[疑問]如果油耗是弱點,又沒技術或是資金開發新引擎,那只好~不如........

布蘭卡公爵 wrote:
我這幾天問過LPG改裝廠，看他們對納智捷的SUV及MPV的車，改裝LPG後的情況如何。
只問了2家，這2家都不推薦我將納智捷的引擎改裝成LPG。

問了台中某家LPG改裝廠(環保署上指名的合格改裝廠)，他向我說納智捷的引擎汽門很容易燒掉，並舉出東部某縣市首長公務車改裝成LPG後，常跑高速公路，結果不到六萬公里就出事。並對我說，如果常跑市區的話，則可以裝。常跑高速公路的話，則不建議裝設LPG了。

這家改裝廠更明確的做出建議：這台引擎改一次，可能可以使用7萬公里。7萬後氣門做OXOX修改（不好意思，我不夠專業，聽的不清楚）可以恢復正常。這種修改可以做2次；也就是說，約21萬公里後這顆引擎大概就要報銷了。

就算裝了，也建議我要1~2萬公里就回原改裝做檢查1次，才不會造成氣門永久損壞。

我不死心，還想說再問問另一家的說法。這次打電話到桃園某家號稱義大利原裝進口套件改裝廠問同一個問題，看他們納智捷的SUV及MPV是否適合改裝成LPG車。他們也不建議我在納智捷的車子上做LPG。理由則是引擎容易受損。我這次則沒問細節，只向他道謝…

2家不同的改裝廠都做相同的建議，讓我想靠LPG解決油耗的夢想幻滅。

有網友能給出其他的建議嗎？不然真的裝下去後，只能拿LPG跑市區，高速還是靠汽油？

atoss888 wrote:
買納廠與買其他國產車廠的車有啥不同?還不都是國產. 都嘛一樣愛台灣

你說是吧.
...(恕刪)

joroy wrote:
這個樓好像真的歪了....(恕刪)

ccicjason wrote:
MPV的爭議是賣車時業務可能未告知客戶此車是領客貨牌, 型錄及展示場也未將鐵桿標示, 以至於產生糾紛.
現在的SUV應該都以無此問題, 重點只是你要不要去買這個所謂"客貨車"等級的SUV. 至於你說警察會開單未裝設鐵桿的客貨車, 那就請你提供相關資料讓大家瞭解, 不要只會拉東扯西. 舉一個簡單的例子, 你家假如有違建, 請問警察會來開單處罰嗎??? 違建是不是違法, 當然是, 但是警察會開單嗎?? 當然不會. 因為不是他的管理範圍.

10%的貨物稅差異, 你不滿意, 你可以買掛小客車的SUV阿, 或是要求立法委員廢除這個"客貨車"級距. 一直暗示車商賺很大, 但要你比較成本, 看是哪些車商賺很大, 你又不敢去比較, 你累不累啊.

礦泉水成本3元, 卻賣你20元, 你會不會要求7或是全家不能賺6倍, 只能賺3倍????

ccicjason wrote:
你用那牌MPV當範例, 那你就拿那牌SUV來保證他有你說的未告知或是型錄展場未裝置, 要保證歐!!

請看看我跟你的文章, 有哪一段我說了"未裝置鐵桿是合法"?? 是你自己舉例警察會因此開單, 請問有開單的任何證據嗎??? 請你提供相關資料讓大家瞭解你又提不出, 一直就跳針提非法, 你是喝了蠻牛嗎? 都不會累!! 跟業帶說詞一樣, 不, 應該是跟大部分開客貨車的人都一樣.

簡單一句, 你有沒有資料可以證明你說的"警察會開單, 因為客貨車未裝置鐵架"??? 沒有就請不要在扯非法不非法, 因為沒有人跟你爭論這個問題. 客貨車這個級距都幾十年了, 你不爽10%差距, 還是老話一句, 這是自由市場, 你可以選擇掛小客車的SUV. 而舉礦泉水這種濫例子, 就是給你這種級距的人聽的. 貨物稅才10%, 你就哭天搶地, 礦泉水是600%也不見你唉一聲.

至於懂不懂油耗分級制度, 我想你就是最佳代表, 硬就是要用客貨車的級距來比小客車的級距, 還說不懂車的人會混淆, 我看是有心人才會"混搖"吧.

你要說賺, 當然要比較成本, 難道尼都是做無本生意的嗎? 拿出比較表吧, 不要再丟人了??

布蘭卡公爵 wrote:
感謝你的回覆，也讓我...(恕刪)

atoss888 wrote:
消費者還要去幫車商考慮成本喔? 邏輯?(恕刪)

atoss888 wrote:
車子有因此變的便宜嗎? 車商有沒有賺很大?自己思考囉..(恕刪)

joroy wrote:
我說的八成是指一樣1L行駛的距離只有八成 至於馬力/扭力則不受影響
...(恕刪)