earl258 wrote:
那就看市場考驗吧，歐...(恕刪)
就這樣看起來還不差
雷諾底盤,愛知變速箱,還有倍士登避震...
目前不知道外型,安全性也不知道...
國產日系車至少結構上很安全(只說結構上歐)
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a46080704 wrote:
自有汽車品牌是不見得每個國家都有 但難道台灣永遠都只能做電子業嗎
那就期待這台車推出國際市場吧！
別到時候一流車價、二流車款、三流保固。
因為賣價與日本車價一樣，但品質有一樣嗎？
新車初期品質調查中 有些資料請大家研究一下。
http://www.epochtimes.com/b5/6/6/14/n1350757.htm
高科技設備不一定買車者的關注。
這新車的車價定位很特別是80萬到130萬。還是MPV目標還是打算針對TOYOTA的百萬級MPV
市場策略是否能成功？
年中上市大家就能很清楚看到其掛牌數就是他們的成績單了。
現在花的起百萬級車價的使用者會考慮LUXGEN還是進口車？
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中國車之前的引擎漏油、內裝有毒(甲醛)、變速器易故障。
其實問題很多，但是到現在解決了嗎？
相關車輛資料請用GOOGLE 把車款 與故障 一起查詢。
可知中國汽車零件的穩定度很不好。反應到整台車就是小毛病不斷的問題。
這中國車的問題。
台灣車的問題主要是母廠引擎輸出的問題，舉例之前的三菱給台灣的LANCER 引擎跟日本自己用的差別有多少？
但是車子的賣價還是一樣多。市場定位是這台車能否成功的主因。
聽說9-10KM/L的油耗如包含TURBO 燃料稅計算方式為何？
政府是否有特別部分稅捐培植台灣產業也可能是後續關鍵。
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