如果政府出面幫忙的話 不知道大家會支持嗎??

拿稅金幫助裕隆集團,虧是大家在虧,賺的錢又不會分我,有什麼好支持的

其他國產廠商也一樣受到保護,那當然!只許一家爽快,只會落人口實!
我現在才知道做生意身上有一塊不能做超過一塊的生意,也現在纔知道資本額和市值等於真的有形無形財產。

alucardlin wrote:
關稅的用意一是迫車...(恕刪)


請問日本品牌的國產車賺的錢還要分給日本嗎?

PS:我不懂只是想問問
關稅保護了幾十年
技術還是差不多

不是收購問題
是車廠自己不長進


owan29 wrote:
我就在想 如果我們的政府也出面幫裕隆收購 歐美日有一定知名度和技術的車廠

不知道大家會支持嗎?? 畢竟汽車產業要是能做起來的話 涉及到的周邊產業鏈真得很廣大...(恕刪)


裕隆公司成立幾十年
政府就關稅保護支持了幾十年
還需要怎樣額外的支持呢


裕隆應該是NISSAN版
怎會發到Luxgen呢
為什麼要保護汽車產業,
汽車是奢侈品,又不是大家都買得起,
我寧願政府多花心思在民生用品的把關上。
先不要說收不收購了
台灣政府哪時候才要把ESP+六安等等安全配備
明文立法規定所有自小客車都要有才能販售
不管哪一國的車,國慘化就拔氣囊的時代哪時候才會結束
台灣收購
沒市場
台灣收購
沒市場
台灣收購
沒市場







,,,沒市場




資金不是問題.最重要的是市場和決心.台灣的內需很小.要對外開拓市場
大陸的內需很大.可以養活自己.台灣不行
高層有長期燒錢的決心嗎.連續虧10年.受的了嗎.投資人會接受嗎
owan29 wrote:
我剛剛在想大陸的吉...(恕刪)

人民繳稅給政府
政府花錢幫忙企業成長
然後企業壯大後
再用一點也不親民的商品價格賣給人民
我們一般人民是有毛病嗎??

中國收購其他國外產業
背後原因的複雜
絕對不是只有經濟目地而已
要用官方力量扶植裕隆
那 和泰、六和、中華...也要用相同的力道一起扶植
為何獨厚裕隆
裕隆賣的車對台灣人有特別優惠嗎??
答案不難想像
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