Luxgen 的確是另一台灣之光, 功能、配備及小細節都很好, 尤其馬力與電子配備可以說在中級車市場無人可出其右, 唯一不足的是, 現有各家大廠新車開發都以能源環保為重要考量因素之一, 公告油耗都在16Km/l以上, 牛頭牌甚至19.4Km/l, 更不要說一些油電車了, 而且連雙B、超跑都加入油電系列了呢. 建議嚴董多投入一些心血在油耗及油電, Turbo加大馬力畢竟只是偶爾血脈噴張大腳下去, 多數時間還是得為油價高漲、加班不調薪、塞車的現實環境低頭, 還是繼續投抱阿本仔品牌!
大家意見都很不錯哦,真的要提出給納智捷汽車高層參考參考。降低油耗,追上高級車品牌水平,加強安全配備,如全車系氣囊至少6顆,低排氣量榨出大馬力及扭力,Logo設計要加強,內裝質感還可以再精緻,好像普遍都認同。科技感已經很好,這應該是肯定的。品牌的定位,niche market一定要精準,不然高級很多品牌都做到了,反而不易突顯我們Luxgen品牌的特性及價值。也有網友希望降價,但這是兩面刃。要高品質,高配備,名牌,又要便宜,似乎是矛盾的,但是經營階層必要解決的功課。其實是可以做得到的。Luxgen加油,嚴董加油。
S5與U6都很不錯,如果口袋夠深,貪心的我想兩台都買做自有品牌真的是條很艱辛漫長的路,原物料也很容易受制於供應商.....不過品牌一朝做出口碑,剩下的就是消費者的支持與建設性的批評,還有公司的持續精進了。所以終歸一句話....納智傑加油啦!
羅柏江 wrote:作為台灣唯一自主品牌...(恕刪) Luxgen的車子開過一次之後就深深的喜歡上他的他是台灣的第一個自有品牌雖然現在目前還有根深蒂固到台灣人的心中不過我看到車廠真的是想讓車子更好的動力再進步車上的許多配備也是其他國產無所披靡的如車側攝影機、環景系統、以及AIRBAG也是等等其他車廠真的看不太出來,為了安全的導向下增加這些配備LUXGEN 加油呀!!!我很喜歡S5 喜歡能推出更多好車款
我是2012年L5 Sedan 1.8T 車主,覺得中央扶手處設計如果能再改善會更好,因為目前使用上,中央扶手前座置杯架太後面,開車時要拿飲料真的不好拿。再來希望能增加後座冷氣出風口+USB插槽(位置應設計方便後座乘客使用)+杯架(後座坐滿3人時,中間那位可使用),希望未來改款時,S5 Turbo 及U6 Turbo 都能改善。還有U6 Turbo有很多貼心的置物空間設計,希望未來S5 Turbo 也能引進。