2T機車是否要強制回收了?

2T車因該部會強制回收.因該是慢慢淘汰
二行程機車回收越多,空氣污染越嚴重,不見改善,ˋ這是啥原因啊?

空污責任全歸給二行程機車,其他車種完全規避不談,啥政府啊?

我有三台二行程機車繼續騎。
yuyu
我bws100最近曲軸有問題 聲音很大,機車行也叫我不要修了,叫我買勁戰4.但這台老車尾速還有100又騎了10多年,捨不得放棄。
強制回收???

以為這裡是共產國家嗎???

商人的話術還傻傻的相信哩...............

樓主剛出社會嗎???
應該叫禁行.不叫回收

附議12樓的言論.二行程機車在不生產的情況下.只有越來越少.但空氣品質卻每況愈下

當然這代表並非全二行程機車之過...

假精實的環保局對噪音車無能應對.反而對二行程機車"很照顧"

甚至打算用監視系統(類似ETAG)來取締.

奇了.那噪音車怎不針對被檢舉當下的排氣管是否比對無誤受驗呢?

北市應該是率先執行的地方機關吧.到時應該某人又被罵到臭頭

PS.禁行是代表連外縣車都不可進.



對於會吐煙的二行程,是應該嚴加取締。
我非常痛恨2行程機車,鄰居有一台dio改排氣管吵的要命,常常晚上7點就開始在馬路來回穿梭製造噪音跟排出濃濃煙霧廢氣


而且也沒定期去檢查,可以跟環保署申訴檢舉嗎?



2T不死只是凋零

很多台灣老2T都快斷料了


dio沒什麼價
網拍也沒多少了

不是車珍貴
是沒剩多少
殘的殘.報廢的回收

大多換4輪或重機了

JOG還比較多.....因為以前女性買來當菜車多

很多零件商和以前玩車的大多把以前收來的改裝品
幾年前就便宜出清了

不用太迷戀
並沒有多高的價值

也不要想找一期水平的
曲軸跟後來的不同

現在是2016不是2006了
很多改裝品牌都沒在做了

一般dio目前市面上的料能維持完整而已.要原廠件已沒有了

3年後不曉得可能連副廠殼還有沒有都還很難說

而找日本的逸品$$$.....太累又燒錢.換台原廠黃牌騎算了吧


要長壽料又多又便宜的玩小B或JOG吧





樓主貼那台其實出30年了

我以前在別的2T議題有貼過測試截圖

極速比光陽800羊還快


實際上光陽還在靠老DIO-50的引擎裝好幾個車身外銷歐洲市場
而比雅久開三條生產線用老HOT-50裝反折管拚歐美市場

但這兩個引擎都不及現今日本2T的水準

台灣政府擋不住WTO
只好禁2T
不然日本2T進來還得了
兩陽早就倒了

台灣跟日本造車技術尤其是機車不論2T或4T至少差30年以上
二行程的車快去換車吧
一堆二行程的車騎在路上冒白煙
等紅燈真的很想幹譙他們
mjuhb951 wrote:
二行程的車快去換車..一堆二行程的車騎在路上冒白煙.(恕刪)


請問

有保養的人,熱車後幾乎看不到煙的,也符合國家規定的排放標準,為何要換車?

冒白煙是因為不保養(空氣濾網沒按里程更換,排氣管積油不處理),請問那些人改騎四行程車會保養嗎?

如果沒保養的話(例如空氣濾網沒按里程更換),車輛排放那種物質會較多?
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