【獨家消息】Luxgen測試中5+2座車型確認為新一代U7,搭載完整ACC、AEB等輔助配備

艾薩克 wrote:
近期在國內已有網友捕...(恕刪)


五人座比RAV4入門售價低
七人座比CR-V頂規售價低
這樣就會很有競爭力了
如果想要在大陸賣得好
不要再叫U7或大7 這名字已經臭了
艾薩克 wrote:
近期在國內已有網友捕...(恕刪)
加油加油納智捷
台灣與內地的dna結合
同時也可以吸收對岸的資源

車子側面很大氣的感覺 型應該會還不錯
在大陸跟東風合資
他會讓你只叫做台灣嗎
用膝蓋想也知
最近一直在看旅行車跟5+2的休旅車

這台頗令人期待的,這外觀輪廓終於有跟上現在的潮流

就看到時訂價如何了

目前也陷入是否要買5+2車型,或是乾脆買自己喜歡的wagon……

內心想要wagon的帥又實用,但三代7人坐一車一起出遊的感覺也很好……😣

艾薩克 wrote:
近期在國內已有網友...(恕刪)

這車頭有點長,比例像CX9
5+2座 1.8渦輪 ACC AEB都有
納牌這車真的有考慮過
剩下只看車價落在多少了
可惜老闆看不到了
用的是U6 GT的引擎,那油耗表現鐵定低於9.60KM/L

中國地廣,城市間的移動3~4小時起跳都是正常的

也才導致LUXGEN在中國難賣

然後中國油又貴,LUXGEN應該賣到加油便宜的國家才對

搶進中國卻點錯科技樹
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