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f1saftycar wrote:
其實台灣真的是很怪異...所以嚴董要把車賣好,可能要先等台灣人對國家認同有正確方向才行...(恕刪)
若要這樣,我看嚴董也不用在台灣賣車了!
飛羚101的時代,所謂國家認同的問題比現在小很多了吧,裕隆飛羚一樣賣不好!
是那時台灣人不支持國內品牌嗎? 顯然產品本質的問題比較大。
更何況嚴董在中國也有投資設廠, 這Luxgen若在台灣起步得好,接下來主要戰場會在中國大陸,到時叫對岸的消費者怎麼認同它呢? 所以扯遠了~
現在嚴董仍懷抱著上一輩自創品牌的夢想,是很好,值得鼓勵!
但我個人感覺第一個廣告就不好, 請位藝術家講講話,好像只訴求情感, 台灣人就應該支持這個品牌?
一個即將上市的全新品牌,消費者對車子的內涵及本質如何完全不清楚,這對台灣消費者也太失禮,
若說要給什麼建議, 我只是個消費者對汽車業是大外行, 況且這工作是Luxgen內部領薪水的人應該先想好的,
否則投資那麼多錢推一個新品牌, 還要外行人給建議, 這樣對它股東的錢也太不尊敬了!
最後我想到一個類似的新創品牌--中國的華為, 當時華為是一家新的IT公司,產品策略就是儘可能模仿國際大廠,
但他們卻用一個極端的方式搶佔市場, 這是多年前去泰國考察時聽到, 他們為了要爭取泰國電信業者採用他們的產品, 敢把一整批上億元的產品免費送給泰國電信公司使用, 滿意了再算錢! 有了這些大型用戶的使用後, 華為也得到相當不錯的回饋去改善它的產品, 進而也佔了不少市佔率。
嚴董若有自信,也許可以參考華為的部份作法, 我會樂於當Luxgen早期的消費者～
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meanthon wrote:
我覺得只要把進口關稅取消.....淘汰爛的國產車廠....
自然會留下好的車廠.......
台灣的市場就這麼丁點大，自然成本就攤不下來。
如果關稅取消，所有的台灣車廠都關閉，一堆人失業，
滿街都是雙B與LEXUS，
並且以後的國產車都是中國製的，
你希望看到這樣的狀況嗎？（雙B的部份還不錯啦）
況且韓國也是靠進口關稅以及限制進口數額起來的，
今年上半年已經成為全球第四大廠了！
所以我覺得「合理」的保護是有必要的。
至於怎樣叫做合理，是有討論的空間。
另外也不要認為說因為關稅保護，這些國產車廠就因此噱翻了，
裕隆以前我就有看過有些車款是賠本在賣的，賣一輛陪一輛。
當然也有很賺錢的車款沒錯，但不致於到黑心的程度啦！
國產車的利潤真的不算高。
所以裕隆有心要做品牌，大家應該給予鼓勵。
其他幾家廠商都還在開開心心的做代工呢！
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meanthon wrote:
嚴凱泰自己都不開裕隆...商人無祖國拉....他這個品牌是要打大陸市場....(恕刪)
希望他成功啦，臺灣人台商的成功，就是台灣力量的壯大，基本上是非常好的事情
但是，看看他在大陸福建投資的東南汽車，生產的三菱汽車銷售慘不忍睹
同樣是日系車，CAMRY跟ACCORD每月銷售上萬輛，歷年不衰。其它月銷輛破萬的車也一把一把的
東南的三菱Grunder每月只有幾百輛，大陸這麼大的市場，每個月幾百輛是讓人笑台灣人沒本事
不過，讓大陸人笑也沒辦法，事實就真的很爛，台灣人在汽車這個產業，懂研發生產？懂市場營銷？
掌握了什麼技術資源？還是比別人更強的管理能力？有一流的人才嗎？有世界級的競爭力嗎？
如果有的話，麻煩秀點豐功偉業，讓眾人聞香一下
中國大陸的市場是大聯盟等級的競技場，有最肥的油水，也聚集了全球一流的選手
就汽車產業而言，這種大陸式的市場格局與操盤經驗，不是幾個屁股坐在台灣的經理人能夠玩的遊戲
至少這幾年下來，東南汽車沒看見成功，也沒看見培養出什麼人才與積累了什麼資源
或許這是一部好車，但是世界上的好車何其多，都能進入大陸市場奪得一席之地嗎？
憑什麼？
一個新品牌、新產品進去，生產品管、營銷渠道、後勤維修體系...巴拉巴拉都是問題
基本上外資車廠都是採取合資的方式，但前提是，人家球棒都很大隻喔，寶馬賓士奧迪福斯本田豐田福特...
納智捷？請問一下，先生你球棒多大隻，招牌多大塊？有一號木可以開球嗎？不要連木桿都不懂怎麼打吧？
你 Know how 在哪裡？
而且，合資經營與管理，恰恰是中國大陸最麻煩的一件事情
台灣人在這方面，先天與後天都是屬於比較弱勢的
至少我們看到的歷史經驗，合資的下場，不好的比較多
有名的就像新光百貨與華聯集團的新光天地
嗯，下場，現在只看到華聯的人在玩，新光的人？who knows?
裕隆的人比較厲害？沒看出來，抱歉，三菱的車找成龍代言，還是賣到全中國排最後幾名
失眠話多，不說了~~~
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WhiteFang wrote:
台灣的市場就這麼丁點...(恕刪)
台灣就這點大...為啥一定要有汽車廠...
台灣沒有礦產..也沒有能源....所以重工業的發展勢必不如一些歐陸國家...
換個角度想....如果今天台灣都是進口車....沒有進口關稅...
但是代理和維修體系全由台灣負責......為啥台灣人會失業...
台灣應該朝車輛相關關鍵零件開發...這種成本和技術是台灣可以負擔的...
開發車子品牌.....台灣有哪一家車廠願意花大錢去做撞擊測試呢.....
車子安不安全筆會不會跑還重要.....不要到時候做出一堆豆腐渣還要政府來收尾...
還有車廠賺不賺錢在乎經營者的能力.....不賺錢就要想辦法改善.....
難道做生意穩賺的嗎.....那大家都要開汽車廠........又不是中油可以看法定盈餘來調整油價...
醒醒吧!!台灣不是樣樣都能做的!!...做你能做且有優勢的....才是聰明人....
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