U6原廠保養完後隔天上高速公路,卻發生煞車油漏光無法煞車嚴重事件!?原廠還要求刪文?這到底怎麼回事?

納智捷加油
斷軸 熄火 積碳斗動 煞車失靈到煞車卡鉗掉落 看看我們台灣之光還能夠有多扯



月巴口苗 wrote:
不攻擊不謾罵..就事...(恕刪)
MaseratiY wrote:
納智捷加油 斷軸 熄...(恕刪)


作好事,說好話。

那個男人沒有過去,那個車廠沒有個案?

人生要看遠一點,別被眼前的鳥雲, 遮蔽了天邊的彩虹。

納智捷,加油。
月巴口苗 wrote:
作好事,說好話。那個...(恕刪)
有個雪芃style的新HC大,大概是LymanKK的分身又開始挖舊文了,看來喵大惹到他們了

月巴口苗 wrote:
不攻擊不謾罵..就事論事..

2014-2018..四年的時間..優六的車應該有賣出20萬台吧..

01聚集了全世界納牌的關注者的眼光..也不過發現這一台煞車卡鉗掉下來的爭議(是有爭議,不是有問題)的案例..

我猜是車主不熟悉煞車的操作導致這起煞車卡鉗掉下來的爭議(是爭議,不是問題)的發生..這件煞車卡鉗掉下來的爭議(是爭議,不是問題)只是一個微不足道的個案..大家要對納智捷有信心..

加油..納智捷.

寧可指責車主,不檢討維修體系?才叫"不攻擊不謾罵..就事論事"?
"車主不熟悉煞車的操作導致這起煞車卡鉗掉下來",如何操作才叫適當?
跟DSG一樣要遵守VW SOP?
無論選新車、中古車遠離這樣的品牌才是王道!
乾脆剎車都拔掉,反正靈車遲早要上路的
天堂路
為了超英趕美.用最快的速度追上保時捷與法拉利....

不配備煞車也是十分合理的事情.....
孤獨求勝 wrote:
事實證明 本來就是...(恕刪)


別把台灣拉下水...你家捲L爛跟台灣沒關係

月巴口苗 wrote:
作好事,說好話。那...(恕刪)
好奇問一下
嚴董自己的品牌妥善率這麼差
同一個系列下的NISSAN跟Mitsubishi會不會也這樣
畢竟是同一家公司
公司風氣也相同
品管也相同

薏仁沙 wrote:
好奇問一下嚴董自己...(恕刪)


感謝提供資訊,車廠應該要檢討自己,怎麼會叫消費者刪文呢?此風不可長
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