想買 14年之後的 M7 Turbo Eco Hyper 大三排

個人是開U7,當初從CEFIRO換車時第一考量的是國產車,車身剛性最優的,
評比後認為LUXGEN剛性及CP值最高,買入至今開了將近70K km,也沒有
甚麼問題,個人覺得超值得的.

mitrastarU7 wrote:
個人是開U7,當初...(恕刪)

我跟你一樣也是cefiro換u7 換到現在快七年最不習慣的就是cefiro v6的寧靜度還是屌打u7這顆引擎
M7的空間真的很大
之前有坐過
烘培咖 wrote:
各位大大好小弟因為...(恕刪)
petro585 兄誠心建議你
買豐田previa絕對不會錯的

只是價差快一倍 petro585 兄要幫忙出嗎?


petro585 wrote:
前輩誠心建議你買豐...(恕刪)
價差快一倍?
這是用M7最低階八十幾對上小P一百七十的定價算出來的嗎?
我這個局外人看了都覺得扯

小P有消息明後年要大改了,聽說現在折價空間大
(我是沒有詳細去問,因為我訂小O)
我猜大概在一五幾

M7頂規的是114.2,可是那是客貨車版阿
如果你要買到像小P這樣的客車版
那就是130了阿
請問差在哪裡

當然如果你說,因為價位的關係可以屈就
屈就妥善率,屈就客貨車

那去買zinger改第三排椅子不就好了
更便宜,cp值更高

james142536 wrote:
petro585 ...(恕刪)

排球小將 wrote:
價差快一倍?這是用M7...(恕刪)


看文看清楚吧!

中古的M7是要多少錢?

2倍差價算客氣了!

難不成要看的是20年到小p?
排球小將 wrote:
M7頂規的是114.2,可是那是客貨車版阿
如果你要買到像小P這樣的客車版
那就是130了阿
請問差在哪裡

當然如果你說,因為價位的關係可以屈就
屈就妥善率,屈就客貨車

那去買zinger改第三排椅子不就好了
更便宜,cp值更高


行駛舒適度,小P比M7更像客貨車,
尤其遇到台灣這種坑坑洞洞的環境,
行駛表現,M7比小P小O好上太多了~

買小P的客車,不如去買zinger改第三排椅子就好

齋楓羽 wrote:
行駛舒適度,小P比M7更像客貨車,
尤其遇到台灣這種坑坑洞洞的環境,
行駛表現,M7比小P小O好上太多了~

買小P的客車,不如去買zinger改第三排椅子就好

小P的妥善率還是比M7好

今天又看到一台M7上拖車
m7即使車況沒問題,也不是好的選擇,設計不佳的第三排,第二排幾乎沒有中央走道(方便進出第三排這很重要,不用每次下車,還要去翻椅子),太高的登車高度,家人上車不便,建議你找個時間,小p 跟m7 都去看看就知道。
影音,鳥瞰,馬力,是我最滿意的部分,小孩要看巧虎嗎?夫人要開嗎?需要小路會車嗎?駕駛習慣需要渦輪嗎?這些應該是值得你考慮的。

路過M7ecohyper車主。
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