重現人本尊嚴 Luxgen V7 Turbo EcoHyper

ragexyz

1197分

31樓

ragexyz

個人積分：1197分

文章編號：62841375

erichuang801 wrote:
福祉車的車高太高，而.還不如將身障或不便人士，直接抱上車，反正一定會有看護隨行！..(恕刪)

你知道一個24小時的看護要多少錢嗎？
抱不抱看起來是一件容易的事
實際上是很難的
當你需要被抱著才能出門時
你願意出門嗎？
你會不會認為自己是累贅是包袱是家裡的負擔
你不會，因為你好手好腳不需要坐輪椅
抱不抱不只是有沒有人要抱或是抱不抱的動怎麼小的問題
那是坐在輪椅上當事人尊嚴的問題
只有給他尊嚴
這樣的出門才是愉快的
而這確實是納智捷V7所提供的
能有尊嚴的出門
能和家人比肩而談欣賞沿路風光
勝過輪椅的不舒適
贏過車輛行進間的種種顛簸

2.5ppm

182分

32樓

2.5ppm

個人積分：182分

文章編號：62841544

王小芋 wrote:
也希望能出台國產露營車~...(恕刪)

+1

redial

493分

33樓

redial

個人積分：493分

文章編號：62841595

羅柏江 wrote:
隨著台灣逐漸邁向高齡...(恕刪)

台灣福祉車能選擇的真的少，都只能買休旅車然後花大錢改，才能讓坐輪椅的人和照顧的人輕鬆一點，
V7對身障人真的不錯，但是雙安好像少了一點

jerry

131分

34樓

jerry

個人積分：131分

文章編號：62841773

我家父因故而坐輪椅要去醫院回診,他是連站都沒辦法.老實說我是個大男人是可以抱起來讓他坐在車子內,但是我覺得危險又麻煩,病人也會因此疼痛不堪.
我在高雄有叫過使用V7的計程車,司機只要後門打開,直接將滑板拉出,就可以輕輕鬆鬆把家父推上車了,而且高度也很適中.

乘坐過程中,我覺得算舒適,後面坐輪椅還是會搖晃,但家父仍可以接受,司機技術很好,一路開車都沒有讓家父覺得難受.另外我比較印象深刻的是中央儀表有個大螢幕,第一次看到切換方向及倒車時都能很清楚且畫面幾乎無變形的顯示.

我覺得這車實在是值得推廣,光是輪椅上下車及固定都很方便快速.

erichuang801 wrote:
福祉車的車高太高，而...(恕刪)

balllinmouse

13038分

35樓

balllinmouse

個人積分：13038分

文章編號：62841785

說實在的，這種市場在臺灣算小眾市場。

廠商花錢開發實在很難賺到錢...

不過納廠願意投入，這點真的值得稱讚，造福有需要的家庭！！

guyver95

97分

36樓

guyver95

個人積分：97分

文章編號：62841817

我有買這台V7。最主要用途是載電動輪椅。小女因為行動不便，導致先前在學校有些戶外活動不便參與。有這台v7後，上下電動輪椅很方便，連我10歲兒子都能單獨操作上下電動輪椅。小女在學校也能自行移動，不必麻煩別人。可以跟同學一起參與更多的活動。老實說，如果要你偶而抱人上下車可能覺得還好，但是如果要你一天抱個六、七次，長期下來是受不了的。我的使用方式是只有市區、短程會讓小女坐在輪椅上。因為方便上下。長途時，還是讓她做第二排，比較舒服。福祉車的設計有很多種，這只是其中一種，選擇適合自己使用環境的對了。