個人一台 10 年7 萬公里的光陽 VP125突然發不動,引擎燈規律閃三次,查了資料說是要查節流閥的問題,西門子的故障非常常見,已經不是我這種只會換換機油、齒輪油層級可以處理的,先從蝦皮查整新品交換大約$1750 左右心裏有個底,問了家附近算大間的光陽經銷商報價整理件$3500 覺得算合理故請他來家裏載回去修,後來的發展也讓我了解了原來修機車的利潤完全不輸給汽車4S店 .
話說載回店裏不久,本來說師傅不在,卻打電話說不是節流閥是繼電器要900元,之前有請老闆順便看一下皮帶(30Kkm了)需不需要換,報價說前傳動整組要換,另外節流閥太髒要大保養總共要6100 元,我一時腦波弱同意6000 元維修,冷靜一想我在去年才修了另外兩台三陽高手125,一樣是前傳動整組才1600及2000 ,怎麼要這麼貴? 立馬冒著大雨15分鐘內騎去店裏,已經全被拆下也在灌藥水洗積碳、清節流閥,看了拆下的零件根本是堪用,純粹是“預防性更換” ,實證本人為大盤子無誤!
回家查蝦皮整套光陽正廠前傳動含皮帶、 普立盤+ 珠、風扇 再加原廠繼電器不到一千元,就算用了一些清洗化學劑應該也不多,工資要收到材料的五倍?本人一般都是修汽車多,正常外廠頂多材料加一倍就是連工帶料的收費,沒料到機車行的利潤這麼好,見識了 !
讓大家見笑了,最後謝謝這幾年在桃鶯路正發機車行修車的收費讓我這麼便宜的使用多部機車,蠻想念退休的發哥,在桃園還有那裏有這樣照顧一般老百姓合理收費不亂換零件的機車行?
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JoeSun22191 wrote:
讓大家見笑了,最後謝謝這幾年在桃鶯路正發機車行修車的收費讓我這麼便宜的使用多部機車,蠻想念退休的發哥,在桃園還有那裏有這樣照顧一般老百姓合理收費不亂換零件的機車行?

求人不如求己
這一招很久以前就有了
用非零件報高
另外網路上賣的只是材料費(浮動很大)其實要算工本費
像前組即使給別人代換工資也是落在300~600
風扇這種東西除非有斷裂點不然是完全非必要更換
繳錢當學費了...

維修這玩意,聰明點的人一定是人在現場看作業,
後來先報價看看合不合理,再叫貨維修。

偏偏一堆人就是丟給店家處理,
店家不賺你一筆大的都會覺得過意不去

至少汽車比較少見這種問題出現,
除非你是去私人修車廠,
不然就算是去大間的汽車百貨,
也很少見會出現這種冤大頭事件。
JoeSun22191 wrote:
工資要收到材料的五倍?

工資跟材料根本沒關聯
不要被網路上說的材料費乘多少等於大概工資去騙了

分別拆換皮帶跟滑件(滑塊)的工基本上差不多
如果以材料費去算工資,兩者懸殊
能用材料費乘多少去換算嗎?

單單講汽缸墊片,一片也才多少錢
工資動輒好幾千
能用材料費乘多少去換算嗎?

工資跟材料根本沒關聯

工資就是多少工時去算,這樣最準
有些無良店家,車子騎進去跟牽進去的價格不一樣。
說在前面,先不管合理的利潤。

樓主整篇文寫的是什麼鬼?
我不是指責誰。
我想問寫文時,腦袋思考的什麼邏輯?


1.蝦皮查整新品交換大約$1750
2.光陽經銷商報價整理件$3500 覺得算合理故請他來家裏載回去修
3.打電話說不是節流閥是繼電器要900元...
4.報價說前傳動整組要換,另外節流閥太髒要大保養總共要6100 元
5.腦波弱同意6000 元維修
6.冷靜一想...立馬冒著大雨15分鐘內騎去店裏

打電話去說不是更快,不必15分鐘,還冒著大雨騎車。
腦波弱,還馬上回覆「同意6000 元維修」,講完、掛電話後 還馬上反悔!
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
2019年...
騎21000公里的VP125Fi換皮帶900元~
換普利珠450元!!



說讚的,我認為我的皮帶還能用~


只是因為要新北和嘉義間往返...
所以預防性更換~
因為凡是可能會發生的事就一定會發生!!
真的不希望三更半夜再有夜總會的台3線上顧路...

我也查過材料價格,覺得工資收很貴~
但其實想想,車行是賣材料也有賺!
也就是說,假設材料都是500元...
我們在網拍買500元,在車行買可能會是600元或更高!
理論上不會跟網拍同價...
另外就是工資,而工資是一個零件計一筆......

以前我學徒時是完工價!
零件各別計算,然後再加上做到好的工資...
例如換輪胎工資假設收100~
而換輪胎和煞車來令片工資也是收100,因為在同一個工序裡!
而利潤來源就是輪胎和煞車來令片了~

但不知從何時開始...
同一個工序裡,所有零件分開計工資~
然而目前市場就是這樣...
所以,有能力就自己買工具自己動手!
不懂就問,YT上也有教學可以參考...

我覺得,已經沒有所謂合理的利潤了!
因為每次只要講到這種問題~
一定會有一種論述會告訴你店租要錢,請人要錢,工具要錢......
覺不覺得登門養護維修車子,一整個就是掏錢入股的感覺!?
什麼都要你出錢...

所以,可以的話就是自己動手~
沒辦法的話就是給車行賺!
像換輪胎我就沒辦法自己動手,所以一條胎2300掐著懶趴換...
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
JoeSun22191 wrote:
個人一台 10 年7 萬公里的光陽 VP125突然發不動,引擎燈規律閃三次,查了資料說是要查節流閥的問題,西門子的故障非常常見,已經不是我這種只會換換機油、齒輪油層級可以處理的,先從蝦皮查整新品交換大約$1750 左右心裏有個底,問了家附近算大間的光陽經銷商報價整理件$3500 覺得算合理故請他來家裏載回去修,後來的發展也讓我了解了原來修機車的利潤完全不輸給汽車4S店 .
話說載回店裏不久,本來說師傅不在,卻打電話說不是節流閥是繼電器要900元,之前有請老闆順便看一下皮帶(30Kkm了)需不需要換,報價說前傳動整組要換,另外節流閥太髒要大保養總共要6100 元,我一時腦波弱同意6000 元維修,冷靜一想我在去年才修了另外兩台三陽高手125,一樣是前傳動整組才1600及2000 ,怎麼要這麼貴? 立馬冒著大雨15分鐘內騎去店裏,已經全被拆下也在灌藥水洗積碳、清節流閥,看了拆下的零件根本是堪用,純粹是“預防性更換” ,實證本人為大盤子無誤!

JoeSun22191 wrote:
查蝦皮整套光陽正廠前傳動含皮帶、 普立盤+ 珠、風扇 再加原廠繼電器不到一千元,就算用了一些清洗化學劑應該也不多,工資要收到材料的五倍?本人一般都是修汽車多,正常外廠頂多材料加一倍就是連工帶料的收費,沒料到機車行的利潤這麼好,見識了 !

原本馬牌ECU總成3500+繼電器900 =4100
(車行來載車 不熟通常要收800)
然後6100-4100 = 2000
傳動前組+節流閥保養 =2000
節流閥保養一般也是300~400
也就是說你傳動前組約1600~1700

就很一般的行情價阿
順便幫你DEBUG

JoeSun22191 wrote:
原來修機車的利潤完全不輸給汽車4S店 .

4S店是甚麼?
對岸用語?
JoeSun22191
沒有換 ECU,繼電器900,普利盤1600,風扇600,皮帶1100,保養1900總價6100. 又大陸4S店等於台灣原廠或代理商直營店的意思,不好意思懶得打字.
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