Tortoise25 wrote:
我只同意到這裡而已~...(恕刪)
p.s. 小弟賤駒 Luxgen5 1.8 就是只有兩顆~ 因為我沒錢了~ 果頁禾斗~
車友您好^^
看完您的p.s~
我想~
您是認同小弟下面那段"車身結構遠比氣囊數多寡來的重要"這句話囉
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最初開始設計到現在應該很多年了吧
那時不流行這麼多顆球吧
現階段看來正在努力推L5
都沒有聽到要MPV改款的消息
有改款的話
我希望能夠讓車身穩定系統變標配
不是高階的才有
側氣簾也標配
看能不能首創四顆側氣簾 前後段可以分開爆
側氣囊沒有說不定影響不大
要撞過門板鋼樑有點難度 加上車體寬
"或許"安全帶有綁好就一樣安全
那大而無當的中控台也要改造一下
鷹眼系統也要改進 反應加快 自動調整動態範圍
或許鏡頭加個紅外線補光燈也不錯
客貨車我沒什麼意見
反正現階段法規就是這樣
改成客車只會加價 對消費者沒好處
至於油耗 那車體要改進有點難度
除非像有人建議的 增加怠速熄火 動力回收系統
不過這樣增加的成本可能會超過省下的油錢很多
假如改款能夠讓多氣囊跟車身穩定系統成為標配
原本92萬的第二階能維持在百萬以內
應該是我心中的夢幻車款(當然 油耗可能是夢靨)
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去死吧你1 wrote:
我直接問你，台灣有這市場嗎?...(恕刪)
有沒有這個市場關我什麼事？
我只是要說安全配備都很重要, 沒有就沒有不用替它找理由
前鎮子福特板就有人開文出來打臉
說到福特板的人特愛說自己的車有ESP, 然後酸別人只有DVD
但是只要討論到逃離號, 這些愛講ESP的人就消失了~
今天Luxgen7也是一樣的道理
真的不用替配備較少的MPV找理由~ 安全配備比較差就是比較差~
真的要像SUV那樣吸引人的話, 就把配備補齊吧~
沒有就沒有~ 沒什麼好不承認的
坦然面對, 否則被酸的時候更難看~
去死吧你1 wrote:
多少人會管你幾顆安全氣囊和多少主被動安全?...(恕刪)
不多~ 但也不會很少, 你樓下的jimpeng25就很想要安全配備！
再去看看SUV買到頂級的人, 也去看看Luxgen5 2.0買到頂級的人
難到他們買到頂級...是為了HID？？？
去死吧你1 wrote:
這不是為了哪家在消毒，
因為台灣大部分的人都不重視安全，
那廠商自然會把這塊放一旁...(恕刪)
所以我看到有消費者自己跑出來說安全配備不重要的時候, 我都很惱火~
就是有這麼多人都覺得不重要, 自然就會有車商敢偷~
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這台出廠比Luxgen MPV還早
現在都要停產了
拿來批鬥沒有ESP真的沒什麼意思
那個時期的車連ABS都要選配
好歹人家現在標配四顆了
同價位的車 還有主流車款連ABS都沒的
那不就更該鞭.......
要比較安全性 就不該拿要停產的車來比
逃跑號目前是優勢在空間跟價位低廉
說到只有兩顆 我也想幫MPV說說話
國產的七人座選擇真的很少
馬五頂級款雖然安全配備充足
但是跟Grand Livina, Wish一樣
第三排都是擺在潰縮區
這東西不是擺氣囊就能解決的問題
MPV好歹第三排後方還有一段空間
加上車體結構
萬一被肛了 怎樣也比前面三台好
(有沒有人知道Savrin第三排的狀況?)
還有其他選擇嗎? 剩下來應該都破百了
結構還不一定比較好
雖說台灣人的消費習慣 造成廠商偷配備也成了習慣
受影響的就是一些預算沒那麼充裕的消費者
今天如果加兩萬多兩顆價值4萬的氣球
我很樂意增加預算
但是這車銷路一定很差
直接改成送價值2萬的50吋電視 馬上賣得嚇嚇叫
至於想要更多氣球的消費者?
麻煩加個20萬 30萬選購我們的旗艦款
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小林0625 wrote:
好奇...MPV的後座為何沒有氣囊
是太安全了....不需要嗎
如果有6氣囊-AWD-獨立前後滑移旋轉的5人座位
這樣就太完美了...(恕刪)
小林0625 wrote:
氣囊跟氣簾的分別
一字之差-害一些人誤以為後座裝氣囊幹麻
其實我要表達的是氣簾啦
我覺得車身強度和氣囊數目是兩回事
我相信-沒有車廠敢說-他的車子耐撞-所以不用氣簾
不裝氣簾-絕對是售價考量...(恕刪)
唱雙簧還是講相聲...
6氣囊 v.s. 氣簾不太像是打錯一個字耶...
畢竟這世界上應該沒有6氣簾的車...你氣簾打成氣囊又怎麼會多加個"6"？？？
還有~ 既然是不知道為什麼不給氣簾, 所以開文發問
但最後卻自己解釋說絕對是售價考量...
這麼肯定這麼清楚, 你幹麻要問？
我真是猜不透你阿~
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