阿良偉~~被國光號追撞的MPV,乘客無傷。

beebee41 wrote:
如果貨艙容積達1立方米,就不會有閣下說的納廠要負責的事情啦。因為一切合法。


你又要把它算貨艙保險不賠,又要把它不算貨艙罰他容積不夠
到底是要怎樣算?


beebee41 wrote:
那這樣的作法,跟把小貨卡後面貨台加個蓬子安上板凳來載客有何差別?

就算小貨卡登記3人座,貨台內坐的也是第3名乘員,發生事故時,你認為保險公司會把他當成乘員還是貨物看待嗎?


舉例也要有sense些
除了我提到的因果關係跟保險不賠除外條款外
你舉的這個例子
小貨卡三人座再加上貨台的板凳
你覺得貨台上的板凳是第幾個座位?
KESA28493 wrote:
舉例也要有sense些
除了我提到的因果關係跟保險不賠除外條款外
你舉的這個例子
小貨卡三人座再加上貨台的板凳
你覺得貨台上的板凳是第幾個座位?


你沒看過小貨卡助手不是坐在正副駕駛間的小座位,卻是坐在貨台上嗎?

這樣總乘員數還是3員,卻是有一位選擇坐在貨艙。


KESA28493 wrote:
你又要把它算貨艙保險不賠,又要把它不算貨艙罰他容積不夠
到底是要怎樣算?


把你的話整理一下:

首先是你說:

KESA28493 wrote:
重點是要納智捷對以後可能發生的驗車,甚至被攔檢開罰單問題白紙黑字負責到底


重點來了,如果座椅不改裝,怎麼會有驗車跟攔檢開罰單的問題呢?所以閣下這句話是針對座椅改裝的車輛說的吧?

好,既然座椅改裝可能產生
1.驗車
2.攔檢開罰單問題

那為啥政府針對改裝座椅車輛進行上述1&2的處置?

就是因為不肖車商把車輛型式認證中所規定的1立方米貨艙空間部份改裝成乘員乘坐空間。

所以閣下說納廠會針對1&2白紙黑字負責到底。

我只是問

beebee41 wrote:
那麼納廠會對7人座客貨車發生事故時坐在貨艙的第6、7位乘員的保險理賠問題白紙黑字負責到底嗎?


問題的核心就是:

對於乘坐於法律上規定的貨物放置空間(sedan的行李廂、貨卡的貨台...)的乘員,保險公司會視為合法的乘員嗎?

說個更誇張的例子
兩個綁匪開五人座sedan,行李廂裝肉票,總乘員數=3,你認為發生交通事故時,肉票會得到理賠嗎?

beebee41 wrote:
你沒看過小貨卡助手不是坐在正副駕駛間的小座位,卻是坐在貨台上嗎?

這樣總乘員數還是3員,卻是有一位選擇坐在貨艙。


所以你可以說一下坐在貨艙的那個位子是小貨卡第幾個座位嗎?

beebee41 wrote:
問題的核心就是:

對於乘坐於法律上規定的貨物放置空間(sedan的行李廂、貨卡的貨台...)的乘員,保險公司會視為合法的乘員嗎?

說個更誇張的例子
兩個綁匪開五人座sedan,行李廂裝肉票,總乘員數=3,你認為發生交通事故時,肉票會得到理賠嗎?


我已經說了很多次了
因果關係及除外條款

你要不要先去看看相關保險條款?
假設今天超速違規車禍了
如果沒有被判公共危險,保險公司一樣要賠錢
法律規定你不能超速喔,那為什麼保險公司要賠錢?

不過如果有公共危險,則被視為被保險人的故意行為
屬於不賠除外條款


至於你的假設,則是犯罪行為
保險也不賠,因為犯罪行為一樣在保險不賠的除外條款
喔 對了 還有sedan五人座,那肉票"坐"在sedan行李廂你覺得是第幾個座位?

還有其他例子嗎?


況且你不是要問MPV嗎? 怎麼又變Sedan?
KESA28493 wrote:
不過如果有公共危險,則被視為被保險人的故意行為
屬於不賠除外條款


乘員選擇坐在貨艙算不算被保險人的故意行為
屬於不賠除外條款?

還有sedan只是說明三廂轎車,並不是某個懶得想名字的車廠的車型名稱。

難不成改天那個車廠推出TRUCK。

我們討論truck就是在指涉他嗎?
Sorry,剛好大大您引用我的留言回文,讓我產生誤會了。
畢竟自己也是一直在注意MPV這台車,才會希望它能更好。

我覺得法規的問題比較擾人。
目前感覺是原廠沒有好的方法,政府看起來短時間內也不修法,
這樣驗車的時候很麻煩,除非驗車不用再刻意回廠去調整座位就能驗過,
頂多橫桿再自己鎖回去就好,這樣或許還能接受。

但目前一切都不知道,要再等幾年,最早出貨(是09年嗎?)的MPV車主開始驗車後,
才能知道會面臨到什麼狀況、要怎麼處理。只希望對買MPV的車主不是一種麻煩才好!
Luxgen趕快加油吧!!不然他牌的MPV車型足足貴了幾十萬耶!多少會傷荷包呀!

antonio35tw wrote:
是不是來亂的 看帳號...(恕刪)

KESA28493 wrote:
這樣說好了
假如你因為各種主觀及客觀因素,必須買一台小客貨車來用
或許是super CRV, Escape, ix35等等...
你實際用車的時候會把車窗及人貨分離的貨桿裝上嗎?
假設你不會裝上,那麼MPV第三排對你而言應該也不是困擾不是嗎?


我覺得貨桿是還好,頂多驗車鎖回去就是了。
大大您說的這幾台,好像都沒有第三排的問題,因為根本就沒有第三排
如果依照現在MPV賣的方式,大家比較在意的應該是第三排根本沒辦法坐人。

重點是要納智捷對以後可能發生的驗車,甚至被攔檢開罰單問題白紙黑字負責到底

這個也是個大問題,買了一台車,總不想乖乖的開在路上,還要擔心被警察臨檢開單吧....
如果原廠能把法規的問題解決,妥善率高一點,
(這點我是覺得車子大多會有問題,但問題找得出原因,不要重複修都ok)
相信MPV應該會賣得更好才對!


kikolee wrote:
我覺得貨桿是還好,頂多驗車鎖回去就是了。
大大您說的這幾台,好像都沒有第三排的問題,因為根本就沒有第三排
如果依照現在MPV賣的方式,大家比較在意的應該是第三排根本沒辦法坐人。


沒裝貨桿--->違規--->驗車鎖回去
貨廂容積不足--->違規--->驗車第三排推回去

說真的,除了心裡kimochi問題外
我看不出來這兩種行為有甚麼不一樣
一樣都是違反道路交通管理處罰條例 第16條
可處900到1800罰鍰...

當然,你要是覺得kimochi問題很重要
我也是沒有話說...


kikolee wrote:
這個也是個大問題,買了一台車,總不想乖乖的開在路上,還要擔心被警察臨檢開單吧...


板上不是有人想要搞大執法嗎?
先預祝他可以成功

假設成功了
那麼MPV勢必沒有辦法再用小客貨賣車了
那麼車價應該會調高

另外,其他小客貨也會被影響
別忘了貨桿沒裝一樣是違法,一樣要擔心被警察臨檢開單
所以會在意的人,自然就不會買小客貨車...

beebee41 wrote:
乘員選擇坐在貨艙算不算被保險人的故意行為
屬於不賠除外條款?

還有sedan只是說明三廂轎車,並不是某個懶得想名字的車廠的車型名稱。

難不成改天那個車廠推出TRUCK。

我們討論truck就是在指涉他嗎?


閣下如果要繼續無厘頭的延伸的話
就恕不奉陪了

我問的幾個問題,你先回答看看吧

KESA28493 wrote:
閣下如果要繼續無厘頭的延伸的話
就恕不奉陪了

我問的幾個問題,你先回答看看吧


無厘頭嗎?

看看道路交通管理處罰條例第30條執法者是算座椅數還是乘載人數?

就算退一萬步來說,我所有的例子都舉得很差,那可以說說坐在貨艙的乘員權益,有任何車廠能保證嗎?


beebee41 wrote:
無厘頭嗎?

看看道路交通管理處罰條例第30條執法者是算座椅數還是乘載人數?

就算退一萬步來說,我所有的例子都舉得很差,那可以說說坐在貨艙的乘員權益,有任何車廠能保證嗎?


甚麼叫坐在貨艙?
你可以舉一個例子嗎?

用你的無厘頭方式問你
退一千萬步來講,可以說說坐在車內的乘員權益,有任何車廠能保證嗎?
保證出車禍人絕對不會受傷...
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