Royalchen3288 wrote:
雪鐵龍在寶嘉的設定是一個精品,所以價格是金品價,
這絕對是要對雪鐵龍非常有愛的人才買得下去.
雪鐵龍在PSA算是入門級車系，
DS車系在PSA的包裝是精品個性化的取向，且有屬於自己的廠徽，有一說是不算是雪鐵龍，
甚至國外是分開展示、分開賣的，
而寶嘉引進的是DS車系，當然貴囉
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08594088 wrote:
樓主雖然那樣提
但不代表他要過多久才會買
你會不會擔心太多了
且要買車也是樓主的事情
他都不急了
你急什麼呢?(皇帝不急，急死太監)
且也沒規定看了車試了車
就馬上要買吧!
我現在也要買第2台車
因為某些因素
要等到年底才買
但我已經開始看車試車了
也跟業務講明說我年底才會買
到時候再來找我即可
我反而最討厭像你這種想法心態的業代
就還沒看完我的需求
就急著我下訂單做什麼
什麼叫作浪費時間
難道一台車幾十萬起跳
我不需要多考慮多想想嗎!?
業代這樣的做法
我真要買車時
我也不會跟他買
我沒有為他急
買車的也不是我
只是據實的把問題點出來
講的也是實話
試車確實是要的
我很同意要去試車
不過現在車子價格 在網路上搜一下 自己又應該有個底了
講白了 如果真的要買
價格不漂亮 換個地點 換個業務不就好了
還是你覺得一定要比市場價格還要低才是漂亮
那業務要不要生活
買車是一時 作人是一輩子
不應該有這種花錢我最大的心態
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laes62 wrote:
車室空間是真的蠻大的
不過稅金是真的有點貴一點
小弟是Ｑ版的 你想要的功能ＣＨ都有 還有8安
主被動安全也很齊全 且聽說小改款後會增加盲點警示 跟車道偏移
...(恕刪)
之前我有去看 Camry Hybrid, 對於油電流暢的 "無縫切換" 這一項, 就覺得令人驚豔. 會讓人有下訂的衝動. 可是回家後把型錄細看安全配備這一項, 心就冷掉了.
安全配備到齊要到頂級的 Q 版, 定價高達 139.9 萬. 再加上每稅金的部分, 這...就叫人卻步了.
我曾列出過 CH 從入門的 G 版到頂級的 Q 版(級數還不少), 每上升一個級數, 價錢增多少, 配備增多少. T 牌安全配備也要隨級數升高到頂才會到位, 以我的例子, 我欣賞 Hybrid system, 但全家老小在車上, 安全配備不能打折, G 到 Q 要多花 30 幾萬買我不愛的天窗, NAPPA 皮椅, HUD, 多媒體, 電動按摩椅...etc. 實在花不下去.
T 牌行銷手法或許對上台灣人胃口, 不予置評. 但老實說, 會去 survey PSA 車的人, 多半對安全配備有偏好(Must have, 最好 Euro NCAP 5 星認證過), 但口袋其實不算深 (深的話直上 Volvo, 2B1A), 其他豪華配備就加減, nice to have 就好
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omniyeh wrote:
之前我有去看 Cam...(恕刪)
我是開V版的~當初礙於預算所以沒上Q
其實你說Q版說很多你不愛的配備 但那些舒適影音配備,我覺得對家人來說應該是非常實用的配備
ex.後座電動座椅,家人休息時可以有更舒適的角度 ; 前座通風座椅在夏天更是不可或缺的!
而天窗部分見仁見智,我上台車也有天窗 開九年也不會什麼漏水之類的
有天窗夏天炎熱停戶外要牽車時,"散熱"相當好用 開窗戶+天窗對流非常好
Q版有完整的主被動安全與科技,還有對家人來說非常貼心的配備 我認為還蠻值得的.
稅金當然是2.5的痛,但仔細算算一天根本沒差多少元,HYBRID也有更強的動力,你多付出的稅金都是有回報的
如果預算只有100初又想體驗HYBRID,我倒是很推薦G-OPTION(109.9)
雖然4SRS稍嫌不足,有ESP,應該有著基本的安全配備
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