看來，
我當初會買LUXGEN暴龍SUV，
而不是一些用紙糊的車子！！！？？？‧‧‧
是一個雄才大略、天縱英明的選擇。
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不知道您是用什麼標準來判斷別人是來亂的?
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kikolee wrote:
不知道您是用什麼標準來判斷別人是來亂的?
如果您覺得來這裡提出意見的人都是來亂的話，
那只能說您的品牌忠誠度真的很高，小弟沒話說...
很多事情都是比較得來的結果，各廠有各廠的優缺點，沒有哪一家是完美的。
國內能選的正七人座本來就不多，在有預算的前提下，比來比去就是那幾台，
網路上資訊那麼多，大家自己都會做功課，也不是小弟在這裡發言就能影響其他人的選擇。
反正心裡的感覺就是那樣，它是台好車，只是有問題的部分正是讓小弟一直觀注的焦點。
That's all。如果問題沒有解決，也只能等待看看有沒有別牌再出台亮眼的七人座了。
這樣說好了
假如你因為各種主觀及客觀因素，必須買一台小客貨車來用
或許是super CRV, Escape, ix35等等...
你實際用車的時候會把車窗及人貨分離的貨桿裝上嗎?
假設你不會裝上，那麼MPV第三排對你而言應該也不是困擾不是嗎?
重點是要納智捷對以後可能發生的驗車，甚至被攔檢開罰單問題白紙黑字負責到底
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KESA28493 wrote:
況且你說貨艙就貨艙? 既然是貨艙，又何來不足一立方公尺的鳥事...
如果貨艙容積達1立方米，就不會有閣下說的納廠要負責的事情啦。因為一切合法。
KESA28493 wrote:
重點是要納智捷對以後可能發生的驗車，甚至被攔檢開罰單問題白紙黑字負責到底
就是因為有些不肖業者擅自將型式認證時所定義之1立方米載貨空間改裝成乘員艙使用，才會有
KESA28493 wrote:
以後可能發生的驗車，甚至被攔檢開罰單問題
那這樣的作法，跟把小貨卡後面貨台加個蓬子安上板凳來載客有何差別？
就算小貨卡登記3人座，貨台內坐的也是第3名乘員，發生事故時，你認為保險公司會把他當成乘員還是貨物看待嗎？
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