firedogy wrote:
其實在前段期間太座...(恕刪)
哈哈，看了你這段話，我就想笑出來
說實在納版這些納酸，應該看看你說的這段敘述
納智捷的環景技術，目前為止，其實還是走在前頭的，運算精準且快。
之前很多納酸納黑都說
※外面裝就有※
※只不過畫個幾何圖形，裝幾個鏡頭，工讀生都會※
噗~🤣🤣
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因為我家巷道較窄，要將這麼大台的車停進車庫單靠後照鏡跟前後雷達就要嚕好幾次，尤其像我太座這種不常開車的就會很依賴環景，m7是我太座唯一靠環景嚕進車庫的車，其他像H牌Oxxx跟T牌Pxxx她都嚕不進去，換車廠業務嚕也無法單靠環景嚕進去....H牌的業務還不小心車側刮到我家車庫的柱子，長長的一片刮痕(還好不是我太座開的...)H牌跟T牌的環景運算誤差太大且慢，尤其是車側
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我自己的舊車是1998年的福特嘉年華1.3五門、1.3升、軸距才2295。
這台車我從家人接手後開了大概6年多，因為車小所以開起來很順手，路邊停車、倒車、去逢甲夜市等等壅擠的地方都算是駕輕就熟。
當時還以為自己開車技術很好。
一直到去年換了ALTIS 11.5代之後，車長多了好一大截，各種倒車入庫、路邊停車都各種出包，才知道自己其實沒那麼厲害。
某次要停一個很狹小的位置，一直前後挪移微調的過程當中，完全沒有看到有個高度約半個輪胎的矮花台在車側，結果前保桿左側就直接嚕下去.....整個心痛。
那個時候心裡就會覺得，當初應該多考慮一下S5的 XD
另外舍妹曾任職於醫美診所，常常需要代客泊車。從平價車款到S500都有代客泊車過，當時對U6、U7的環景感到印象深刻並且很好上手。環景系統確實是納智捷很加分的配備。
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