怎麼會用猜的
人不要假老當真老自以為是, 疑神疑鬼去看醫生, 男人如果胖就要減肥, 為了妻小車就別改了, 留點口德積點陰德你百年後用的到
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207gti wrote:
德國閃電車主來劈法國...(恕刪)
呵呵 先生 你也太敏感了!我是閃電車主 也曾是307sw 2.0 車主!
至於怎麼307SW 2.0三年不滿 就賣了!只能說 你的207GTI
是台好車不會感受到AL4的苦!................
如要了解 我深愛的307SW 怎會中途改嫁人婦
麻煩你去看獅子博士那篇的考古題囉!
我所謂的封印是....150P Down成140p?為何?
倘若改高增壓 改晶片 換渦輪...AL4撐得住嗎?那要改上列的東西...第一件要務是?換變速箱嗎?
所以我講的封印 是改裝封印 不是飆速封印!
我也認識很多獅子的車友!似乎也沒見過不分青紅皂白就亂批的!
大概是我認識不多.........
況且我上一層樓打的最後一句話應該是 改裝封印吧?
所以別那麼狹隘的看頭象 或者發言擷取片段 就劈!
況且 在下的astra h 不是SRi啦!跑得很慢的!根本追不上獅子!
跟獅子跑都跑後面呢!不信你去問其他跟我跑過的獅友!
無言的是 車子就是車子
分歐系 日系,然後歐系又分義系 法系 德系等等等,然後又開始分廠牌...然後呢!不就是車子罷了!一定要分派別嗎?
這樣分下去 應該很累喔!還是某些人比較敏感?
在這裡跟 開閃電的朋友說個抱歉!讓別人 沒仔細看完我上一層樓的發言 張冠李戴!一竿子打翻一船人
真是抱歉!
至於207GTI葛格 或許是您看到上一樓我前半段的文 而感到生氣!在這跟你說聲抱歉!或許是我的簡短發文
詞不達意!在下的一直有個觀點 渦輪車小改晶片的CP值 很高!掛了個al4!要改也不是 不改也不是!
況且經過你精闢的分析 渦輪遲滯是個不會產生的問題
那更該可喜可賀了不是嗎?小弟窮...
....等有錢了!會去試試的!畢竟三年不到換掉一台車要叫我去欣賞掛al4的渦輪車! 真的還是有些壓力在!
還是前面幾樓 講過AL4的人都該劈?又或者...我現在開OPEL不能講AL4...因為我的al4賣掉了?
但是要聲明一點的是:
別把我的發文污名化=PEUGEOT不如OPEL....來去挑起戰火!那並非我的本意!也請別這般無限上綱!
[img]http://farm4.static.flickr.com/3227/3068187961_066033f7e1.jpg[/img]
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tylee wrote:
呵呵 先生 你也太敏感了!我是閃電車主 也曾是307sw 2.0 車主!
至於怎麼307SW 2.0三年不滿 就賣了!只能說 你的207GTI
是台好車不會感受到AL4的苦!................
如要了解 我深愛的307SW 怎會中途改嫁人婦
麻煩你去看獅子博士那篇的考古題囉!
呵呵.....網路開車論轉速 有點無聊是真的!
我所謂的封印是....150P Down成140p?為何?
倘若改高增壓 改晶片 換渦輪...AL4撐得住嗎?那要改上列的東西...第一件要務是?換變速箱嗎?
所以我講的封印 是改裝封印 不是飆速封印!
我也認識很多獅子的車友!似乎也沒見過不分青紅皂白就亂批的!
大概是我認識不多.........
況且我上一層樓打的最後一句話應該是 改裝封印吧?
所以別那麼狹隘的看頭象 或者發言擷取片段 就劈!
況且 在下的astra h 不是SRi啦!跑得很慢的!根本追不上獅子!
跟獅子跑都跑後面呢!不信你去問其他跟我跑過的獅友!
無言的是 車子就是車子
分歐系 日系,然後歐系又分義系 法系 德系等等等,然後又開始分廠牌...然後呢!不就是車子罷了!一定要分派別嗎?
這樣分下去 應該很累喔!還是某些人比較敏感?
在這裡跟 開閃電的朋友說個抱歉!讓別人 沒仔細看完我上一層樓的發言 張冠李戴!一竿子打翻一船人
真是抱歉!
至於207GTI葛格 或許是您看到上一樓我前半段的文 而感到生氣!在這跟你說聲抱歉!或許是我的簡短發文
詞不達意!在下的一直有個觀點 渦輪車小改晶片的CP值 很高!掛了個al4!要改也不是 不改也不是!
況且經過你精闢的分析 渦輪遲滯是個不會產生的問題
那更該可喜可賀了不是嗎?小弟窮.......等有錢了!會去試試的!畢竟三年不到換掉一台車
要叫我去欣賞掛al4的渦輪車! 真的還是有些壓力在!
還是前面幾樓 講過AL4的人都該劈?又或者...我現在開OPEL不能講AL4...因為我的al4賣掉了?
但是要聲明一點的是:
別把我的發文污名化=PEUGEOT不如OPEL....來去挑起戰火!那並非我的本意!也請別這般無限上綱!
不管你是前獅子還是閃電車主可以對沒開過的車大放厥詞?
你說 【我也認識很多獅子的車友!似乎也沒見過不分青紅皂白就亂批的!】 不就是說你自己?
你說馬力一樣 又不說馬力出現轉速?
過彎差異不大!渦輪遲滯 卻又沒開過 308 THP
卻是雙標準對我
【網路開車論轉速 有點無聊是真的!
】你知道什麼是渦輪遲滯嗎? 1400轉扭力出現, 渦輪遲滯在那?
上面是怎麼改都不對 下面變成改裝封印
車是買來開還買來改? 改車合法?還是唆使犯罪?
我03 206 1.6自排常常山路也沒出事, 還是你不會開? 或是中簽王?
如果中簽王 那只能說還好你已賣掉
人不要假老當真老自以為是, 疑神疑鬼去看醫生, 男人如果胖就要減肥, 為了妻小車就別改了, 留點口德積點陰德你百年後用的到
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文章編號：11761321
207gti wrote:
不管你是前獅子還是閃...(恕刪)
唉....算了!
我沒開過308 1.6T 我只開過掛AL4 的307SW 2.0 13XP的小馬力車
NA 2.0 307SW 還不到140P;就熄火 鎖檔 連連..
且沒人知道 它何時鎖檔 何時熄火!況且 也不是我一個人碰到al4這個問題
所以 我的眼中 AL4跟渦輪畫等號 是個怪異的產品
所以要繼續神化 請繼續..............只能說 那些AL4鎖檔過 打滑過 換電磁閥過的人
都是中籤王(206 307 獅吼 或是01搜尋AL4相關討論文章 應該也是唯一的簽王我去貼的大概!)
又或者 這些人都不會開!日後 有人要買AL4相關產品
可能要勞煩你上一下課先
如你所言 車買來開的!所以穩定度很重要!那...........
206 1.6
110hp@5800rpm 15.0kgm@4000rpm
你可問問 多少人鎖檔過?馬力110/扭力15@@"
那買個140p的渦輪縱使不改 或許只有我是驚弓之鳥吧!
怕怕
就樣樣........................................................................................
[img]http://farm4.static.flickr.com/3227/3068187961_066033f7e1.jpg[/img]
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文章編號：11761462
tylee wrote:
唉....算了!
反正 我的眼中 AL4跟渦輪畫等號 是個怪異的產品
NA 2.0 307SW 還不到140P;就熄火 鎖檔 連連..
且沒人知道 它何時鎖檔 何時熄火!況且 也不是我一個人碰到al4這個問題
所以看來簽王很多支!
買個140p的渦輪縱使不改 或許我是驚弓之鳥吧!我總會擔心它不知道哪天行進間熄火
上坡鎖檔
所以要繼續神化 請繼續..............
就樣樣........................................................................................
轉移話題?
講過的話不敢再提起? 刪字改文意義在那?
人不要假老當真老自以為是, 疑神疑鬼去看醫生, 男人如果胖就要減肥, 為了妻小車就別改了, 留點口德積點陰德你百年後用的到
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文章編號：11761548
207gti wrote:
轉移話題?講過的話不...(恕刪)
你說沒渦輪遲滯 就沒囉!我是真的沒開過啊!
我第一篇回你的文不是有說渦輪沒遲滯 可喜可賀嗎?那可不是新加進去的字句呢!
我真的只開過 小馬力 掛AL4熄火的車.......
改文刪字 只是不想浪費版面 反正AL4的問題 搜尋就有!
也深深的擔心 你要說 我寫的文 是挑釁文!
別我一直在強調的是 "請你別扯成OPEL&PEUGEOT"
你卻一直往那方面挑
但是重點應該是在 AL4吧!我應該不是寫140P渦輪 怎樣怎樣吧!
倘若這樣造成你的誤解 日後 我會在al4上面標重音!別造成你的誤解!
況且 308 hdi是台令人驚艷的產品....只嘆 當初2006年時 協和快掛了!不要說308HDI
連307HDI都買不到...........
而308 1.6t只能靜待未來車主的驗證囉!
唉!只能說 AL4我真的帕了!
308HDI 好車!207GTI好車!308 1.6T+'AL4--->??? 這樣可以表達我的意思嗎?
哎!不回了!擾了各位看官的興致...抱歉!......
[img]http://farm4.static.flickr.com/3227/3068187961_066033f7e1.jpg[/img]
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文章編號：11761883
01正義魔人們都會看
tylee wrote:
1.6+渦輪掛AL4=140P
那還不如買其他車種的 1.8NA!稅金一樣 馬力一樣 過彎差異不大!又沒渦輪遲滯
真不知這樣搭配的優點是?而且上AL4就好像上了封印!怎麼改都不對!
tylee wrote:
你說沒渦輪遲滯 就沒囉! 我是真的沒開過啊!
前後各說一套
沒開過的車可以說出 【過彎差異不大!又沒渦輪遲滯】
好犀利的車評 雜誌社找你去就輕鬆了
tylee wrote:
改文刪字 只是不想浪費版面 反正AL4的問題 搜尋就有!
tylee wrote:
呵呵 先生 你也太敏感了!我是閃電車主 也曾是307sw 2.0 車主!
至於怎麼307SW 2.0三年不滿 就賣了!只能說 你的207GTI
是台好車不會感受到AL4的苦!................
如要了解 我深愛的307SW 怎會中途改嫁人婦
麻煩你去看獅子博士那篇的考古題囉!
呵呵.....網路開車論轉速 有點無聊是真的!
我所謂的封印是....150P Down成140p?為何?
倘若改高增壓 改晶片 換渦輪...AL4撐得住嗎?那要改上列的東西...第一件要務是?換變速箱嗎?
所以我講的封印 是改裝封印 不是飆速封印!
我也認識很多獅子的車友!似乎也沒見過不分青紅皂白就亂批的!
被你刪的
【我也認識很多獅子的車友!似乎也沒見過不分青紅皂白就亂批的!】
【呵呵.....網路開車論轉速 有點無聊是真的!】
沒開過的車就能寫評語 這樣有分青紅皂白?
好個大男人
人不要假老當真老自以為是, 疑神疑鬼去看醫生, 男人如果胖就要減肥, 為了妻小車就別改了, 留點口德積點陰德你百年後用的到
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文章編號：11761913
刪文 的原因 之前就說了
tylee wrote:
改文刪字 只是不想浪費版面 反正AL4的問題 搜尋就有!
也深深的擔心 你要說 我寫的文 是挑釁文!
是覺得語氣不佳 怕又造成誤解..這樣也可以批.
而且刪的不只那些吧!還有一些有關al4的01搜尋.....
是你沒看到 還是有看到不貼?
呵呵!
過彎 跟308HDI獅友 從一號國道切引道 到國道四過
驚艷....................................................................
那個瞬間再加速與過彎穩定度....令人印象深刻!
這個經驗 我也跟獅友提起過
呵!倘若你的觀點是這樣 那就這樣吧!反正 我一直講的是AL4 甚至都標重音了
AL4就是AL4 有它的優點 也有它的不確定性
現在等同雞同鴨講
不回了!一直回來回去 不過是些不理性的言詞!沒啥意義!
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文章編號：11763162
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