roger1012 wrote:知名車評人 ((廖...(恕刪) 你不認識不代表所有人都不認識廖剛的影片~~我認為比台面上大多數的人說的都中肯※台面上的人:就是地球黃金線和夢想街57號那些專家這些專家一大堆該批小小力甚至沒有力~~讚揚大大力甚至吹上天推薦車或排名....很像設定好的你好我好大家好
目前的S3引擎看來確實是有需要解決的問題存在,但樓主需要一直發相近(重複)的內容來發文嗎?更別提那位菜小潔在納智捷的文章裡面每一篇都是酸言酸語的去回應,外加自己發了不少酸文,針對性之明顯,用意為何,不言可喻啊!而一樣是用同一部引擎的U5目前還沒看到有災情出現,納廠應該要積極找出原因,幫車主們解決才是上策。
火星塞的積碳跟本身的熱值有很大的關係。一直都是短途沒辦法到達工作溫度也是有可能積碳嚴重。不過這幾顆我看到的是,引擎加工的精度有很大的問題。有油氣有積碳都還是可以調整回來的,但是公差那麼大,整個螺紋都吃滿積碳,是在做空冷二行程車嗎?
picard_hong wrote:火星塞的積碳跟本身...引擎加工的精度有很大的問題(恕刪) 如果是引擎加工的精度問題,那我想就算去外廠花了十幾萬,應該也沒救吧!我看過艾倫大那一篇文章,去X-PRO2花了錢之後,感覺是讓S3整個脫胎換骨,這樣看來這顆引擎的本質應該相當不錯,納廠或者說華擎應該找出癥結點所在,就算要整批S3召回也要做,醬才能挽回消費者的信心。