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飛天小屁魚 wrote:
所以上面大大推薦的冷門電動車可能不是很適合，且台灣其實真的很少人騎，所以維修可能是個問題。還有，太過特別有可能會被同學笑，導致同學間交流發生狀況。例如：同學一起出去玩什麼的⋯，如果你騎的車太特別或太慢，同學當然覺得你跟他不是同掛的，自然邀約就少了。
..(恕刪)
上面有人會建議電動車是因為樓主原本的狀況是"
因為工作關係這幾年全家一直住在中國 但女兒偶而會回台灣 因不會開車 所以考慮幫她買部摩托車代步"
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4399687
所以才會建議買電動車,因為不用時可拆電瓶,等到回國時,再充一下電接上即可
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去年三月曾經做過一次TES中，
TES較大功率電動機車比較表,把其昜SWAP01/中華EM100/光陽QUEEN 3.0/東庚DBX/三陽E-woo這幾台當時在前幾名的車子做了一個比較表，但不是每一個人都有那麼高的預算去買一台電動機車的，若真的想騎電動機車,又不需要這麼高速度和遠距離的，市售版還是有些車款可以比較看看。
上表這幾台就是中價位的5台大廠車款，還有一些我沒有挑出來比較，原因是資訊比較不好找，也擔心小廠在後續服務或是維修上面有難度，就暫不介紹啦，有心的朋友應該也是可以自行比較之後再下手的。
第一台
山葉YAMAHA E-Vino，是用該廠的VINO車架改的，就是一台專門針對媽媽們短距移動的買菜車，性能跟EMOVING 50差不多，優點是有個原廠附的超大有蓋菜籃，車重也只有66公斤，加上到處都有的山葉YAMAHA機車行，基本上買這台當作是短距代步車，5萬多的車價還真的很划算，至於速度和爬坡上就不能太要求了，車上有預留第二顆電池的空間，可再選購一顆備用。
YAMAHA官方版TV CF
第二台是後起之秀
冠美Kola則是採用宏佳騰的COIN125的車架，配上台灣魔力士的控制器，23AH的抽取式鋰電，車型還不錯，時速可達49公里，嫌續航不夠時，可再買一顆帶出去備用，實際成交價是65800元，還有送一個冠美的K11，28公升的後箱，桃園市清潔隊去年就買了一整批都是黃色的Kola作為隊員上班的勤務用車。
第三台是
中華EM100，中華有三款不同動力的版本:EM50(750W)EM80(800W)EM100(1000W)，是市佔率第一名的電動機車大廠牌，網路上也最多人分享使用經驗，大家可自己google就能得知許多買家的實際經驗，我沒有騎過,只能看規格囉!
第四台是
三陽SYM NEW E-Woo，這台是用油車的車架直接改的，平日上班路上常看到有一台在路上跑，這個新款的NEW E-WOO把原本固定式的電池改成可抽取式,讓人方便抽出充電，除電機部份外，皆與油車同款零件，不怕維修零件有問題。(快要上市了)
第五台是
光陽KYMCO CANDY 3.0，這也是用該廠油車款CANDY車架去改的，其實他還有台2.0的舊款車，但馬達是2000W的，性能與上面這幾台差不多，3.0版即將上市。在這幾台內， CANDY 3.0的性能(59)/續航(72)上都是最強的，就等他價格公開之後，大家自行評估性價比。
