allen_liu wrote:
1.中控是否設計不佳(恕刪)
納智捷的產品在mobile 01上是有案例可尋的發生正常保養下無預警斷皮帶的案例
reference URL 如下:
舊款u6發電機皮帶斷裂
新車沒3個月U5高速公路皮帶斷 水箱破！！
至小弟遇到開車斷皮帶的經驗
1)23年前服兵役的時候，小弟剛好在3級車輛保修廠服務一年十個月，
國軍剛換裝Humvee大約5、6年。 由於保修料件配補的因素，所以為了
達成比較好看的裝備出勤率，會有將長期待料(因為零件都是要坐船來的，
動不動就待個半年一年的)車輛上的皮帶更換至依技令屆期需要更換皮帶的車輛上，
因為義務役的軍士兵其實會真的用心在這一年十個月好好的學，好好的做的真的不多
這輛我學長處理的夠，也就發生了不知是皮帶安裝方向錯誤還是沒有按技令上的規範調整
扭力板手的磅數，出3級廠沒有兩個禮拜就因皮帶斷裂，就用特殊工程救援車又拖回我們3級廠
，反正這輛車是小弟人生中遇到的第一輛皮帶斷裂的車輛，小弟就study 了一下，在查看了
技令和仔細觀察了引擎室及傳動、發電這些系統，可以發現設計者一開始就有預想皮帶如果
斷裂要避開其他單元，免得引發二次傷害。
2)小弟退伍幾年後接手一輛車齡逾十三年的Toyota 冠美麗 是二代有自動安全帶，車前
水箱罩只有Toyota字樣，車尾中央是日星盾徽，那時年輕接手車子的時候也有去國都南屯原廠檢查車況
也知道發電機皮帶該換了，那時就皮皮想說再找時間去跟朋友借場地和工具，反正皮帶也不是不會換
但就在有一次開在淡水時剛過海中天保齡球館發電機皮帶就斷了。但也是一樣 就皮帶斷了引擎室裡
其他的東西都好好的沒有問題
以上
讚，很實際的比較;不像有些人從沒去展場看過，就亂寫鬼扯蛋，沒營養，看了就想吐的文章。
