2. 如果老車premio再運行個十年的成本, 就算零件全換新, 吃油很兇, 可能會花超過100萬嗎? 老車堪用的運行成本, 應該會比買新車要省很多, 至於環保的問題, 有一半是商人的賺錢術, 有一半是別人的事, 和自己無關.
3. 但是車的價值不是只有金錢的差別, 有時一個很好的設計再貴也有人買單.
4. 如果維修費用來說, Peugeot的費用當然會比國產車要貴很多,就單以保桿來說, 可能是國產車的4倍, 還不包括電子零件,雷達, 什麼LED或HID燈的, 但保養費用則略省.
5. 如果是以安全來說, 歐洲車只要不是什麼印度巴西生產的, 大多六顆SRS, 主被動安全很齊全, 如果是以安全考量來換車的話, Peugeot相對比國產車安全, 妥善也比VW 或subaru要好一點, 至少最近"車王","漏油"的例子不太多.
6. 單離合器自手排是由日系車轉來最大的不適, 也有車主始終沒法適應而賣車, 要考慮清楚, 法國人和英國人不開手排車會死, 但是德國人和日本人沒差, 所以自排車接受度高.
7. 柴油車一般建議使用里程高, 每天用車, 一年可以超過1萬甚至2萬公里的較划算, 如果是巿區買菜用, 每天不到10公里的, 柴油車不是不行, 但是汽油引擎或油電車會比較適合, 因為沒有達到工作溫度柴油汽缸比較會積碳, 但是現在也有添加劑以及氫洗引擎室積碳可以排除.
8. 我是3008 1.6 e-HDI車主, 當年我是試駕308 1.6, 然後買3008, 因為很大腳, 所以後來有點想換2.0, 因為1.6的起步會慢很多, 雖然有很多方法可以改善, 不過我還是漸漸習慣了1.6 e-HDI的變速箱, 打算運行個10年, 給版主參考.
9. 買車當年沒有進508或508sw, 不然應該是會選508而不是3008,因為兩個車格完全不同, 一個是cross-over是來載貨半越野的, 一台是舒適高雅的房車旅行車, 就看女王喜歡什麼囉.
10. 2008是比3008略小一個size的產品, Peugeot車的大小就看第一個數字的大小而定, 1最小巧, 8最大, 9是賽車. 目前寶嘉聯合只有引進208,308,2008,3008,508,5008,107,RCZ的各類大小車型(cc,sw,GTI..), 4系,6系, 8系目前沒有除非特別訂.
blave1118 wrote:
跟各位分享這陣子看車...(恕刪)
