LAMONLA94 wrote:
這個就是代理商強不強...(恕刪)

奇怪...喜歡peugeot不就是因為市佔率不高嗎??一定要弄得跟T牌一樣滿街跑失竊率又高才叫成功??要是真有那天我大概再也不會多看獅子一眼了.
mlling1020 wrote:
奇怪...喜歡peu...(恕刪)



代X商不會像你這樣想,要少有也有其他廠牌可買...

買車若就考慮少有,也不用開汽車版討論,去看掛牌數就好了。
我也不是因為稀有度才買獅子的
其實是不知道要買什麼而亂買的
稀有度是獅子品牌的附加小價值,請勿倒果為因
改天如果獅子的可見度像神車一樣多時
相信我們島上建築物的多樣性與鮮豔程度或是生活藝術的表現
就不會是現在這樣子了
1. 起步踩油門後,起步移動後,會瞬間突然失去動力,當下會加深油門,變成暴衝。也有狀況是油門含住,動力會間歇失去,有點類似 "急煞 -> 加油 -> 急煞 -> 加油" 的感覺
就是這種感覺,但是不是那末明顯
到底確定何時才要正式公開上市?
業代居然說要去上課才知道......



Hills wrote:
今天回廠檢查起步頓挫...(恕刪)

rio0925 wrote:
到底確定何時才要正式...(恕刪)


寶嘉官網的規配表出來了....
1.電子節氣門可能髒了...要清...
2.AL4的第1和2檔齒輪比本來就比較大...建議換檔時鬆點油門會降低頓挫感...
3.低速時大概是介於1.2檔間(齒輪比大)所以...要習慣...

個人開這顆變速箱10來年了,現在開307SW...已經快105,000公里了...
才準備要換前來令...檔煞是好不好...就見人見智了...

以上個人見解...請參考...!

pontiffkao wrote:
請問大大的頓挫可以描述一下嗎?
我自己的頓挫有三種定義:
1. 起步踩油門後,起步移動後,會瞬間突然失去動力,當下會加深油門,變成暴衝。也有狀況是油門含住,動力會間歇失去,有點類似 "急煞 -> 加油 -> 急煞 -> 加油" 的感覺
2. 檔位銜接不順,造成的頓挫
3. 低速檔放開油門時,檔煞造成的嚴重頓挫

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