davis0725 wrote:
憑甚麼理由不...(恕刪)

那個作者沒有邏輯,亂喊啊!

要控制空污,就是提高排氣過關門檻,哪有單純看老車「年份數」的。
simonni
現在機車動不動就騎10年以上,我上一台騎19年身邊很多都騎10年以上,都是政府逼出來的,政府真擔心人民行車安全嗎?一下這標準一下又啥環保,稅又抽的高,出口到別國還比台灣便宜,怎沒議員為人民發聲?
alanchentw wrote:
davis0...(恕刪)


沒錯
路上一堆屁孩新車改砲管
整根管排氣出口黑的跟什麼一樣,最好是排氣比有在顧的老車好
汙染是有價格的,

只要依照當年車廠給的認證數據,把各種汙染給個單價,依照排放量各個加總計價,作為牌照稅的課徵標準,老車自然會被強制退場

喔!忘了一件事,台灣目前150cc以下機車,是不用繳牌照稅的!是時候回復徵收150cc以下機車牌照稅了!
我愛星爺
日本就是這樣玩的 提高老車的持有成本,但相對應的人家新車價低............
比照大型重機,新車5年後每年驗車一次,10年後每年驗車兩次,其實也可以逼得不少老車退場
davis0725
有在顧的老車根本不怕你這個,之前家人26年老六缸驗車照樣一次Ok!(驗出來的數字讓監理站人員比[拇指向上])
20年太長,過10年就逐年提高空污稅,15年開始加嚴檢驗,不只機車,包含汽車也一樣

不要道德綁架說窮人買不起,窮可以坐大眾運輸工具或騎自行車,還會有人會說偏鄉沒公車,這是看市場需求,有人坐就會有路線和班次,人夠多連捷運都能蓋,真正偏僻的原住民部落可以訂例外條款
皮卡思樂冰
說道德綁架就太嚴重了,如果這是道德綁架,以環保為由要求別人換車,其實也算道德綁架的一種。就我所知,有很多老車確實不需要作弊就能達到環保標準。
oyc4388
會過是沒有驗pm,要是肺癌的元凶pm10加進去就不一樣了,環保關係著人類生存不是道德綁架的一種
oyc4388 wrote:
20年太長,過10年就逐年提高空污稅,15年開始加嚴檢驗,不只機車,包含汽車也一樣

不要道德綁架說窮人買不起,窮可以坐大眾運輸工具或騎自行車,還會有人會說偏鄉沒公車,這是看市場需求,有人坐就會有路線和班次,人夠多連捷運都能蓋,真正偏僻的原住民部落可以訂例外條款


我覺得10年也太長
第3年開始
不只機車,包含汽車一律半年驗一次車
這樣多數人都開新車大大改善空汙
davis0725
一堆屁孩新車就改白鐵翹管,我就不信廢氣會比我26年原廠管乾淨
cinnamon coffee wrote:
比照大型重機,新車5年後每年驗車一次,10年後每年驗車兩次,其實也可以逼得不少老車退場

大型重機:所以你們終於知道我在台灣已經如此衰洨幾十年了吧!

台灣的大型重機多數來自於造車工藝甚至環保政策高於台灣的國家

例如:日本,義大利,德國等等

結果台灣沒有人家技術,還要強制五年驗車

進口還要另外送ARTC驗車

你們是小學生要驗研究生?能驗得出啥?
ponbidue
沒錯,自己無法生產的國家卻要求檢驗先進國家的產品是哪招!雖然不會造車卻是很會驗車....
oyc4388
德國很會造作弊車,沒有ARTC你也不知道誰賣兩顆星的車來台...
傷身、傷財又傷親:20年老舊機車為何是一場划不來的經濟迷思?

免費給我換輛新的機車,我就把20年老機車換掉

如果不是沒錢, 誰想騎老摩托車


老摩托車能動, 能跑, 能上班。

新摩托車動輒7、8萬塊

跟窮人講環保????

看起來是有人腦袋進水....


只要環保驗車驗得過
車齡30年一樣沒問題
找車行想辦法維修保養才有可行性
如果車子都不保養
要能驗過有困難
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!