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[新聞]跟Maybach 62比尊榮 - Luxgen7 CEO壯志凌雲預賞會

6分

31樓

個人積分：6分

文章編號：16415242

期待看到CEO車款應該具備的標準配備:

可調氣壓式避震器、
側面氣囊與氣簾、
失壓續跑胎。

richang

0分

32樓

個人積分：0分

文章編號：16416325

又是同一套宣傳手法!!!如CEFIRO來跟勞斯萊斯比,Luxgen7 CEO跟Maybach 62比但事實還是一分前一分貨,
用一段時間就知道到底是好還是不優應該說是高級得拼裝車才是!!!!!!

rebels

136分

33樓

個人積分：136分

文章編號：16416618

Firstmind wrote:
期待看到CEO車款應該具備的標準配備...(恕刪)

嗯，安全性應該是很重要的

開發這些小眾車款，嚴董很有種啊，也祝他成功囉。

idman

430分

34樓

個人積分：430分

文章編號：16421884

這部車唯一缺點就是司機無法躺椅背休息...

10分

35樓

個人積分：10分

文章編號：16422394

其實也不見得CEO不會買啊

就算中小企業的CEO 也是CEO啊

這台16X萬對於中小企業來說

算貴又不會太貴且又標榜尊榮之類的

不過中小企業老闆會不會那麼"享受"就不知道了

kueis

24分

36樓

個人積分：24分

文章編號：16423050

老闆們都很怕死的....大老闆們敢座 Luxgen7 CEO跑長途嗎?

13分

37樓

個人積分：13分

文章編號：16425087

richang wrote:
又是同一套宣傳手法!...(恕刪)

這套行銷手法也沒什麼不好的，要比就比最好的
畢竟當年裕隆是靠這樣的行銷手法東山再起
況且勞斯萊斯再怎麼好，十幾年後的折價幅度也是驚人無比
如果說4000萬的maybach是一分錢一分貨的話
CEO應該算是一分錢五分貨了，很超值的

Viscount

19分

38樓

個人積分：19分

文章編號：16441819

nikon0502 wrote:
這套行銷手法也沒什麼不好的，要比就比最好的
畢竟當年裕隆是靠這樣的行銷手法東山再起
況且勞斯萊斯再怎麼好，十幾年後的折價幅度也是驚人無比
如果說4000萬的maybach是一分錢一分貨的話
CEO應該算是一分錢五分貨了，很超值的

+1

簡單地說
買MAYBACH都只是有錢又崇洋媚外的蠢蛋老粗
買luxgen才是有錢又有品味的上流社會人士

125分

39樓

個人積分：125分

文章編號：16442213

nikon0502 wrote:
這套行銷手法也沒什麼...(恕刪)

有錢人的想法不是我們能理解的, 就像當時跑BMW時有研究過L7真的那麼好嗎? 幾個人討論半天後得到一個結論就是'人家有錢就算折損幾百幾千萬, 對他們來說還是不痛不癢' 所以Maybach就算幾年後折舊算千萬的, 那些有錢人還是沒差,
並不是他們笨, 而是我們無法理解而已, 不過要理解也很簡單, 當你與他們一樣有錢時就知道了

在這裡發文真麻煩，只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠，附上證明人家說你炫富?!

312分

40樓

個人積分：312分

文章編號：16463538

可惜台灣汽車業，還是以標榜豪華配備為主要訴求。完全看不到安全配備訴求，例如: 氣囊配置數，撞擊測試結果等。

把台灣人當凱子說!

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