2012年我買車時,老婆說一定要有環景他才敢開,當時真的沒什麼車可以選,最後選了SUV7.如幾位大大講的,除了環景外,其他的都很少用,他的左右轉彎用的鏡頭也不實用,常常過了彎後,畫面才出來,而且還會影響到看導航,所以後來我也都關了.其實電子花車沒什麼不好,但希望要再進步,環景從平面變2.5D/ 3D, 或AR,吸引力不大,畢竟都看到地面了,什麼角度不重要吧,消費者比較希望解析度更好,如果能看到地上的釘子,那才叫厲害.但AEB這種反而是更重要的,可以減少車禍.請繼續加油吧~
城市農夫 wrote:要說電子配備,有人比F1多嗎有人會說F1電子花車嗎所以,是你沒搞懂所謂花車不是說電子配備多而是除了電子配備,其他不知道還能講什麼 +1,無法強調引擎、底盤的技術特色;即使是EV還是不會改變。
rern0512 wrote:有人曾經說過納牌所以...(恕刪) 納智捷走在前端,帶動了許多廠商也採用,跟進環景影像系統,渦輪增壓引擎大馬力引擎,電子手煞車,六顆安全氣囊,手機投影到車上的螢幕等,高安全性車體,雖說電子花車名詞不雅,其實大家都很愛的,打從心裡認同納智捷的創意,改款時都快速跟進,納智捷很可惜都做不到這些人的生意。