如果政府出面幫忙的話 不知道大家會支持嗎??


berlinnm wrote:
日本機車市場一年約40萬輛,比台灣還小,不過本田一年在全球賣1700萬輛機車
什麼是市場小?沒競爭力的廠商到那裡都小...(恕刪)



有同感+100

leecheelin wrote:

裕隆應該是NISSAN版
怎會發到Luxgen呢...(恕刪)


裕隆只有幫Nissan代工跟賣車
裕隆自己出的車叫做Luxgen!!
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

MITGOOD wrote:
但為何賓士,bmw還是一樣貴?(恕刪)

因為台灣人看到歐美貨就高潮
國際售價來看, Lexus車款比BMW貴的, 到了台灣竟然變成Lexus便宜許多
不過雙B至少本來就是豪華房車就算了

VW才是最扯的..., 平價車賣到台灣變成百萬名車, 品質卻不怎麼樣, 還一堆人買
race6061 wrote:
有啦
納志傑有出電動車啦
這個要幫它講一句話...(恕刪)


有賣呀
電池就要90幾萬,車價220好像
前陣子還有租賃二手車釋出
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

HeeroE wrote:
因為台灣人看到歐美貨就高潮
國際售價來看, Lexus車款比BMW貴的, 到了台灣竟然變成Lexus便宜許多
不過雙B至少本來就是豪華房車就算了

VW才是最扯的..., 平價車賣到台灣變成百萬名車, 品質卻不怎麼樣, 還一堆人買


其實百萬已經不能算名車了
M7要買到像樣規格的也要差不多百萬,品質也不怎麼樣,在台灣也賣得不錯
VW的車售價我覺得倒還好,Sharan賣140幾跟日系進口車也差不多
VW的車我怕的是它的過保後維修費用
親戚有見識過,很恐怖的.........
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!

政府用關稅制度保護裕隆保護了幾十年....

LUXGEN的車友比那些假國產便宜嗎???
答案是沒有...甚至接近進口車....
還要再花人民的錢給他花嗎!!!只會養更多肥羊而已

HeeroE wrote:
因為台灣人看到歐美...
VW才是最扯的..., 平價車賣到台灣變成百萬名車(恕刪)


現在百萬的車都快是常態了,連便宜的車款,都要賣到60萬,
百萬只能算是家庭房車入門而已;

家國認證的豪車,要300萬起哦~~
台灣滿街都是日系車 卻說政府保護裕隆 保護國產車 你們都不覺得自己說話很矛盾嗎??

要我說 應該是政府根本保護的不夠徹底才對吧

要是真心保護的話 那應該要全面仿效韓國才對啊

用超高關稅阻擋外來品牌進入本國市場 逼使老百姓只有現代和起亞能選擇
要是台灣真心想保護國產車

飛羚時期裕隆也不會差點倒掉吧 或者現在滿街都是納智捷才對啊
^^
棒球迷 wrote:
台灣滿街都是日系車...(恕刪)


一方面批評韓國也沒有多好,一方面又要政府仿效韓國扶植特定(自己支持的)財團
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=3099772
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=3099772

台灣是台灣,韓國是韓國
為什麼韓國政府做甚麼台灣政府就應該仿效?
韓國用國家力量扶植特定財團的作法也有他產生的社會問題
新鮮人畢業後如果進不了現代或是三星,基本上他就很難出頭天
難不成希望台灣也變成樣?
很多人老喜歡說台灣人哈韓,真正哈韓的是這些人吧
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
取消關稅保護,會倒的不是只有裕隆而已,台灣只剩下進口車,澳洲已經表演過了!
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