說讚的,原本想衝24耐!
可是前幾天身體出了點狀況~
睡覺時突然感到極度暈眩而醒來,非常不舒服...
幾天後仍有點暈,尤其頭部擺動快一點時!
所以作罷,挑近的行程跑~
宜蘭也是個雨都,難得天氣晴,降雨機率僅10%...
那就去宜蘭看看老朋友吧!!!
我在 單日武嶺成就二度解鎖... 裡說過：
除非沒得選擇~
否則我個人不會再把生命浪費在通過北宜區間......
這回我走台7乙接台7線!!
又因台7線往泰雅大橋方向有兩處施工管制~
所以繞至宜51鄉道(大同產業道路),接回台7線後再接台7丙!
沿路不免俗的踩了幾個點!!
對!就是走過和無聊的重複...
宜51鄉道(大同產業道路),算綠色隧道嗎?
其他季節也許樹葉會更茂密!
以前去宜蘭幫好友拆房子時,好友請吃過的超好吃拉麵!
這次特地去回味,但換了新地點,裝潢的氣氛不太對...
舊點像日式木造房屋,新點裝潢偏西式風格~
接著是此行的重頭戲：CT284蒸氣火車頭裝置藝術
目前尚未正式開放參觀!
我特別拜託警衛通融讓我進去拍照的~
CT284蒸氣火車頭對我而言,意義非凡哪......
我對老火車有著強烈但模糊的微妙情感...
下面這篇文章裡有些敘述,有興趣可參考!!
詢問西半部老火車站站點資料...
久違了,記憶中黑壓壓的大傢伙...
CT284日立製造,台灣最後引進的蒸汽火車!
1953年出廠,服役至1983年~
PS.如資料有誤,敬請糾錯,以端正視聽!!
有一張歷史照片捕捉到1978年3月28日時...
你停靠過嘉義車站!
圖片來源：臺灣火車攝影的旅行／1978年 3月
所以我有理由相信,我1971年出生住民雄台鐵員工宿舍時~
我應該聽過你的氣笛聲,可能也看過你經過窗前!!
估計是從我出生到學會走路這段期間......
因為父母離異!
所以我離開了熟悉的氣笛聲~
離開了車輪壓過鐵軌伸縮縫時發出的規律的聲響...
那些聲音,是我出生後,日復一日的床邊音樂鈴!
所以對火車,我才有那種極熟悉但又十分模糊的奇妙情感~
也正因如此,分散在各地靜態展示的老火車...
你是我最想見到的,然而~
數年前查到你在宜蘭運動公園,且得知你的狀態極差!
我遲遲沒去看你,是不忍親眼目睹你殘破不堪的模樣!!!
參考：CT284蒸汽機車 / TRA CT284 Steam Locomotive
而這次翻新,你應該像1953年剛出廠時的模樣吧...
真的太帥太漂亮了老朋友!
跟你站在一起,不管怎麼看...我都比你老了!!!
下面這張,是我幼稚園時站在蒸汽火車頭旁的視角...
嘉義嘉雄陸橋還沒蓋之前是個大平交道!
而旁邊就是一座扇型車庫(已因決策者腦殘的決定而拆除)~
常常因為調度吧,所以火車頭都會開出來...
有時就正好停在平交道上!
好幾次我興奮及害怕交織的站在旁邊~
抬頭仰往望著這到處冒煙的大傢伙...
PS.外公外婆家就住附近,而我是外公外婆帶大的!
看到老朋友現在這煥然一新的模樣,我為他感到高興!!
雖然不像CT273那樣幸運完全修復,能回到鐵道上盡情奔馳~
但沒被台鐵拆解成廢鐵論斤秤兩的賣掉已經是萬幸了...
比較遺憾的是...
中興文化創意園區似乎沒打算給他蓋個屋頂!
停駐在也稱得上是雨都的宜蘭~
只怕老朋友在風吹日曬雨淋摧殘下,最後將再次走向腐朽...
到時...還會不會有經費為他翻新不得而知!
既然都花錢為他翻新...
為什不給他建個遮雨棚?
讓花下去的錢,能維持更久一點呢~
騎到台7乙才想起我的足跡沒開,所以記錄起點有誤!
這趟行程,我有滿滿的感動...
就算現場沒有其他人,我也不好對著他說話!
現實生活中,很難像魯夫一行人告別梅利號那樣...
對物品說著感性的話吧!?
但我想...他會懂的!!!
補：
CT273在給CT284打招呼......
圖片擷取：蒸汽機車CT273+CT284相見歡！
2025/04/04 後來發現...
CT284蒸氣火車頭裝置藝術新址,已經消失在Google地圖上!
目前還能搜尋到的,是位於宜蘭運動公園的舊址~
不知何故?!
