edbass wrote:
但純就是裕隆不長進...(恕刪)
是有規定只有裕隆仔能做車嗎?
其它台灣人都不能做?
這麼多愛台灣的都做不出來?
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本來就是一念之間
當時韓國政府的政策就是扶植大企業
韓國汽車工業保護法 幾乎是徹底地把進口車的路給堵住
當時現代起亞大宇起碼30多種車型 都是"copy"日本的前5大品牌
外型都9成像 九成的韓國人也買單
還持續了快30年 才開始走自己的路
台灣能嗎?
台灣人能嗎?
台灣人能只買國產車嗎?
光是買toyota 然後後面75%的錢都匯回到日本人手中
買honda呢 是100%!!
哪個台灣人會在乎?
別再扯這些吃裡扒外的事了
敢造國產車 搞自己的品牌 已經是很屌了
裕隆不做 其實股價會更高 搞納智傑已經賠了上百億了..
引擎這檔事 當初韓國也是買技術 且還是引擎效能不佳
但沒有該國人的支持 哪來的後續實力來研發改進
一堆人都是開著日本車吹口哨 口中還是喊愛台灣 這邏輯是?
裕隆再怎麼思想不純正 都比絕大多數的人 有理說愛台灣
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