路上遇到納智捷電動車✌

這車板件是撞過 沒扳好嗎?
奇葩設計 一點也沒新能源車的外觀
沒救了~!!!




孤獨求勝 wrote:
開賣了!69.9萬h...(恕刪)


看來電池成本已經大幅降低,特斯拉也降價了,s3電動車售價已經能和內燃機差不多了,未來大量生產後,成本更低
ohmygodad wrote:
路上遇到納智捷電動車✌


這款較常見



naposin wrote:
這款較常見...(恕刪)


新北市政府地下室固定有一台

gglowcar wrote:
這車板件是撞過 沒扳好嗎?
奇葩設計 一點也沒新能源車的外觀
沒救了~!!!

就是為設計而設計的外型,
堆砌太多冗餘的線條,反而造成反效果。
BrilliantWing wrote:
就是為設計而設計的外...(恕刪)


以一個消費者來看

納智捷的產品外觀多餘的設計過多
尤其當初強打的駐筆回鋒,鞋盒,衛生紙空間,手機空間。

在枝枝節節處著墨過頭
不如直接說保養便宜,經濟實惠,保固50萬公里,
不用太樂觀拉~~~~

納粉不敢講,我幫妳們講!!!

方案1:車電分離

79.9萬租車金(體驗價69.9),3年後返還車輛,每月要花電池租金 6300

3年後退回 34萬9500元(50%的體驗價)。

也就三年花費 67萬6千元,然後沒有車!!!沒有車!!!沒有車!!!!沒有車!!!!沒有車!!!!沒有車!!!!沒有車!!!!沒有車!!!!



第二種就直接買斷,120萬!!!

以上沒有包括安裝充電座施工費!!!



接下來Leaf要來,我看又要被打趴了~~~
catjo87 wrote:
不用太樂觀拉~~~~...(恕刪)
這是盤子方案嗎⋯⋯
流言終結者087 wrote:
這是盤子方案嗎⋯⋯...(恕刪)










我覺得可能是充電樁數量還起不來,納廠不敢亂動吧
是說這種方案價也蠻盤的,不過不知道Leaf進來以後會不會也是這種價格
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