重現人本尊嚴 Luxgen V7 Turbo EcoHyper


羅柏江 wrote:
隨著台灣逐漸邁向高齡...(恕刪)

覺得很不錯.人性化的車車.但應該不省油.
上個月開去環島。說真的空間一家人3加1真的是舒適.東西也好放,但就是山路有點會晃。。。。不過還是給它高分
預算有到 就買caddy ipc

不夠也是捏懶蛋買那上面那台~~

caddy ipc 車寬1793mm 車高1868mm
M7 V7 車寬1876mm 車高1995mm

光是下面這幾點~~價差都值得~~

德國進口歐盟認證

福祉車中唯一德國原裝進口車輛及輪椅套件,以原裝的休旅車搭配經過歐盟測試認證的輪椅套件,
提供德系最高安全標準的輪椅交通方式。

德製輪椅套件 進出便利

搭載德國AMF-Bruns公司專為輪椅使用者所設計的套件,獨家設計的斜坡板伸展後與車室內的
輪椅空間呈現筆直的平坦坡道,可讓輪椅乘客以最省力的方式輕易地進出車輛。

最寬敞的車室

轎式福祉車中最寬敞的車室空間,不需移動任何乘客座椅即可提供輪椅乘客最寬敞的膝部及頭部空間。
不搭載輪椅乘客時可提供同級車款最大超過3880公升的行李空間。

最輕巧的福祉車
福祉車款唯一車高低於1.9公尺,輕巧的身材能方便的進出大多數的室內停車場,便利的穿梭於市區巷弄。

樂活空間 靈活配置

The New Caddy IPC寬敞挑高的後艙空間,可輕鬆容納2名、3名或5名乘客及1名輪椅使用者,滿足全家人出遊的需求。
The New Caddy IPC多功能且彈性的座椅配置,成為您與家人的MVP首選車款。

業界最優保固方案

福斯商旅全車系福祉車款提供業界唯一最優惠4年內無限里程,車體含輪椅載運設備的保固方案。
akiyo1106 wrote:
兩安 好棒棒感覺在...(恕刪)


你的Cuxi買了6年多還好騎嗎,腳踏車也是個好運動,兩者都是肉包鐵
比起兩安的福祉車,也許你的車比較安全吧!

ching661744 wrote:
116萬給你滿滿的...(恕刪)


氣囊真的蠻少的,路上一堆Delica跟Ford改的福祉車不知道幾安
而且車子本身鋼材也絕對沒有這V7好

ecmeel wrote:
你錯了最符合人本尊...(恕刪)


嗯,第三排的確後側撞擊上安全性可能會有問題,但是你別忘記了,這台後座可以調整的
可以把輪椅調到第二排去坐,自然就比較安心點了,文章記得要看清楚哦
路上看到復康巴士跟福祉車正常人都會去繞開,但有些駕駛還是不甩照樣開很近
可能這些駕駛的觀念跟坐第三排離塔位最近的說法有87%像吧


神咲 七海 wrote:
身障人士如果是越重...(恕刪)


這台車子的定義就是接送身心障礙人士用的,也就說大多會買的還是外面車行或是一些愛心機構
私人也不能說沒有,但是開長途的也只有私人會啊,我在新竹馬偕遇過的V7計程車司機載身心障礙人士
也只有來往返醫院啊,哪可能載身心障礙人士去到處玩,私人V7車主要去哪是車主自由
基本上也只有私人才會買這台車載自己親屬,等那些V7車主來抱怨後方親人抱怨很不舒服再說吧
不用在那邊替人家擔心舒不舒服

erichuang801 wrote:
福祉車的車高太高,...(恕刪)


的確車子底盤高,但這台實際底盤比M7跟還低,加上還有電動牽引機,不知哪裡不好了
我本身有因工作需要考EMT1,我們教官第一句話就是說,救人不能因為病人身材外表體型而不救
所以這輩子千千萬萬不要覺得一輩子運氣超好,家人都不會生病,然後家人都可以自己走上車
人都會生老病死,不要哪天老了以後抱不動家人了,然後再想到自己的話。

f4962211 wrote:
說真的頂蓋真得像外...(恕刪)


實車比較好看,想必外面的Declica跟Ford改的福祉車或是Caddy Maxi都比V7好看又帥氣多了
福祉車實用大於功能,對吧?

jason_tu wrote:
不...不就是椅子...(恕刪)


嗯,也有點道理,輪椅容易滑動,用一堆安全帶綁定是絕對有去特別設計考量過的
不然要怎麼才安全?,外面其他車子改的你又知道安全囉?
我們坐在椅子上的人都比坐輪椅的還安全,照你說法安全帶都別繫啦~

法客 wrote:
這車上面那一塊是啥...(恕刪)


可能是感覺有點像露營車吧,這台車買來不一定要載身心障礙人士啊,可以買來專跑露營也可以
露營車頂有些都是這樣的~

blueware99 wrote:
預算有到 就買caddy...(恕刪)


對,這台真的不錯,但是你得考慮台灣福斯的售後服務跟車子的維修價格,嗯~我不多說
千萬千萬不要讓買這台的人知道這台維修的恐怖價格。


行動不便的朋友或長輩基本上都比較少出門,
我家裡的長輩就是這樣,
自從坐上輪椅下不來以後,因為不想麻煩別人,怕造成晚輩的負擔
漸漸越來越少出門,慢慢的,想帶長輩出門吹吹風散散心都很難。
這真的是一台有為少數族群設想的車車。

putersuper wrote:
如果我開著車載著建...(恕刪)


這種想法跟嘴裡說"車是買來開,不是買來撞"的人有什麼不一樣?
到底是人本還是龍巖啊?
羅柏江 wrote:
隨著台灣逐漸邁向高...(恕刪)

ragexyz wrote:
你知道一個24小時...(恕刪)


你知道一個24小時的看護要多少錢嗎?
抱不抱看起來是一件容易的事
實際上是很難的
當你需要被抱著才能出門時
你願意出門嗎?
你會不會認為自己是累贅是包袱是家裡的負擔
你不會,因為你好手好腳不需要坐輪椅
抱不抱不只是有沒有人要抱或是抱不抱的動怎麼小的問題
那是坐在輪椅上當事人尊嚴的問題
只有給他尊嚴
這樣的出門才是愉快的
而這確實是納智捷V7所提供的
能有尊嚴的出門
能和家人比肩而談欣賞沿路風光
勝過輪椅的不舒適
贏過車輛行進間的種種顛簸
======================================================
給這位大大 超大的一個讚字

沒照顧過身障者的 酸酸們 真的可以不要回文了

鍵盤手看看文章就好 真是一堆......................
cinnamon coffee wrote:
...高頂的前方,明明有一個天窗....(恕刪)

那個天窗勉強算採光,頭罩著水桶從那個天窗根本啥都看不到,01不介紹很正常吧。

好吧,就水桶上頭有打個洞採光,介紹完畢。
請問你有做過這車嗎
不懂不要亂說話
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