能不能出一台後驅車啊
一直都出前驅車不膩嗎?!

沒錢只能當阿宅... wrote:
能不能出一台後驅車...(恕刪)

不要要求太多 這五年先撐過去
好好提升產品力跟銷售量吧
才能有更多資金研發

這都太遙遠的事情了…先好好把U6改款之後的定價跟行銷做好把,希望價格上能持平或是更優惠…

最近折八萬月銷五百上下,看來改款如果漲價的話,面對其他競爭對手,不太妙…
S3與U5配1.6NA是暫時的不得已啊,

它們本是電動車款的設定唷!

配上1.8NA,

是多多少少會去擠壓到U6與S5,

(台灣人夠用就好的概念,1.8NA的喜愛度會大於1.8T)

且價位會提高,不討喜啊~
h24852124 wrote:
S3如果要搶佔市場
...(恕刪)
h24852124 wrote:
納智捷510計畫內...(恕刪)


大陸銷售如果沒有提升,什麼計畫也沒用,hTC的下場就是前車之鑑!
先看週五大陸的9月PSA+東風引擎的銷售成績.
最討厭自以為聰明 , 擠壓到自家S5 的這種思維

東風日產把 SYLPHY 1.8 , 1.6 一起賣 , 客人全部收刮進來
TEANA 2.0 , 2.5 一起賣 。

你自己納智捷U6 1.8T, 2.0T 一起賣 , 誰擠壓誰
S5 也是多種引擎一起賣
h24852124 wrote:
可惜,台灣編列預算...(恕刪)

日系國產車很多啊..
看看神車都可以銷國外了
中華民國萬歲
神話158 wrote:
.....2019年發表跨界於MPV與SUV的七人座MPV-->應該就是M7的大改款.......(恕刪)


如果大大說的沒錯的話,那就要再等2年才可能出大改款的M7!!!
還真的有點久!
不過希望能有(2+3+3)8人座的選擇,底盤降低,動力降至1.8以下(渦輪保留,不然拖不動)省稅金!

JL wrote:

不是要潑自己人冷水
車賣得多對裕隆集團現在不見得是好事
技術能力要趕快跟上
另一篇的回文有提到,到底裕隆何時可以量產電動車?
另外,2020還有一項殺手級的規格,就是自動駕駛!
這自動駕駛可不是手機app把車停好就能過關!
電動車和自動駕駛!沒有這兩樣技術的車廠,很難活過下一個十年。
歡迎護貝我的回文,十年後再來見真章!


電動車也許是...
自動駕駛??未來十年??
一旦這技術成熟..你認為裕隆有辦法打進這領域..
這技術一定是..個各大廠整合成一個統一的系統..
要就是買這技術系統..買就對了..有何困難..
浪費時間與金錢研發自動駕駛??
這就交給大廠去頭痛..
未來一定是出現一套整合後的自動駕駛技術..
不然每一家系統都不一樣..
如何互相理解進而安全的自動駕駛??
所以我只能說..想太多了..
納廠只需要搞電動車..與CP值高的汽油車..

h24852124 wrote:
最新消息,電動車即...(恕刪)


昨天在U6家族裡面有PO說
S3 EV+價格可能會落在S3兩倍的價格左右
算一算大約是110~120萬左右.....

這個價格,我已經聞到酸民們準備磨刀霍霍向EV+了
幫QQ

實際價格還是要等原廠公布了
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