無法體會消費者「被套用月租」是黑坑,要虧損數十億也不難! 這甚麼行銷策略?!

電動車一開始人們聽到都很想買來騎
1.新鮮沒騎過。
2.感覺比油車乾淨。
3.我家裡有電可以省下油錢還能自己充電。
4.感覺不像油車需要保養,維修應該很便宜。
結果:
1.新鮮感是可以理智克服。
2.江山易改本性難移還是有很髒的。(應該說85%都是靠排放空污的火力電廠發電)
3.換電站的電池不是每次都有滿電的,每個月都要繳錢,即使旅行、教召、住院!(其實車主還有另一個〝人〞)
4.便宜個鬼! 一出事塑膠外殼置換費用堪比國民汽車,那些貪圖補助款的窮人有沒有嚇暈?!(好像騎電動車的都沒買過汽車似的!)明明是中產階級交通工具,貴森森還拿人民血汗錢去補助,很不恰當! 等料排修有如進口檔車。

總結一句:很像我小時候騎的電動車,完全沒有技術感! 那些數以千計的換電站更是削弱利潤的元兇!
騎油車有雄壯的引擎聲還可以假裝我很厲害,一副勢不可擋!還可以上武嶺去上帝的家,10公升的油 箱不必擔心電不夠。(騎帥不騎快從沒收過超速罰單)

無法體會消費者「被套用月租」是黑坑,要虧損數十億也不難! 這甚麼行銷策略?!
小阿魯 好車一台
只要腦筋正常的人,比較一下電車與油車的差別,再看看電車反映的新聞,絕對不會想要入手電車的
其實當初換車有考慮過電車,但最後卻步的原因就是月租跟里程焦慮

身為一個重視CP值的小資族,無法接受放著不騎,還要繳月租費

再來就是里程焦慮,7期油車加滿保底有200公里,電車稍微騎遠一點,就會擔心電量夠不夠,要不要先找換電站

綜合以上2點,最終選擇油車,如果不在意CP值及都只是市區騎乘,電車其實是不錯的選擇
duncan570730 wrote:
電動車一開始人們聽到都很想買來騎
1.新鮮沒騎過。
2.感覺比油車乾淨。
3.我家裡有電可以省下油錢還能自己充電。
4.感覺不像油車需要保養,維修應該很便宜。
結果:
1.新鮮感是可以理智克服。
2.江山易改本性難移還是有很髒的。
3.換電站的電池不是每次都有滿電的,每個月都要繳錢,即使旅行、教召、住院!(其實車主還有另一個〝人〞)
4.便宜個鬼! 一出事塑膠外殼置換費用堪比國民汽車,那些貪圖補助款的窮人有沒有嚇暈?!(好像騎電動車的都沒買過汽車似的!)明明是中產階級交通工具,貴森森還拿人民血汗錢去補助,很不恰當! 等料排修有如進口檔車。

總結一句:很像我小時候騎的電動車,完全沒有技術感! 那些數以千計的換電站更是削弱利潤的元兇!
騎油車有雄壯的引擎聲還可以假裝我很厲害,一副勢不可擋!還可以上武嶺去上帝的家,10公升的油 箱不必擔心電不夠。(騎帥不騎快從沒收過超速罰單)


1. 騎車就騎車,要比優越我也是笑笑。
2. 考慮環保?我也是笑笑。
3. 想省錢?我也是笑笑。
4. 任何機件都需要保養。至於頻率、費用,我也是笑笑。

1. 上癮的人,就像吸毒。
2. 問號?
3. 確實。
4. 確實。

我騎電車目前也沒有被開超速過,只有一次被開未兩段式左轉,垃圾政府。

整篇看下來,騎車竟然要比優越感,我也是笑笑。

只能說為啥我選哪款車也要被嘴,網路真的不缺酸民= =

2018年四月牽Gogoro 2,總里程52600公里。
2021年七月牽Toyota Corolla Cross汽油豪華,總里程17000公里。
接手父親2006年Skoda Octavia Mk2 1.9TDI,總里程112000公里。

我不就是上述三輛車輪流使用?電動機車、NA汽油、渦輪柴油,您覺得我有在考慮動力與環保?
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