還一個乾淨的版面

watson0106

13024分

71樓

watson0106

個人積分：13024分

文章編號：65300832

nibanibaniba wrote:
我之前也是honda...(恕刪)

我前一部車是Accord 7 3.0,107.9W合理的價格成為絕響.
CRV5我試開過,相當不錯的車,比CRV4進步很多,回去是正確的抉擇.
可惜Accura沒有引進台灣,NX/RX是我下一台的選擇.
希望有TNGA+PHV+完整的LSS.

hi hi Hunter

31分

72樓

hi hi Hunter

個人積分：31分

文章編號：65300845

也不適逢納必反

大概是自主品牌都反才能顯示出自己的高尚

很奇怪，用討論的不行一定要酸言酸語

台中市民

480分

73樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65300857

納車第10萬輛車已經下線了，除了數千輛的NA引擎車S3之外，每輛納車都有渦輪，最早上路的渦輪都已經使用快10年了。這麼多的渦輪每天在運轉著，加上車主的用車與保養習慣之不同，因此出現一些狀況，應是可以預期的事情。

另外，早期的2.2L引擎配置了較小的渦輪，以求減少渦輪遲滯、減少油耗、降低磨損，但卻引發渦輪隨時都在超高速運轉，磨損得更快的非預期後果，這些都是事實，後面的2.2L、1.8L引擎，已經改進更換了較大的渦輪，從而有效的改善了渦輪問題較多的毛病。

個人喜歡投資股票，卻從未買進嚴先生旗下的汽車股，亦無任何親戚是其公司員工，買車也從無品牌迷思，因此每次換車都是不同廠牌的車子。買車遵循的原則就跟買股票一樣，只求CP值之最大。此番買進S8 1.8T，著眼點就是69.9W就能買到往昔需要花費百萬以上的才能擁有的渦輪車，實在是太便宜了，所以就買一輛來測試。測試快兩年了，還是不太敢相信69.9W就能買到可以跑得這麼快，品質又如此穩定的車子，CP值實在是太高了。

預計開個10年就把S5送給親友開，下輛車還會是納廠車嗎？不一定，全視換車時哪輛車的CP值最高，就換哪輛車。

jason001007

4335分

74樓

jason001007

個人積分：4335分

文章編號：65300890

liu6726910 wrote:

本來無視就好了...(恕刪)

為何會這樣挖新聞出來呢？
代表可能也想買，但因為言論而退縮！
沒事會有人去挖過去的歷史來看嗎？
其實很多人都不敢自身去嘗試，都是靠別人的言論而被影響，人家說好就一窩蜂的跟上，說不好就退縮不敢嘗試。
總之會喜歡的人就會喜歡，不喜歡的批判了一堆也不知道為何？每個人喜歡的點都不一樣，這沒啥好爭論的，車子種類百百種，就一台代步車而已。

tinway

100分

75樓

tinway

個人積分：100分

文章編號：65300912

這裡是反指標，只要在這酸的越慘就賣的越好

Chieh Nash

177分

76樓

Chieh Nash

個人積分：177分

文章編號：65300929

樓主有理！推！

台灣汽車工業加油啊啊啊啊啊

lexus333

421分

77樓

lexus333

個人積分：421分

文章編號：65300943

被提出缺點被酸一下也無需太玻璃心吧。如此玻璃心那toyota車主不早碎幾百次了。什麼無關的事都要扯t牌當墊背、隨時都要考古t牌事故照，順便詛咒車主。無論有車沒車鍵盤車手都要嘴一下t牌才能凸顯自己懂車？t牌車主還不是好好的？銷量也還是好。重點在產品力，產品好訂價合理，自然不受酸言影響。這邊除了不願接受車主或網友的建議與缺點的指出動不動檢舉，就是最愛拿出這句：你有納車嗎？你有開過納車嗎？來搪塞。沒開過沒擁有沒資格講？可是自己卻死命的酸t牌不是？無法接納建議改善缺點的話，就算打成一言堂，整個版都歌功頌德，也無助銷量。