為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??

jeff0720 wrote:
對Luxgen而言,...(恕刪)

jeff0720 wrote:
對Luxgen而言...(恕刪)

jason_cas wrote:
韓國的汽車工業是政府一手扶植長大的.

jason_cas wrote:
人家有一個比我們有效率幾百倍的政府在跑.

MITGOOD wrote:
現代汽車也是韓國人把它養肥了，他才敢賣到國外吧！一個新車廠一定是不斷改良研發才會慢慢成長吧！現代也是韓國人從很爛的車開到現在吧！雖然現在也不怎麼樣，但他們還是不斷支持到現在

紅色十月 wrote:
市場太小"!?笑死人,都什麼時代了還有這種看法,那台灣的"筆記雙雄"不就早倒了嗎?,現在講的都是全球市場,誰還在那裡牽拖國內規模!無言真是!難怪政府+全民保護了他們家幾十年還是扶不起的阿斗,現在連祖傳"裕隆汽車"的商標都不要了,真可憐!(看看人家"梅塞迪"的名子用了多久,這個名子就比"巴伐利亞機械製造廠股份公司"炫嗎?)虧嚴董還在開"梅巴赫"........可憐!可憐!

ps:誰說台灣人不捧場的?當年裕隆出的那台"飛羚101"可是賣的嚇嚇叫,尤其是在高要求標準的運匠朋友,幾乎滿街都是....無奈...後面的就甭提了....

edbass wrote:
怎麼不看看Gogoro這種正向的教材?

Allison Wu wrote:
說現代車不怎麼樣顯然是井底之蛙

vincentcheng77 wrote:
正向?你等他財務報...(恕刪)

edbass wrote:
就車輛研發來說，比裕隆好上太多了
也許你不知道政府當初有找過裕隆打算合作生產電動公車
後來呢? 試車一發動直接火燒車鬼

裕隆在電力驅動這塊根本就沒有用心想要拚，連無刷馬達當時大好的專利佈局時間都錯過

gbs5543 wrote:
沒錯 很多東西賣不好...(恕刪)