俗語說: 有一就有二, 無三不成禮
因為這樣, 所以造就了這次第三度一日武嶺行!!!
四月份到五月份的時候幾乎天天都在下雨,
老天爺陰晴不定的實在很惱人,
假日想要出去跑跑都無法如願以償,
真想出去好好透透風一下……
正好六月初公司舉辦員工旅遊, 而我沒有參加所以賺到幾天假,
想著是不是要跑遠一點一口氣累積一下山路氛圍,
剛好看到中橫上有一棵千年巨木~碧綠神木的照片,
於是有了這次再上武嶺的念頭…
同事得知我這次的計畫後也說他想跟看看,
因為雖然他環過島收集過四極點跟北回歸線, 但還沒上過台灣公路最高點,
既然要帶人所以我也問了高中好友要不要跟!?
而他也評估了手邊狀態後答應邀約, 所以這次三人三車的熱血之旅就此展開!!!
(P.S. 話說這兩位都是環過島的, 只有我還只侷限在北區而已
)出發這日起了個早, 身旁的孩子老婆還在睡覺,
望著她們熟睡的樣子安靜的說了聲拜拜,
整裝完出門去進行這次的旅程!!!
清晨四點的市民大道冷冷清清的, 在這等著同事的到來,
此時高中好友打電話給我說他會先上北宜, 因為自知山路速度不快!!
所以我便跟他說那到坪林集合好了!!! 這時跟同事集合完後便緩緩的向新店前進…
五點的時候在坪林處集合完成, 簡單的介紹一下雙方認識,
很巧的是我們三人都是開南同屆畢業生, 所以這次變成三個開南人的熱血傻行…
事後另外一位朋友看到照片跟我說如果是G3, G4 , G5三代同堂就更完美了
離開坪林後一路到了礁溪小七吃早餐, 休息一會後便開始加快步伐前進!!!
不過因為高中好友的速度在山道上實在上不來, 所以偶爾會停下來稍等他一下……
這張照片是在獨立山工務局外拍的, 早上的日光配上綠色的林蔭真的很美,
初春的時候這裡也會有櫻花點綴……
算是第二個中繼站的南山加油站, 來到這裡已經開始感受陽光的熱情
南山這裡廣泛的種植著高麗菜, 可說是高麗菜的故鄉, 過了南山之後爬升到思源啞口,
就會進入台中的腹地裡……
從海拔1200的南山村一路爬升到海拔1948的思源啞口, 已經進入到台中的腹地裡,
當然這裡的天氣特好, 而且車輛也少, 畢竟不是櫻花季節,
腦袋中還殘留著去年坐著朋友的車在這裡塞了五~六個小時的記憶
隸屬於太魯閣國家公園的南湖大山登山口,
在這裡拍照留念一下, 外邊還停著不少輛車, 應該是天未亮的時候來此登山的山友吧!!!
過了思源啞口後沒多久就來到武陵農場外, 這裡很妙的是雪霸國家公園的東邊,
一下子就集到兩個國家公園的界碑…… 高中好友還說這次好快就到這裡,
果然去年思源啞口大塞車的記憶真的很令人印象深刻!!!!!!
在這裡稍作休息後便一路往上直奔梨山,
中橫宜蘭支線沿途都有零星施工, 路況比去年初來的時候還差,
台灣山區道路的維護真的是一年比一年還困難……
約10點左右來到梨山這裡, 雖說是假日但幾乎沒看到遊客,
中橫谷關到梨山這段斷掉後遊客真的是銳減, 或許我們來的時候不是旅遊旺季吧!!
這裡還發生小插曲, 我跟同事比較早到所以在加油站這裡等候高中好友,
左等右等都沒看到人, 這時我接到電話, 原來阿泰到這個圓環沒左轉直接往谷關方向前進,
大哥拜託阿!!! 難道你不知道我們要去的武嶺是在合歡山嗎……
(事後證明他是真的不知道武嶺在合歡山……
)
去年底才重新開放的梨山賓館, 氣派的中式造型, 是台灣三大宮殿旅館海拔最高的(1935m)
沿著台8線往大禹嶺緩慢前進中, 實在是沒法要求高中好友能快起來阿!!!
不過沿途風光明媚的算是抵銷一下等待的時間
途中遇到的交管, 去年的颱風季節跟雨季真的破壞得蠻嚴重的
(這些地方都是去年初我沒遇到的)
緩慢歸緩慢但還是來到大禹嶺了, 海拔2565的這裡舊稱合歡啞口,
也是台汽客運中橫最高的車站所在地, 從這邊東去就是往太魯閣的方向
接下來就是一路龜速爬升的路段了!!! 在上坡跟高山缺氧的狀況下125機車真的快不起來,
領先大車一路慢慢的爬往小風口前進!!! 終於爬到這個地方稍做休息
接近正午天氣正好, 奇萊主峰就雄立在我們的對面,
雖然爬不了大山但看著大山心情也能平靜下來阿!!!
往武嶺的途中, 合歡山主峰就這樣靜靜地躺在那裏
天氣真的特好!!! 能見度也很高…… 不過UV量大概也是爆錶吧!!!
風和日麗阿!!! 雖然太陽很大但是不會熱啊!!!(氣溫大概只有20度)
YA!! 12點10分左右終於登上武嶺啦!!!
拍照留念一下, 不過說真的這時間已經超過我預計的時間啦!!!
果然計畫趕不上變化阿!!!
在昆陽休息站跟奇萊北峰合照一張!!!
話說原本的計畫是在大禹嶺那邊先往下跑到碧綠神木再轉往上登武嶺,
之後下到清境農場後走西部回台北, 不過昨天臨時起意要改走蘇花回台北,
在取得大家的共識後所以就先上武嶺在下碧綠神木,
也因為這個決定造就後面路程只有趕趕趕阿!!!
下到大禹嶺後轉往天祥太魯閣前進,
來到這個台灣最高海拔加油站 – 關原站補充一下燃料, 繼續往下前往碧綠神木…
就在這時候我發現當初估算時間的時候太低估這裡的威力了,
在這段路上耗費的時間實在太多了……
碧綠神木, 海拔2150m, 也是這次我的目標之一
樹齡3000年以上, 樹高約50m, 是香杉(巒大杉),
靜靜地矗立在這裡……或許還能迎向下一個3000年吧!!!
這裡開始沿途雖然風光明媚, 但時間實在是拖到太多,
沿途便加緊趕錄減少拍照的時間了!!! 實在是一大失策!!!
新白楊, 海拔1644, 這裡有公廁可以上廁所, 緩解了我在碧綠神木哪裡找不到廁所的
境!!!
一路上沒遇到幾台車, 每個隧道都沒路燈, 一進去因為眼睛適應的問題都得減慢速度,
好不容易終於來到這裡稍等一下緩慢的高中好友
……這個看起來像是崩塌過的地方, 下面這個隧道叫明隧道, 裡面有一個白楊步道的入口,
看起來真的很奇特, 不愧是太魯閣國家公園的峽谷地貌……
終於來到天祥, 此時已經是下午三點半了!!!
查看下地圖看看離中橫出口還有多遠, 稍微活動一下筋骨便馬上上路……
雖然途中峽谷地貌很漂亮, 不過我更關注道路頂上的峭壁有沒有落石鬆動的危機!!!
畢竟這裡算是有點小危險的路段阿!!!
騎著騎著終於來到日前崩塌的台八線181.4K處, 看著前面的落石堆,
比起照片來說現場更是能感受到大自然的威力!!! 因為道路搶修的關係一天只分七個時段放行, 幸好我們來到的時候接近四點放行時間, 而在這裡也稍稍的休息一下……
台灣三大橫貫公路現下看來也只有北橫算是比較好走的, 也較少聽到損壞的新聞,
雖說中橫沿途真的超級漂亮, 但或許是大自然的反撲也說不定,
不知道中橫公路還能撐多久的時間!?
終於等到放行, 快速經過那破碎的路段, 來到這個牌樓口總是要紀念一下,
雖然另外兩人都已經留念過了
(只有我沒環過島阿!!!)
一路趕的終於上到了蘇花公路, 來到這裡竟然短暫的下起小雨來!!!
還好沒下很久, 心想如果沿路下雨的話真的是很難受阿!!!
望著底下湛藍的海水, 蘇花公路的美景是世界一流的,
可惜下著雨兼趕著路, 沒在此稍作停留拍照, 便一路向北的往蘇澳方向前進,
終於能在天黑前脫離蘇花公路, 接下來的路程便是我比較熟悉的宜蘭跟北宜公路了!!!
回到台北家裡也已經是晚上10點, 結束了今天瘋狂的行程,
騎了一整天也真夠累人的, 果然晚上一路好眠到天亮阿!!!
很感謝朋友們願意讓我帶領著跑這一趟瘋狂的旅程,
雖然說很不好意思讓高中好友沒拍到啥照片, 不過我真的要說他山道上真的太慢啦
下次如果要出遠門的話, 我會事前計畫的更周詳,
改成兩天一夜的行程之類的……總之這陣子我大概不會想跑遠程了
這次的總里程數跑了533.4Km, 突破了我當日最高騎乘距離阿!!!!!!
整段也是花費最長時間, 共18個小時……
今日的完整相簿
感謝大家看完......
原文在我的BLOG: 2013-06-01 海拔3275m的熱度 ~ 再上武嶺一日行!!!
