AndyWei1996 wrote:喔是喔,但我不覺得測試的數字100%有用啊人家IIHS測試2014年的corolla,除了前偏撞是M之外其他都是G,但每次出事還不都變鐵渣?...(恕刪) 其實在台灣的車主,根本不需要拿IIHS測試報告來安慰自己,因為IIHS的測試報告,只適用在美國國土內跑的汽車...在台灣2014的ALTIS??? 拜託別鬧了....還是順順開吧!
天企晴 wrote:其實在台灣的車主,根...(恕刪) 呵呵,台灣人的命本來就沒有美國人值錢,這不是眾所周知的嗎? 老美賣的車,要有前後保桿內鐵,美規保桿(能耐時速5KM的撞擊不變形)其他安全配備如VSC/6SRS連你的戰馬都沒有的配備但老美都有,結果你還質疑人家IIHS的測試?問題是,你也得先買的起才行啊!不過,至少我還敬佩你一點,買了納智傑,算是名正言順的車主之一;像有的人,只買的起報廢價的老爺車,卻也在這版喊燒的人強的多。
ericlee_2001:"沒事還去找大陸網站得資訊做什麼?"你說這句是什麼意思?這事發生在大陸不能引大陸文章嗎?況且我是先在大陸汽車論壇上看到這事件,後來才到01看到這報導.你不知道這事情不代表我不知道.我說有人會酸氣囊未爆的原因有何問題?大陸一樣有人酸,我也是這樣回問?許多人應該是因為車廂完整才推論可以保護人員安全吧!我也覺得跟另一輛老VW比是無意義的,差了幾十年比輸才丟人,比贏是應該
杰夫jeff wrote:ericlee_20...(恕刪) 你不覺得掉下來的條件不一樣嗎 ?S5那邊有土堆,土堆頂端距離崖頂比較近,VW那邊沒有土堆,落地點離崖邊也比較長有可能是S5正常位置落下,接著翻滾到你看到的位置,而VW直接落下4輪朝天所以光看圖,真的能說出甚麼嗎?
算了 不用在這跟他們爭這些。老愛看圖說故事,挑軟柿子吃,正是受測成績才是最準確,所以利基點一致、各種變數剔除的撞擊成績才有意義,否則都是空談自嗨,各廠國產車都一樣。01forever wrote:你不覺得掉下來的條件...(恕刪)
lexus333 wrote:算了 不用在這跟他們爭這些。老愛看圖說故事,挑軟柿子吃,正是受測成績才是最準確,所以利基點一致、各種變數剔除的撞擊成績才有意義,否則都是空談自嗨,各廠國產車都一樣。...(恕刪) 所以利基點一致、各種變數剔除的撞擊成績才有意義???車子在路上跑,充滿的是各種的變數...我說:融合所有可能變數而打造出來的車架.底盤才有意義...