跪求討論者進這邊(謝謝)

ShangLai wrote:
之前福特的三燈獎事件...(恕刪)


老大

說真的不打屁

1.大燈不舉

我沒有去研究他的結構

不知道問題在哪

不過轉向頭燈又不是他家首創,別人都沒那麼多問題,就他家問題特多

看別人家供應商是誰,就換呀

2.大燈不亮的部份

現在車輛數約2萬部吧...全部改成Philips安定器

總金額很痛

不過問題肯定解決

3.方向機牛叫,他們一直focus在油管上,那表示和壓力有關

華創這群少爺搞不定,那就找老外呀

4.汽油浮筒導致油錶不準和油箱撞擊聲,一樣鼻子摸摸去找老外解呀

----------------------------------------------------------
福特三燈獎要等老外拍板

納牌又不用等技術母廠指示

"就看捨不捨得花錢找真正的專家而已呀

我上次就已經在點了

看他有沒有決心而已

上面的問題也不是最近才發生的

他的決心到哪?不用問也看到了

會被大家臭...沒有9成也有8成是自找的

至於問題真的解決了

還會不會有人想討四年保固

不能說沒有

大部份的車主還是良善的啦

問題不解決

就算現在給四年保固不要錢

等保固快到期還是會再吵一次

重點是解決問題

不是多一年保固啦




我沒有分身 wrote:
老大說真的不打屁....(恕刪)
很不錯,直截了當的建議。
這建議很錯

不是很不錯

問題是開始就有的問題

如果會這樣幹

早八百年就這樣幹了

肚子餓了,難道還需要人家建議才知道要去吃飯嗎?

這種決策不需要人家建議啦

要好的建議

開始連署請願書送立法院開公聽會比較實際啦


一次把所有主管機關經濟部.交通部.消保會....全部湊足開會啦

經濟部技術處當年搞「整車工業自主技術建立計畫」是怎麼成案的?
怎麼華創成立的次年就冒出了這案?
預算是怎麼編的?
怎麼那麼剛剛好"華創"公司符合輔導計劃,拿走大部份的相關或直接預算?
資金流向去哪?
是真的研發?還是虛應故事去買別人家的技術?
經濟部技術處的官員有沒有和廠商吃過飯?
吃飯有沒有吃魚翅?還是吃鮑魚?
吃飯都誰買單的?
經濟部的政風單位有沒有進行必要的審查?


這個肯定要送監察院好好審個案啦

這牌子的問題遲遲無解,交通部路政司是否要依

汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第十一條

交通部依第二條調查確認汽車、車身製造廠或汽車進口商、進口人提供之
汽車有重大危害行車安全之虞時,應責令其將已出售之汽車召回改正。
交通部於製造廠、進口商或進口人所製造、銷售或進口之汽車,因汽車安全性已發生重大行車安全事故或有發生重大損害之虞,而情況危急時,除為前項之處置外,應即在大眾傳播媒體公告其名稱、地址、汽車廠牌、車型及汽車安全性警訊,或為其他必要之處置

緊急暫停這牌子車輛的牌照發放,已經發牌的車輛是否需要在問題解決前,全面停駛

屢修不好的問題是不是該由消保會來要求廠商限期解決,無法解決是否該由廠商原價全面回收????

這種需要跨部會聯合作業與協調的案件,最好的處理方式就是找立委,靠車主自己這樣搞,小蝦米對大鯨魚,再來3年6個月也解不了啦

這個才叫做直接了當的建議



我沒有分身 wrote:
福特三燈獎要等老外拍板

納牌又不用等技術母廠指示

"就看捨不捨得花錢找真正的專家而已呀

我上次就已經在點了

看他有沒有決心而已

上面的問題也不是最近才發生的

他的決心到哪?不用問也看到了

會被大家臭...沒有9成也有8成是自找的

至於問題真的解決了

還會不會有人想討四年保固

不能說沒有

大部份的車主還是良善的啦

問題不解決

就算現在給四年保固不要錢

等保固快到期還是會再吵一次

重點是解決問題

不是多一年保固啦


所以你確定,納廠真的沒找老外? 真的沒在等老外消息?

大家就靜觀其變,說不定有意外的驚喜。
ShangLai wrote:
大家就靜觀其變,說不定有意外的驚喜。


在全面爆發之前

不是已經靜觀其變一次了



去年11月12月有像現在這樣爆發嗎?

沒有嘛

結局勒?

大燈照樣不舉

安定器一樣左邊換完換右邊...繼續不亮

方向機繼續牛叫

油箱依然有"鼓號樂隊"

不能老是要人家一次又一次靜觀其變吧

總要有個期限吧...變不了的時候要怎麼辦嘛...總不能此恨綿綿無絕期吧

不然要車主們去到新店唱這首歌給嚴老闆聽嗎?~~請點這看

我沒有分身 wrote:
在全面爆發之前不是已...(恕刪)

去年11月12月有像現在這樣爆發嗎?

沒有嘛

結局勒?

大燈照樣不舉

安定器一樣左邊換完換右邊...繼續不亮

方向機繼續牛叫

油箱依然有"鼓號樂隊"

不能老是要人家一次又一次靜觀其變吧

總要有個期限吧...變不了的時候要怎麼辦嘛...總不能此恨綿綿無絕期吧


所以這些問題找老外就可以解? 我想,該抗議的還是要抗議,但其他不知道的,還是不要亂猜比較好。
ShangLai wrote:
其他不知道的,還是不要亂猜比較好。

您說的好呀
所以我也不建議""呀
我沒有分身 wrote:
開始連署請願書送立法院開公聽會比較實際啦

一次把所有主管機關經濟部.交通部.消保會....全部湊足開會啦
經濟部技術處當年搞「整車工業自主技術建立計畫」是怎麼成案的?
怎麼華創成立的次年就冒出了這案?
預算是怎麼編的?
怎麼那麼剛剛好"華創"公司符合輔導計劃,拿走大部份的相關或直接預算?
資金流向去哪?
是真的研發?還是虛應故事去買別人家的技術?
經濟部技術處的官員有沒有和廠商吃過飯?
吃飯有沒有吃魚翅?還是吃鮑魚?
吃飯都誰買單的?
經濟部的政風單位有沒有進行必要的審查?

這個肯定要送監察院好好審個案啦

這牌子的問題遲遲無解,交通部路政司是否要依
汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第十一條

交通部依第二條調查確認汽車、車身製造廠或汽車進口商、進口人提供之
汽車有重大危害行車安全之虞時,應責令其將已出售之汽車召回改正。
交通部於製造廠、進口商或進口人所製造、銷售或進口之汽車,因汽車安全性已發生重大行車安全事故或有發生重大損害之虞,而情況危急時,除為前項之處置外,應即在大眾傳播媒體公告其名稱、地址、汽車廠牌、車型及汽車安全性警訊,或為其他必要之處置

緊急暫停這牌子車輛的牌照發放,已經發牌的車輛是否需要在問題解決前,全面停駛
屢修不好的問題是不是該由消保會來要求廠商限期解決,無法解決是否該由廠商原價全面回收????

這種需要跨部會聯合作業與協調的案件,最好的處理方式就是找立委,靠車主自己這樣搞,小蝦米對大鯨魚,再來3年6個月也解不了啦


我沒有分身 wrote:
不能老是要人家一次又一次靜觀其變吧

總要有個期限吧...變不了的時候要怎麼辦嘛...總不能此恨綿綿無絕期吧


期限誰來訂?

就立法院公聽會的時候,兩部一會的官員當著立委.車主.媒體前面定期限出來呀


該回收,就該回收呀...即使是自己台灣人做的黑心商品,政府也是要它下架的啦~~請點這看

我沒有分身 wrote:
您說的好呀
所以我也不建議"猜"呀


那你說華創那些少爺搞不定,要有決心來找老外就可以解決,那請問,你怎知華創搞不定? 怎知老外就一可以解決? 怎知納廠沒有找老外?

一般而言,從發現問題到解決並召回,國外車廠通常都要個兩三年的時間,但納廠去年兩三個月就辦召回了,所以沒有完全解決是可以預期的,那華創究竟搞不搞的定? 這就不知道了,根據老外解決問題的時間(大概要一、兩年以上),目前華創至少還沒有超過。
他的確招回2次 但問題也沒完全解決 突然搞延保 情何以堪 將心比心
管他外國人 本國人 讓我安心開車最重要
2009法蘭克福車展報導:PEUGEOT RCZ全球首演,限量版耍黑弄白登場,2009年9月18日新聞~請點這看

2009年法蘭克福車展首演,上市是什麼時候的事?

2009年10月之後啦

2010年6月22日的新聞~Peugeot Recall In Service 1055 RCZ Units, Brake Problems~請點這看


ShangLai wrote:
一般而言,從發現問題到解決並召回,國外車廠通常都要個兩三年的時間


這真是太過份了...每天打混的法國人竟然沒有用上通常都要個兩三年的時間找問題,才9個月就RECALL了

而且竟然沒有來個RECALL兩次


真是不好意思隨便抓部車就讓您破功了

所以我們還是

我沒有分身 wrote:
就立法院公聽會的時候,兩部一會的官員當著立委.車主.媒體前面定期限出來吧


最新消息~雖然是被自己台灣人做的黑心商品波及,政府也是要它下架的啦~~請點這看

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