戰力補強再出發 Luxgen S5 Turbo 1.8L

我愛luxgen U6超讚 模型車讓我抽到吧 哈哈哈哈
Luxgen 的確是另一台灣之光, 功能、配備及小細節都很好, 尤其馬力與電子配備可以說在中級車市場無人可出其右, 唯一不足的是, 現有各家大廠新車開發都以能源環保為重要考量因素之一, 公告油耗都在16Km/l以上, 牛頭牌甚至19.4Km/l, 更不要說一些油電車了, 而且連雙B、超跑都加入油電系列了呢. 建議嚴董多投入一些心血在油耗及油電, Turbo加大馬力畢竟只是偶爾血脈噴張大腳下去, 多數時間還是得為油價高漲、加班不調薪、塞車的現實環境低頭, 還是繼續投抱阿本仔品牌!
大家意見都很不錯哦,真的要提出給納智捷汽車高層參考參考。降低油耗,追上高級車品牌水平,加強安全配備,如全車系氣囊至少6顆,低排氣量榨出大馬力及扭力,Logo設計要加強,內裝質感還可以再精緻,好像普遍都認同。科技感已經很好,這應該是肯定的。品牌的定位,niche market一定要精準,不然高級很多品牌都做到了,反而不易突顯我們Luxgen品牌的特性及價值。也有網友希望降價,但這是兩面刃。要高品質,高配備,名牌,又要便宜,似乎是矛盾的,但是經營階層必要解決的功課。其實是可以做得到的。Luxgen加油,嚴董加油。

羅柏江 wrote:
作為台灣唯一自主品牌...(恕刪)

看到真正的台灣品牌,能夠不斷推陳出新、不斷改進車種,希望只要是真正愛台灣的人,一定要支持MIT的產品
S5與U6都很不錯,如果口袋夠深,貪心的我想兩台都買
做自有品牌真的是條很艱辛漫長的路,
原物料也很容易受制於供應商.....不過品牌一朝做出口碑,
剩下的就是消費者的支持與建設性的批評,還有公司的持續精進了。
所以終歸一句話....納智傑加油啦!

羅柏江 wrote:
作為台灣唯一自主品牌...(恕刪)


改款後 修正油耗表現
又更吸引人了

不過既然是自主品牌 可以首創全車系六氣囊 軌跡防滑
用更安全的配備 吸引民眾購買
D40終於長大變成D700了 XDD
自己是第一代 5 Sedan的車主,雖然針對配備、價格的改進心中有一點點不平衡
但能看到Luxgen向前走的決心,以及勇於面對錯誤並改進,還是樂見其成

希望有一天Luxgen能真正成為台灣的驕傲。

羅柏江 wrote:
作為台灣唯一自主品牌...(恕刪)

Luxgen的車子開過一次之後就深深的喜歡上他的
他是台灣的第一個自有品牌
雖然現在目前還有根深蒂固到台灣人的心中
不過我看到車廠真的是想讓車子更好的動力再進步

車上的許多配備也是其他國產無所披靡的
如車側攝影機、環景系統、以及AIRBAG也是等等
其他車廠真的看不太出來,為了安全的導向下增加這些配備

LUXGEN 加油呀!!!
我很喜歡S5 喜歡能推出更多好車款
我是2012年L5 Sedan 1.8T 車主,覺得中央扶手處設計如果能再改善會更好,因為目前使用上,中央扶手前座置杯架太後面,開車時要拿飲料真的不好拿。再來希望能增加後座冷氣出風口+USB插槽(位置應設計方便後座乘客使用)+杯架(後座坐滿3人時,中間那位可使用),希望未來改款時,S5 Turbo 及U6 Turbo 都能改善。
還有U6 Turbo有很多貼心的置物空間設計,希望未來S5 Turbo 也能引進。
手機整合系統只有搭配HTC 真的很可惜

希望可以改成安卓系統都可以使用。
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