第一集-AERO是誠實的禮物
話說淡江的小賢某天早起,看著隔壁老黃的SV-MAX插著鑰匙沒拔,
阿賢看了之後心裡想著,奇怪,到底老黃室有何絕招,能用這台sv-max載到那麼多的學妹?
自己騎的新勁戰老是被嫌太大台..很難上去...,
他想了想,內心的疑問隨著過往的經驗,湧了上來..到底這台sv-max有何魅力呢?
趁著四下無人,發動起sv-max給他騎去逛逛,
趁著放假期間大白天校內無人,躡手躡足的淺入淡江大學校內閒晃
難得這麼空曠的地方沒人,於是用力吹起油門,幻想著學妹們...
,一路從宮燈WRC到圖書館,到女宿前卡普迴轉到新工學大樓前,
接著一路殺到商管大樓前,小賢對這台SV-MAX感到新鮮,
靈活的超控性,比阿賢的小藍par(藍色新勁戰)操控性靈活很多
,小賢於是嘗試著在商管大樓前面的福園..抓孤輪,
(旁白:此時小賢還不知道福園更驚悚的下一分鐘在等著他)
福園一景
福園介紹:福園位於淡江大學商管大樓前,為一假山流水的小廣場,
歷年來但將習慣將壽星丟入池中,對淡江的校友來說,幅園可是陪伴著大家的記憶成長著
在抓了幾次孤輪後,信心增加不少,於是大膽嘗試,小賢於是拉起龍頭,
用力灌下油門,霎時間…….一個不小心…騎上了福園的草地上….車頭揚起在福園的空中,
失控空中翻滾一圈,頭上腳下失速墜落水池中,小賢掙脫車子,用力拍打著水面,好不容易碰到了岸頭
,他十分驚恐披頭散髮爬出水面,讓路過的女同學都受驚了,爬出水面後他回頭望了一下水池,
心裡想::哀….該怎麼跟隔壁老黃交代…..老黃跟他的愛車相依為命這麼多年…他肯定不會原諒我的,
如果因為這樣老黃還損失了很多載學妹的機會....他會更恨我的
鬱悶的小賢在水池邊一個人踱步著,心想著下一步要怎麼走,就在此時福園的水池中,
居然冒起了金色的光芒,散射著淡江的校園,水池中的魚群開始打轉,不斷不斷的轉著,有圖有真像..
▼人出來了
看到這麼誇張的景象,小賢一個轉身,腳軟倒在地上,吃驚的張開嘴巴,動作表情就跟充氣娃娃一樣….
.心裡os著這…太超過了…SV-MAX顯靈了嗎…,福園的光線漸漸的減弱,在刺眼光線變淡後,隱約出現了一個仙女,
仙女再圍繞的魚群中,浮現了出來,手上拿著一台摩托車,望著小賢,
並開口道:小賢~小賢~這台YAMAHA GTR是不是你掉到水池中的?
小賢說:仙女,這並不是我掉的車,我掉的不是這台
仙女一揮舞她的長袖後,又拿出了一台 YAMAHA GTR AERO
仙女:那這是不是你掉的 GTR AERO呢?
誠實的小賢開口說:仙女,我看你搞錯了歐,這個福園我是看過很多人還有其奇怪怪的東西掉進去過唷!,
水池裡面應該有的是手機.手錶.管理學課本.陌生人旗幟之類的東西,但不應該有這麼多台機車吧?
我掉下去的是一台 YAMAHA SV-MAX呀…可以把那台歸還給我嗎?
仙女嘴角微揚,淺露小齒,輕笑著說道:小賢,看來你是個誠實的孩子,那我就把SV-MAX還給你吧,
為了鼓勵你的誠實,我決定把另外的 GTR 跟 GTR AERO都送給你,你一定要幫我好好照顧他們,
希望你是他們未來的好主人,替我好好的照顧他們,我已經在車上下了費洛蒙,學妹都會很想上妳的車的!!!真的!
仙女一說完話,撩起了群擺,輕破水玻的走出福園池中,穿著藍白拖走到了公車站附近,在路口叫了台計程車走了….
,留下深感莫名奇妙的小賢,看著三台車發呆...AERO鐵灰色的.....小賢只知道...費洛蒙......待續
先來幾張AERO的照片吧!
第二集-淡淡AERO永闖陌生人
家裡多了台AERO,小賢深感不習慣,雖然是幫小藍趴添了個伴,
但套句孔子說過的話 子曰:誰無父母誰無屁股
........不對....應該是 孟曰:父母與也一屁股
孟子的意思是說,人只有一個屁股,
一次也只能騎一台車呀...只好把小藍換了顆BT601之後上起大鎖,
先在車庫休養吧...
對了!小賢得到AERO之後,會把它取什麼名子呢?
他想著,既然是在淡江冒出了的,就乾脆取名叫做
AERO淡淡...感覺...跟小賢原本的小藍趴命名有異曲同工之妙
於是AERO淡淡在淡江小賢陪伴下,幸福的展開新生活
騎著AERO淡淡,小賢想起...是不是該補償些什麼給老黃的泡水車....
小賢騎到老黃家樓下放著,為了表達對老黃的歉意,
小賢二話不說!直接把 GTR AERO借給老黃去參加陌生人盃!
小賢自己則因為要擔任機動任務騎乘舊愛的小藍趴
(陌生人盃:是MOBILE01最著名的車遊活動,為期兩天一夜,每次都走百台以上的機車,這次目的地是彰化鹿港)
這次的陌生人盃行程
於是!AERO淡淡的旅行生活,就此展開
▼凌晨三點多,從淡水出發到三峽集合,準備前往彰化,AERO淡淡在鐵門前,蓄勢待發
▼ 到了竹東加油站,陌生人盃百台機車集合其中一景
▼AERO淡淡與眾不同的出色外型,在車海中就可分辨的出來
▼ 陌生人盃主辦人豪大,宣佈事項
▼ 趁著宣佈 單眼相機也能自拍!小賢就是右二啦
▼ 這麼大的活動,當然要有攝影師囉!
▼ AERO一路在來到的苗栗縣汶水休息站,令人銷魂的車身,在老大哥新勁戰的身旁格外動人
▼ 再來一張
接著從汶水加油站一路向南騎,看了台三線沿途熟西的美景,大隊呈非常整齊的隊形,巡航再台三線上的感覺,
真是特別~140人的車隊居仍能如此整齊!改謝主辦人,以及機動組兄弟囉!
過了台三線轉台8再轉臺21,身為機動組,檔錄過去的隊伍,實在是有夠長的啦!!與有榮焉
終於到了過天冷的長流加油站
▼這是z1000的屁屁~aero就是要營造這種類似的銷魂感覺
▼就是這種屁屁啦!!蘇格拉底說過:誰無父母誰無屁股,當大家都有屁股!就是要特別美囉
▼長流休息完之後,來到了埔里的餐廳
▼再把aero帶到埔里酒廠
▼再帶到日月潭!AERO最幸福的人生,大概是這段吧!
▼AERO所展現出的就像是街頭藝人的不畏懼!與自信心,AERO營造出來的風格就該如此
▼當然AERO價格如果能低點...大家打賞可能會多點
逛了這麼多景點之後,跨越整個彰化縣,終於到了鹿港,天后宮的香客大樓,把AERO混入百台車隊的停車場之後,開使吃啦!
▼不錯的肉包~
▼再去吃蚵仔
▼這間店還不錯!
▼此時AERO在整齊的車隊中,用休息犒賞今天的豐功偉業
睡了一晚!15人房洗澡都要戰戰兢兢的...平安度過了..
▼早餐吃麵線糊,老黃特別推薦!
▼這個好像不錯..不過要等!準備出發啦!!
出發前往餐廳吃飯,吃完之後!只感覺到停車場..沙很大..沙不用錢
▼圖片中找到AERO的屁屁了嗎?
▼就連等廁所AERO都要來排一角
▼紅牌AERO
▼試乘大會啦!當天NEX車主人不知道跑哪,無緣比較囉
▼140人的團照!陌生人彰化鹿港盃!成功~
▼AERO不疲倦!努力奔回淡水
▼不過主人就辛苦了....努路排隊放水...
▼最後再AERO陌生人旅程下,來張隊伍圖片做紀念吧!
▼無論何時都很整齊!
▼筆者(右一)與淡江同學以圖示紀念 陌生人盃!在AERO的陪伴下!成功
很少有陌生人杯專屬的遊記 ,改天小賢再另外整理一篇文章,回顧所有活動
目前放了文章的第一篇,
第一篇除了你看到的01板,還有精美詳細部落格版
第一篇--部落格精彩版本
第二篇還在整理
第二篇文章目前只寫好前半段,因為圖根字太多,還要整理,
下次是關於 GTR AERO 外表的工業設計概念分享
目前有粗略的版本
有興趣的可以先到我的部落格偷看
第二篇文章--美學精采介紹(搶先偷看板)
重要更新:如果覺得我的文章還不錯,請到此AERO的官方網址 點投一票 感謝
http://www.gtraero.com.tw/vote/vote_inside.php?t=6
第二週
第三篇 用藝術使AERO美化
第二週第四集
自從幅園仙女因為我的誠實送我GTR AERO 之後,
跟著小賢跑了也有1300公里,足跡流再
台北縣.台北市.宜蘭縣.基隆市.桃園縣.新竹縣.新竹市.苗栗縣.台中縣.台中市
南投縣.彰化市 各處有與 AERO 踏痕
而身為淡淡A肉的新車主,我卻都還沒好好的介紹他的美
自古希臘的女神,總是扮演著髮絲般的美麗
波斯的戰士,總是有著肌肉線條的粗獷
當然,羅馬帝國也有前衛的護甲戰士裝
2009年 GTR AERO有著獨一無二的美身形
淡江 GTR AERO愛之戀 開始
------------------故事開始----------------------
話說某天晚上淡淡A肉托夢給我說,希望我能在這段相處的時間內,帶他多到點地方拍點照片!
當然..A肉雖然跟我相處沒多久,但總是陪我經歷過一些事物
於是當天就把A肉帶去淡江大學附近的空曠地區....嘿嘿
拍照...
▼先來幾張全車照
▼1943年的A肉.....套句老話 GTR AERO原來華陀早知道
介紹他的美之前,我們由小而大慢慢看,工藝品的精美
▼分離式方向燈,設計理念主要是呼應獨立的車尾,強調類似R6的運動感,方向燈適用鑲嵌進去牌照架的,所以強度相當足夠,
由圖中可以看到,其實與土除相對高度做的非常完整,不會牌照架線條與方向燈切線沒有一致的狀況
▼車尾!由黑多顆LED方向燈鑲入折射版所型成,斜度非常高,距離車尾很近的話根本看不到,但是3公尺之後觀看,辨識度相當夠,
採用倒V的方式排列,型成很翹的感覺,並用車側線條突顯出來 APEX 的車尾感,車側憲調甚至用了兩次讓她看起來更"獨立"
這張照片可以看出, YAMAHA與廠徽同時入境囉!
▼再遠看一次車尾,你就知道這次的設計感,除了車名的 AERO(空力力學)之外,我認為外型的工業設計師,還加入了 APEX的元素,無論在車頭車尾都能看到
車頭晚點介紹,先來看車尾巴!還有一樣東西突顯APEX,那就是牌照燈,讓車尾感覺深邃,牌照燈並且讓尾燈可以上下呼應.
,小賢認為說如果能將反光片那段塑膠料,與尾燈設計再一個相垂直的角度上,那APEX的感覺更重,排氣管也不會那麼感覺稍嫌累贅
▼車頭車尾都是走 APEX風格
▼車側的設計上有四條平行線,設計的非常精美
由上而下分別是 椅墊 扶手 側殼 以及獨立方向燈的中心稜線
▼YAMAHA少有的 飛旋踏板,卡普的時候很好用,只可惜小賢覺得有個缺點,有時候很容易踢開,輕碰就整個彈開,不小心踢到,苦不堪言..
順道一提,大家可以看看後腳踏板附近的 CURVE 與上面的止滑設計,剛好是以飛旋踏板成左右.上下 輪廓對秤,這個設計只有這個角度看的出來,
拍照的時候我看了半小時才看懂 設計師 的想法
▼其實剛剛除了車側的四條平行線外,排氣管上面的疏密紋路,也突顯出車子的協調性,以及呼應車尾 翹的感覺,耀讓 APEX點 在排氣管上也險露無疑
▼換個角度看一下,可以看到排氣管護蓋其實就如我說說,是疏密線條的組成,中間的平行線,與車身四條相同且平行
更精美的是,排氣管護蓋是由1/5分的立體圓柱所形成,如果這另外的4/5補回來,就會很像 梭形 1/5的比例是設計學上圓柱體癬性的設計
仔細觀看後放的圓圈護蓋與側邊護蓋,還刻意設計不穩合,這刻意設計出來的缺口,讓護版更立體有如車尾巴一樣前衛,
只可惜高溫誤觸的標誌,做的比較沒有那麼質感,如果能設計浮紋,那看起來會更融洽
▼接下來是車頭啦!沒想到鐵灰色也能反射落日的光灰
大家可以看到,小燈以及方向燈設計在一起,這組小燈是由4組切線組成,然後再匯集到車頭,
為什麼? 為了再次強調 APEX ,小賢個人認為,如果能秉棄車頭APEX的設計理念,讓方向燈組微微高於斜板高度,那必定能使車子更動感,
就算設計師不願意讓 APEX的感覺消失,那也可以讓方向燈凸起來後,在中間登殼上用一條非平行的中心線,讓燈殼動感,雖然說目前方向燈殼上面有
中心紋路,但是這紋路感覺很累贅,很多於不知道是不是在灰色車上才有這樣的感覺
▼這次車子的設計主軸 AERO 這樣就是特色,但我覺得不夠凸顯,應該如我上面所說,將中心線更立體,然後透過立體方向燈,將進氣口的
V設計的角度更大,並且微微高起,將V兩條線拉出 CURVE,與方向燈的中心線和右邊的邊線呼應
▼中央進氣孔,這點設計跟舊款GTR一樣,都很深
▼大燈下方也有進氣口,呼應 AERO,假設進氣口能設計的更尖那更好
另外大家再看一下,下方盾牌的立體浮線,可以連到車頭手把附近,整個一條線非常完整,如果大燈能有中心線做成類似鳥嘴狀,那更可以配上尾巴的設計
▼把手與舊GTR設計相同,但與新勁戰的不同,新勁戰的與當家大型重型機車用的是一模一樣的,但是握感沒有AERO的粗,反而會有騎大車確小超控的怪感
相對的AERO的把手就比較得心應手
▼設計刻意比新勁戰小一號,做好市場區隔,並且開關的立體性刻意設計比較沒那麼有新勁戰那麼凸起
在這裡吐曹一下YAMAHA得組裝品質,車手蓋居然與控制面板的稜線沒有對齊? 大燈開關是可議設計鬆開?延長壽命嗎?
▼左邊超控感相當好,方向燈按鈕居然比新勁戰還大顆,好壓很多.此外注意~左邊的稜線有對齊了
▼後視鏡.....不好意思小賢自拍到胸毛了, 後照鏡還是那隻千年用的,...不過這次進步很大的事後視鏡居然沒有像
新勁戰那樣的震動,帶速的時候居然可以清楚看見後方,實為驚人之舉!
▼大家都看過的儀表板,發現一個秘密~原來這個有防窺裝置......
▼大小與HTR CRUISE相當,辨識度十足
▼以50元作比例
儀表板比以前車款不太一樣的是,這次計算換機油的里程數,已經有顯示數字了,才不會每次亮燈的時候都不知道幾公里
▼車手蓋上面設計沒有密合,應該是我這台組裝品質個案
▼黑色的煞車拉桿,這枝拉桿烤漆烤很差,表面有不均勻的顆粒狀,品管有進步空間唷!
介紹完車頭等之後,我們再回到車尾
來看詳細的往下看吧!
▼車尾如我先前所說,有左右各四條平行線,讓車有再有APEX
▼排氣管跟車身角度拿捏很不錯!
▼有夠拿握的後扶手!
據我所知道,這是YAMAHA聘請國內外知名設計師,歷經了數年的研究,在無數的資金下,
終於研發出一個看起來能握,實際上卻握不住的後扶手,
根據YAMAHA官方人員聯誼的時候統計出來的資料,
百分之95的乘客認為這個伏首很難握
70%的駕駛的腰部最後變成扶手
50的%聯誼成功
▼非常美型的牌照燈,感覺有點歐式風格瀑布水龍頭的感覺
▼整個牌照架設設計讓小賢愛不釋手
▼牌照價用鐵片固定,上面的鎖點跑到後燈殼去,這樣的設計是擔心牌照價斷裂,很多設計如此的重車,常常因為連續振動斷裂,
AERO這次精密的設計多少可以克服這個問題
▼牌照燈上平面面積相當大,跟手機差不多囉!
▼來看看這之後土除,這是小賢最喜歡的設計,美觀又實用,不過因為設計太過於前衛,在台灣保守的市場上,可能會碰壁!甚至有些不欣賞美的直接拆除
這之後后土除,非常的無敵,所有不論水!泥巴 通通過不了它這關!實在是 也難怪巴西總統說過:巴西的足球防禦率,一定要向AERO土除這麼高....><
大家還可以看看,車牌是完全獨立的唷!很有美感
▼來看一下鎖點吧! 小賢的這台AERO 上下人行道真的很痛苦!一定碰到....幸好他鎖點不是座死的,只是卡進去的活動關節而已
▼從左側看鎖點也是活動關節
▼這次AERO的設計除了 AERO APEX以外,小賢認為應該還有! 故意設計成無! 這個無會讓看的人淺意識覺得很前衛!
所謂無就是該有的地方沒有,這兩張照片很明顯缺少我們對機車車尾認知這應該有的地方
回到前面踏板
▼這個也是組裝品質不良,新勁戰的更誇張~還有越來越分裂的趨勢
▼這個這麼大的孔!連汽缸頭都一清二楚!應該是強調AERO的設計
▼飛旋踏板上面的黑色塑料刻意的增加面積,以防止後座去踢到烤漆,也讓側邊有著類似新勁戰 那種勾勒美學
大家會問!那這是AERO的勾勒跑到哪裡了?答案是
▼往前移了!腳指的地方....腳毛露出來了
▼換個角度
▼在給大家看起個線條設計,大家自己看吧
▼葉子板上的進氣孔
▼感覺很沒力的卡鉗,來令片太滑了 不過浪花碟在小碟盤上面,有他的美感再
雖然SIZE較新勁戰小,但是車身比例做的適當,讓人看起來很自然
卡鉗的等級,雖然都是單二但小新勁戰一個等級
▼有保護套的油管
▼Y牌非常好用的磁石鎖,關閉紐上面還有設計凹曹,我個人使用感覺這是國內幾大廠牌機車中
最符合人性的磁石鎖
▼原廠就有歐規風扇蓋
▼引擎本體底部
▼線排列的很完整▼這裡的線保護套也做的非常好,外來損傷可以抵擋
▼這個墊片設計上有他的用意,不過美感度真的很差
▼連空濾盒都有照型
▼傳動外蓋很樸素
▼發現了車頭居然有這個洞
▼應該是拿來插USB用的.......
▼好像還真的可以勒.....這到底幹麻用的?
這個洞應該是拿來接滑鼠.鍵盤用的...感覺那個螢幕應該是小筆電...
最後!再記得AERO的美吧!
結論!
這次AERO的設計實在是大膽兼具保守,在車上大膽的地方可以看到他的保守,保守的地方可以看到他的大膽
但綜合起來,就是覺得美不對秤!車頭太過樸素,設計著力點刻意偏向 APEX以及線條抓攏,雖然弧度上有的美的光則在,
卻偏偏大部分的車色都無法顯示他的線條美,我覺得車頭很有修改空間,Y牌可以考慮下次小改款弄點花樣,
使他更有質感,也可以更前衛囉!
淡江 AERO BY阿賢
下星期,小賢會跟AERO外拍唷!期待吧
看的請留研發問多多指教唷!
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小弟寫文章純粹分享有新車可騎的感覺,車隊我來說是工藝品,感謝大家的分享
不嫌棄的話,點加分紐給五分吧,不過記得別點到回報唷
